Morjens, Ostin tuossa viikko sitten 2001 XC SP 600 Edgen rungolla olevan kelkan johon on istutettu -98 mallin 600 XC kone. Kyseessä on siis vähän sekasikiö mm. noitten jäähdytysosien osalta. Kävin ajamassa, kylläkin tosi kovalla kelillä, reitillä pääsiäisenä ja sehän lämpesi n. 7 km välein niin että temp valo syttyi. Vaikka ei sitä jäähdyttävää lunta ollut niin tuntui että ehkä vähän liian helposti lämpeni...? En ole sitä yrittänyt vielä ilmata mikä tietenkin voisi olla yksi syy. Toinen syy on varmaan se että se jäähdytyspuoli paisuntasäiliöineen on viritetty sillä tavalla että en siihen oikein luota. Siinä on siis sellainen littana paisuntasäiliö joka oli -98 mallissa. Se roikkuu yhdellä reikäpellin pätkällä öljysäiliön nurkassa. Minulla olisi siihen samanlainen paisuntasäiliö olemassa kuin mitä siinä 2001:ssä pitäisi olla. Ajatuksena olisi nyt että kierrätän ne vedet kulkemaan niin että se varmaan toimii ja niin että kaikki laitteet ovat kunnolla kiinni missä pitääkin Tähän tarvisinkin vähän vinkkejä. Mitä minun pitää ottaa huomioon että saan veden kiertämään kunnolla? Ja voiko ne saada kiertämään liiankin hyvin? Ainakin 2001 mallissa on se bypass systeemi jolla vissiin estetään ettei liian kylmää nestettä kierrä koneeseen. En tiedä onko tuossa sitä ollenkaan. Pitäisikö siihen sellainen laittaa ja onko se vain jokin T-liitos letkuun niin kuin se näyttää kuvissa? Onko sillä merkitystä miten päin nesteet kiertää eri jäähdytyselementtien kautta? Tässähän on tuoreelle kelkkaharrastajalle hyvä projekti kesäksi ;D Kiitän jo etukäteen kaikista hyvistä vinkeistä! - JSalok -
Vs: -01 600 XC SP Edge / -98 600 XC jäähdytyksen parantaminen varmista kuitenkin ekaksi että vesipumppusi toimii.
Vs: -01 600 XC SP Edge / -98 600 XC jäähdytyksen parantaminen Tersetuloa joukkoon!! 8) Se "bypass" letku kierrättää nestettä "lyhyessä kierrossa", kunnes termari aukeaa. Tämä siis ainakin 2001 ja -02 malleissa. (kannesta->pulloon->alavesiletkusta koneeseen) Mulla tuossa omassa keksinnössä termostaatti on poisettu ja bypass tulpattu. =pakkokierto kokoajan. Toimii ihan hyvin, mutta edelleen kovalla kelillä, hitaassa ajossa, pyrkii kuumenemaan. Lämmityskäyttö on tietysti suoritettava huolella!
Vs: -01 600 XC SP Edge / -98 600 XC jäähdytyksen parantaminen Jep näin ajattelin tehdä. Voi olla että pumppu ei toimi kunnolla tai että järjestelmässä on ilmaa. Silti pitää se köpöstys laittaa vähän nätimmäksi Jotain tällaista yksinkertaistamista ajattelin myös. Piti vain kysellä täältä ensiksi kokemuksia ;D Jossain luin että joku oli laittanut lämpömittarin myös...? Jotenkin itsellä tuntuisi järkevältä kun kyseessä on kuitenkin vähän tekniikan osalta sekoitettu keksintö ja jos tuohon tekee muutoksia niin olisi ehkä hyvä nähdä vähän enemmän kuin vain temp/no temp. Onko kellään siihen hyvää ideaa mihin sellaisen anturin voisi laittaa? - JSalok -
Vs: -01 600 XC SP Edge / -98 600 XC jäähdytyksen parantaminen Tuo kuumana käyminen kovalla kelillä on jonkinsortin "ominaisuus" näissä vehkeissä, vaikka kaikki oliskin kunnossa. Sen kanssa oppii elämään ja hakee jähytystä, mistä sattuu pölähtämään. Mittari on varmasti ihan hyvä juttu, mutta tarvitset DC sähköä jos laitat "motonet" mallisen. Tuossa kelekassasi on AC sähöt, jos ei ole tarttia?
Vs: -01 600 XC SP Edge / -98 600 XC jäähdytyksen parantaminen itellä -01 xc500sp edge, koko talvena ei ole ollut lämpöjen kanssa minkäänlaisia ongelmia, kunnes nyt kovilla hangilla. Minulla ongelmia tuotti huonoksi kulunut paisuntasäiliö (korkista menny kierteet ja pullon suu aukko soikea) sekä jumissa oleva termostaatti . Vaihdoin uudemman version paisuntasäiliön ja pari reissua nyt ajettu ilman ongelmia. varmuuden vuoksi vaihdoin myös kannen o-renkaat samalla kun tsekkasin mäntien kunnon.
