Vs: '06 Rave RC keskustelu Mulla ei puolla mihinkää eikä vetele joten olen antanu asian olla. Sitte kysymys toisiovariaattorin jousesta pitäisi löytää 417126688 (vihreä) tuollainen jousi ja tuos yks sanoi että on aika arvokkaita nuo orkkis jouset mut mikä esin epi jousista vastaa tuota tai käykö tuonne variin teamin jousi?
Vs: '06 Rave RC keskustelu Minkä jäykkyys arvoset jouset on suksilla vakioa tässä ja mistä kaikista vehkeistä käy näille jouset ku sais olla aavistuksen jäykemmät..
Vs: '06 Rave RC keskustelu Mulla tuli Rc tiensä päähän. Osina kaupan jos tarvetta laita yv. Löytyy mm jäykät etujouset koodi 25072-27, Rempattu moottori yms..
Mitenkähä paljo pitäs öljyä kuluttaa? Vaihoin kaasuvaijerin ja laitoin öljyn annostelu säädön viivan sitä pientä putkisokkaa kohti ja vei 50 litraa bensaa ja 2,5 litraa ölppää... :-\ Eli noin 5% seos. Onko se ihan OK?
Vs: '06 Rave RC keskustelu Vähän on reilunlaisesti mutta jos merkit on kohillaan nii anna olla.. Parempi liikaa ku liian vähän kuhan kohtuuessa pysytään. Mullaki syö paljon vähemmän öljyä ku kaverilla vaikka samat kelkat ja merkitki just samassa kohtaa. Mulla oli 2,4 % pintaan ku laskin ja kaverilla lähemmäs 4 %.. Kai noissaki jotaki pikku toleranssieroja sitte on jo ihan tehtaan jäljiltä. -CW-
Vs: '06 Rave RC keskustelu Onhan se reilusti niinku sanoin mutta riippuu paljon öljystäki että kuinka nokiaa.. Jollaki 2T extralla varmaan tukossa tankillisen jälkeen ;D Aika hankala sitä on pienemmäksikään säätää jos merkit on oikein.. Tietenki jos pumppu kanittaa niinku monesti tekee niin sehän selventäis jo vähän tuota menekkiäkin ja sitä ei ajossa huomaa..
Okei, kiitoksia tästä. Aattelinki että vähä liikaa mänöö. Koitettava laittaa syöttöä pienemmälle vähän kerrallaa ja mittailla kulutusta jos sais sen jonnekki 3% tienoille.
Vs: '06 Rave RC keskustelu Oikeasti, mietipä nyt. 5% öljyn kulutus, jokin mättää pahasti olkoon mitä öljyä tahansa säiliössä. Huoltoonhan tuo pitää viedä tai sitten tietää mistä etsiä vikaa. Edith. Typo
Vs: '06 Rave RC keskustelu Eipä tuo ensimmäinen olis.. Moni ajaa vuosikaudet miettimättä asiaa yhtään. Ei sitä edes Ajattele kun ajaa vaan ja täyttää säiliön ku merkkivalo syttyy. Tulpastahan tuon jo näkee mikä on liikaa ja ajotyylilläkin on merkitystä asiassa. On -Off kaasulla ei tee mitään mutta reki perässä köröttely näkyy äkkiä. Puhtaampi kone oli kaverilla ku aukastiin liki yhtäaikaa vaikka meneeki öljyä huomattavasti enemmän ku mulla. Vaikka tulis linjalta peräkkäin vehkeet niin näkyy niissä eroja olevan. Oli se sitte auto tai kelkka. Näin se vaan on.. Mitäpä luulet huollossa tuolle tekevän jos merkit natsaa?? Ei yhtään mitään ja jos ei takuunalainen kampe ole nii saat istua siinä tiskillä ruikuttamassa hamaan tulevaisuuteen asti eikä se asia muutu miksikään niinkauan kun ei todisteita ole ylisyötöstä. Niinku sanoin että autoillekkin on kaikille omat öljynsyönti toleranssinsa ja jos ne ei ylity ei tehtaalla ole minkäänlaisia velvotteita tehä mitään. Esim joku bemuki en nyt muista mikä vm tai kone mutta toleranssi oli litra/1000 km mikä ainaki minusta on ihan v#*%\\sti mutta minkäs teet.. Korjaa kone omaan piikkiin tai vaiha autoa. Näin se vaan menee. Pumppu tällä luultavasti nyt jää kantamaan eikä ole seurannut kulutusta vielä kovin pitkään mutta pidemmässä juoksussa tasaantuu kyllä ellei pumppu ole kovin paskana tyyliin täysillä kun kaasun käyttää täysin auki ja jää sinne täyskaasusyötölle mitä on tapahtunu aika monille mutta lisäjousella tai pumpun pesulla tai uusimisella korjaantunu. Hihnapölymoskaa kertyy ja varsi takkuaa..
Vs: '06 Rave RC keskustelu Enpä nyt jaksa mahottomia alkaa tähän vääntämään. Tottapa se moottorin toimittaja on määritellyt jossain speksissä paljonko öljyn kulutus on oikeasti, ei se ainakaan mainoksissa ole 2 - x% 2-t koneelle. Nämä toleranssit tuskin on samat 2-t polttomoottorille ja autonmoottorille öljyn syönnin suhteen koska öljyn käyttö erilaista, autojen koneisiin pitää joihinkin lisätä öljyä vaihdon välillä ja bemari ilmoitti jo -80 luvulla että moottoritie nopeuksilla voi viedä öljyä 1l/1000 km.
Vs: '06 Rave RC keskustelu No juu turhapa tästä on vääntää mutta enpä kovin helposti alkas kuitenkaan syöttöä pienentämäänkään jos kaikki on ns kohallaan. Harvalla kuitenkaan sitä touhutonnia on aina varalla että vois kokeilla ja riskeerata. Se on kuitenki jonkulainen täystuho jos voitelu pettää. Tässä nyt on luultavasti käyny niin että hän on uus omistaja laitteella ja vaijerin vaihettuaan on seurannu kulutusta vaan sen pari tankillista mikä nyt ei välttämättä kerro koko totuutta tai sitte se pumppu oikeasti takkuaa tai hän ei osaa laskea ;D. Ei herneitä. Huumoria vain . Tosipuheella on noissa pumpuissakin eroja kun joskus testattiin 500 indyn pumppuja niin kyllä se toinen vaan huomattavasti enemmän tiputti sitä öljyä tietyllä kierrosalueella. Ne merkit on uskoakseni niissä pumpuissa ns kultaisella keskitiellä että kone kestää eikä sillai että se on just siinä ja kaikki kuluttaa saman verran..Joku rotaxiki tilaa kerralla muutaman tuhatta mikunin pumppua nii en mie oikein jaksa uskoa että näille kaikille jotain kulutuspäiväkirjaa on pidetty. Kelkka kuitenki on semmonen hauskanpitoväline eikä joka litraa tai ääntä varmasti ole ajateltukaan laskettavaksi noin niinku markkinatalouden kannalta ajateltuna. Niillä pietään hauskaa ja se maksaa minkä maksaa tai kuluttaa minkä kuluttaa. Näin mie uskon. Korjatkaa joku jos jollain parempaa tietoa.. -CW-
Njooh tuli ajeltua ennen vaijerin vaihtoa ainaki pari tankillista eikä noin paljoo ölppää vieny. Tulpat oli ennen tasasen maitokahvin väriset mut nyt ne oli ihan mustat ja miltei karstaset. Pitää tuossa vielä tutkia ennenku rupee hutkimaan että mistä tämä johtuu. Mutta kyllä tuo kielis siitä että liikaa öljyä saa...
Vs: '06 Rave RC keskustelu Kuulostas jo paljolta jos tulpat on mustat.. Oliko uus vaijeri orggis vai tarvike?? Ja miksi säädit pumpun jos oli aiemmin kohillaan ja öljynsyönti ok tasolla :?? Eihän se säätö miksikään muutu vaikka vaijeri katkeaiskin. Pumppu ainoastaan menee täysille jos se öljypumpunvaijeri katkeaa mutta ei se kaasuvaijeri siihen vaikuta. Sehän haarautuu sellaisesta jakokappaleesta ja vaikka se kaasuvaijeri olis poikki niin öljypumpun vaijeri on edelleen paikallansa.. -CW-
Tarvike oli ja joutuuhan sen vivun säätämään kohilleen ku vaijerin vaihtaa. Vai onkos siellä joku muukin säätö tuolle syötölle? En oo aineskaan semmosiin koskenu. Ihan sillä vaijerin säädöllä meinasin pelata.
Vs: '06 Rave RC keskustelu Eiku juu onhan siinä se mutterisäätöjutska.. En edes muistanu ku monta vuotta jo aikaa sen kans painimisesta . Ei ole muuta säätöä. Ellet väännä sitä pumpun rautaa mutkalle ;D Vertasitko niitä säätöjä vanhaan että suunnilleenkaan oli yhtä paljon kierrettä näkyvissä ?? Olis sen varmaan irrallaan saanu säädettyä aika lähelle samaan mittaan vanhaan vertaamalla ja mittaamalla tai sitte olis voinu tehä irrottaessa oman merkin pumpulle että missä kohtaa se oli mutta eipä sitä tule ajateltua tuomosta kun tohkeissaan uutta vaijeria asentaa :-\. Tuttua tuttua.. Tarvikevaijereissa tahtoo olla pieniä pituuseroja monesti. Niitä 10v myyneenä ei ole ollut yhtä tai kahta tapausta.. -CW-
Juu eipä sitä tullu vertailtua, oli niin hötke päästä takas baanalle mut kohta lähettävä talliin ihmettelemään mitä sille tekis... Jos pieni säätö ja sit koeajolle.
