Vs: 1100T Kokemuksia? Mukavat on pakosarjan ja änkän hinta ;D taidan jättää väliin ja nikkaroida itse änkän 8)
Vs: 1100T Kokemuksia? Itsellä simonsin läpivirtaavaänkkä paikalla.Äänet kyllä melkoset mutta hyvin pystyy ajaan.Aluksi oli 3"suoraputki kyljestä läpi meteli järkyttävä!
Vs: 1100T Kokemuksia? mitenkäs sen simonsi auton pöntön oot rakennellu? voitko laittaa kuvia ja ohjeet miten pystys tekemään. Paljonko tuosa 1100 vaparissa on muuten edes vakiona tehoa ko muistelen että 125hv...
Vs: 1100T Kokemuksia? Ostakaa mieluummin edes Marteliuksen pönttöjä noihin viritelmiin, kuin Simonssia. Saa edes jotain vaimennusta...
Vs: 1100T Kokemuksia? Samat viat ku noissa muissaki kattiloissa.. Telasto alkuperäisenä heikko.. Tunneli ja varsinkin sen kiinnityskohdat paperia.. joka paikka löystyy.. mutta ku muistaa välissä kiristellä, niin aika luotettavaa menoa on ainakin itselläni ollut.. Konepuolella ei ole mitään robleemaa ollu, edellisellä 1100 cc kattilalla ajoin reilun 10t. ja nykyiselläkin jo reilu 5t. on mittarissa.. vissiin näissäki alle 2012 mallit heikompia ja 2013 -> aavistuksen lujempia :
Vs: 1100T Kokemuksia? se on ihan sama onko martelius tai mikä muu kun kyse läpivirtaavasta lyhyestä pöntöstä niin ääni samanlainen!!.kokeillu montaa merkki.ja vapariin ei kyllä paljoo auta toi änkkärin vaihto.kun painon verran.
Vs: 1100T Kokemuksia? Eipä paljoa viä tullu ajettua, mut on pelannu. Telastos pysyny roinat paikallaan vaikka reittiäkin ajanu. Vakiona foxin ilma-alusta nyt ei mikään kummonen oo reitille etenkää ku vertaa entiseen enska re:hen. Ihan hyvin toki tuollaki pudottaa menemään. Pakkia ei kannata umpises revittää, aika pienet ne rattaat vaihdelaatikos. Kääntöpyörien laakerit meni kolmestonnis, mut kuluvia osia. Mölyt on tos itevärkätys änäris melkoiset. Vakiovaimenninta en edes omista, mutta kovasti joku väitti että sielä olis katalysaattori ja sillä veis tehoja, ja kuulemma lämpenee niin Että meinaa katteet sulaa. Kankea tuo -12 malli oli umpises, mutta kummasti muuttu keulaa kaventamalla ja vähä korkeammalla raiserilla. Telastoon myös tuli laitettua antistabkitt, ku kuulemma saattaa nää proclimbit haukata liukurungot soljenreiästä.
Vs: 1100T Kokemuksia? Ja -13malliin päivitetty ainaki 2-vari ja pakin kytkentä systeemi. Omassa olivat jo, että onko mahdettu laittaa takuuseen kaikkiin.
Vs: 1100T Kokemuksia? sielä on pakilla oma ketju ja eteenvedolle voima välittyy myös sen pakin kytkentärattaankautta sillon kun tahto edetä... eli hyvälläsäkällä voi olla vaikka sen pikkurattaan boorit korkannu, tai ensiöketju.
Vs: 1100T Kokemuksia? HepHep löytyiskö keltään ylimääräistä startin solenoidia!?? Kiire ois ja yvllä tavoittaa..
Vs: 1100T Kokemuksia? Pystyiskö joku ystävällinen sielu ottaa kuvan variaattorin päällä olevista letkuhässäköistä? Letkujen paikat hukassa :
Morjensta. Tässä pähkäilly, että ei ole näihin turbokatteihin juuri lyhyempiä välityksiä vaihdeltu. Rapakon takana haetaan vain lisää nopeutta joten sieltäkään ei saa kokemuksia taikka edes osia. Omassa M1100T on käsittääkseni vakiona tällainen ratastus: 21/49 90P 15W. Ainoa sarja joka tarjoaa pienemmät välitykset maksaa maltaita suomeen tuotuna, ne olisi 19/50 90P 15W. Tarjolla olisi 2t moottoreista ja vanhemmista kelkoista kyllä rattaita sopivalla hammastuksella ja leveydellä, mutta minkälainen on sopivuus nelariin? Lisäksi toinen jenkkisivusto väittää että pienemmällä ylärattaalla on ongelmia pakin kanssa, toinen sivusto silti myy siihen sarjaa joka säilyttää pakin, ja johan tässä on pää sekasin. Haluttaisi ne välit lyhemmäksi joten onko porukka puuhaillut omiinsa sellaisia ja miten? Tarjolla olisi myös kokonainen vetoakseli 7 hampaisilla pyörillä, hintaan 1000 dollaria. Saisiko jostain pelkät pyörät? Vastaan itselleni: http://www.modshop.se/avid-drivhjul-6t-3-5-arctic-style-yamaha-viper-arctic-proclimb-conquer-280 http://www.modshop.se/avid-drivhjul-7t-3-arctic-style-yamaha-viper-arctic-proclimb
En tiedä tuhannen euron akseleista, mutta jos tyytyy ihan OEM osiin niin pääsee halvemmalla http://www.arcticcatpartshouse.com/oemparts/p/arctic_cat/0728-237/track-drive-assembly
Ois käyttämätön kattilan vetoakseli 7p pyörillä joutilaana: http://kelkkalehti.com/keskustelu/i...i-pyöräpaketti-7p-3-proclimb-procross.134578/
Kiitokset, OEM kelpaa paremmin kuin hyvin. Clown: Hinta kohdalleen niin ostan pois? Pyöräosa Keinäseltä saa halvemmalla. PS. Jännä että koko akselin hinta on halvempi entä 2kpl vetopyöriä. Ne on 134e kpl ja akseli pyörineen maksaa 235e.
484 € sen täydellisen akselin hinta on suomessa rattaineen. Torniosta saa nyt varastosta löytyvät Catin osat merkkivaihdoksen seurauksena varmasti järkihinnalla, niin kauan kun niitä on hyllyssä.
