-92 Wildcattia oon päässy ajamaan, ja voin sanoa että oli ihan kaamea ajettava. Keula tuntui järkyttävän raskaalta ja alusta lätki pohjaan koko ajan. Indy 650 oli jo ihan siedettävä ajaa, varsinkin foxin alustalla ja paremmalla matolla.
Kyllä sekin muuttui kun laittoi alle Foxit ja taakse jäykemmät hakajouset, mutta eihän sitä voi verrata nykykelkkoihin.
Kyllä V-Max Exciterin jätti. Ei mikään ihme ettei niitä näkynyt joka kylässä koska maahantuontimäärä on alle 20 kpl.
Eihän ne ole tietenkään myynnissä, se on kuule tuo Mr Cool salaa Cattimies, monta mielenkiintoista numeroa missä olis ollut Cateista juttua jäi saamatta ;D Joo, laitapa mulle sanelukone postissa, voisin tuossa joulun aikaan lukea sulle niitä lehtiä monotonisella äänellä urakalla, kuvatkin voisin yrittää selittää jotenkin
Noista 15v vanhoista peleistä mun ääni menee Wilttikissalle. Mutta, Mielestäni hienoin kelkka kautta-aikain on Skidoo Blizzard 9500. Kaverilla oli tuollanen aina viime vuosiin saakka. Miettikääpä kuinka tämmönen näytti lapsen ja vähän vanhemmankin silmään hurjalta laitteelta aikana jolloin yleisin kelkka oli 300:nen Okkeli Moottori oli vesijäähdytteinen 90hv. Kaverin omistamassa yksilössä oli erillisjousitus keulassa, lie jonku ite rakentama mutta se kyllä toimi vallan mainioisti.
Blizzardissa oli jo tehtaalta lähtiessään sellainen vähän omituinen etupää, kuulemma yksi syy miksi ei oikein ollut myyntimenestys, mutta siitäkin huolimatta hyvän näköinen kelkka.
Katohan, minä ole ollut siinä käsityksessä että ne oli latipäitä kaikki! No ei se jousitus ollu hirveän huono, ainakin jos vertas okkelin "erillisjousitukseen" joussa jousen virkaa hoiti pääsääntöisesti väsynyt pelti ;D
Roleksi. sillä 19mm nysä matolla... Muuten T-cat löytyi vielä 1 laatikko vanhoja kelkkalehtejä autotallista , painaa baut 10kg.... sieltä 80/90 luvun taittesta aina 90 -luvun loppuun Kiinnostaako?? Itellä on Luostolla "toimistolukemisena" se legendaarinen -94 moottorikelkkalehden numero jossa kannessa on Toni Haikonen, Tonilla oli samallainen kelkkapuku kuin minullakin , violetti
Hemmo Prkl! Kyllä nyt syö miestä Ei vaiskaan, olis taas pitänyt selittää että mikä tuo lehtilaatikko on tuossa lattialla :
Tuo kuvan blizzard on MX-malli jossa oli erillisjousitus edessä ja kuvassa näkyy suojat takana jotka peittää telaston pystyiskarit molemmilla sivuilla. Pauli Piippola taisi ajaa ennen peltinokkalynxiä yhden vuoden tuommoisella 5500 mallilla (503 kone) crossia, vanhassa VM:ssä oli kuva? Viimeisessä 84 9700 blizzardissa takuu oli vain 3kk, kun kone oli vedetty niin kireäksi. Sama pannu oli sitten 85 formula plussassa, jollainen kannattaisi entisöidä jos jostain vielä löytyy.
Exciter ja Rave oli tuohon aikaan unelmia Ja pitihän sit unelma toteuttaa kun polkupyörällä ja mopedilla sotki ympäri kyliä mainoksia jakamassa pari vuotta että sai yammun alle. Olihan se mairee kampe ku viel totaltekin putki
Exciter Kulkee kovaa ja ikäisekseen mielestäni hyvä ajettava. Ja mitä noita on tutuilla ja kavereilla ollut niin ei ole pahemmin mitään isompia vikoja ollut. Aika rumahan se on, tai sanotaanko vähemmän sporttinen mutta kulkupuoli tuntuu kyllä olevan kunnossa
Ääni Makkoselle ja varsinkin X-mallille. Riuska peli, oikein on ikävä! Kulki kun eläin. Juuri tollasella kasivitosella Plussalla aloteltiin
Näyttäs nettimotossa olevan siistin näkönen X-Mach myynnissä. Id: 328282 Eikun mammalle selittään että tuo on saatava, koska... ;D
Sinänsä kyllä, kunhan löytää originellin. Nuita teippi/huuhaavirityksiä on vähän liikaakin liikkeellä! 643-x mallia tuotiin alle kymmenen Suomeen ja 670-x:ää vain kaksi. Ne rakennettiin alunalkaen jenkkien ruohokiihareiksi.