Kelkka ei tunnu tykkäävän peräkärrykyydistä. Ostin reilu kk takaperin ko. kelkan Rovaniemeltä ja ajoin sen peräkärrylle. Vetäsin kelkan kärryllä Saariselälle, että käyn testaan miten se pelaa. En saanut käyntiin. Vaihtelin tulpat uusiin kuiviin, kun vanhat oli märät, kipinä silminnähden hyvä. Eikä lähteny käyntiin, eikä edes yritellyt. Runkkasin kaikki kytkimet moneen kertaan läpi (kaasu, hätäseis, sammutusnaru ja virta-avain) ei auttanu. Toin kelkan kotia Ouluun ja nykimään. Ekalla n.4 nykäsyllä yritteli mutta kävi vähän vaikeasti ja sammu. En ole varma koskinko tässä vaiheessa kaasuun mutta sitte noin 5llä nykäsyllä jäi käymään ihan oikein. Tuon jälkeen oonkäyny kerran viikkon (reilun kk ajan) nykimässä ja joka kerta pamahtaa viim. 2lla nykäsyllä käyntiin ja käy ihan oikein heti kuten kuuluukin. No tänään lähin testaan kärryn kans 100km päähän kuoppasten sorateiden taakse, että kuinka se soi. Lähtiessä kokeilin lähteekö käyntiin niin lähtihän se ihan niinkuin kuuluuki. Perillä aloin nykimään käyntiin niin ei mitään. Runkkasin taas kaikki kytkimet ja kaasun moneen kertaan päällepois jne. mutta ei edes yrittele. Tämä loppu saattaa hieman sekoittaa pakkaa tai sitte ei. Ite oon ainaki taas vähän, että ööööööö. Tulin takasi kotia 100km ja kelkan kimppuun. Ei lähe käyntiin. Kuivasin märät tulpat ja kipinän tarkastin. Tulpat paikoilleen ja nykimään. Nykin varmaan 10 krt ja ei edes yritä. Tässä vaiheessa taisin taas räplätä kytkimien ja kaasun kanssa ja taas nykimään. Pikkasen vaimeasti yritti 5llä nykäsyllä mutta kuitenkaa jaksanu käydä, yritteli vain. Hipaisen pikkusen kaasua (5-15%) ja lähti käyntiin. Tämä harmittaa ihan jonkin verran, kun vika ei pysyny päällä, että olisi saanut kiikuttaa vika päällä huoltoon. 1. Miten testaan/mittaan kaasuvivun mikrokytkimen toimivuuden silloin, kun kelkka ei lähde käyntiin? Tai voinko ohittaa sen nopeasti ja helposti reissussa? 2. Onko kelkkaa mitään ideaa viedä huoltoon nyt taas, kun vika ei ole päällä? 3. Miksi Pollero ei käynnisty tai edes yrittele, vaikka se saa bensaa (tulpat märät) ja kipinä on? Ei ymmärrä.
Oma veikkaus on että sulla jäätää se kaasukapulan mikro kytkin... sen voi deletoida 6,8k ohm vastuksella johtojen väliin tai sitten purkamalla itse katkaisia... josta oli rmk 850 topikissa juttua juuri sivuilla 34-35. Ja jos polaris ei 3 nykäsyllä käyntiin lähe, niin kaasupohjaan ja kiskoo ni lähtee. Auttanut aina.
Mikrokytkin melko varmasti temppuilee. Kato kans ettei kaasuvaijeri ole liian tiukalla. Kerta tapponaru löytyy niin ohitat vaan tuon mikrokytkimen.
Kokeileppa nykiä kaasu pohjassa. Jos aina välillä vaan käyttelee ja sammuttaa, niin tukehtuu bensaan. Myrkkyä varsinki tulpille käyttää vaan hetki ja samuttaa siihen. Jos asustelet Oulussa nii voidaan kattoa testerillä vikakoodit yms ja vaikka ohittaa mikrokytkinki 0445552782
jos kaasuvaijeri oikein säädetty ja ei lähde kolmannella nykäksyllä käyntiiin niin kaasu pohjassa nykäisy niin lähtee. nämä tykkää hukkua pensaan avokärrykuskauksessa, liekkö lumipöly tunkeutuu johonki väärään rakoon, ei ole omaa käyttöä haitannu. ja tuoki on tosi että lyhyet käytöt aiheuttaa harmia tulpille.
Tännehän oli tullut muuan vastaus, kiitos niistä. Olen sitä kaasupohjassakin nykinyt silloin, kun ei ole lähtenyt käyntiin. Ei ole auttanut mutta en tiiä oisko sitte pitäny nykiä enemmän kuin sen pari kolme kertaa. Luullu, että kaasupohjassa vetely vain pahentais tulppien kastelemista mutta asia onkin kuulemma olevan juuri toisin päin. Kaasupohjassa nykiessa suuttimet menee kiinni(?). Säällä en ole huomannut vaikutusta käyntiin lähtöön/lähtemättömyyteen. Kai se pitää tuo TSS deletoida seuraavaksi. Liian tiukalla sen ei pitäisi olla. Mikä on oikea välys, kun en nyt mistään löydä ohjetta ja manuaalia mulla ei ole ko. kikottimeen. Mutta tosiaan ongelman ollessa päällä olen koittanut nykiä kaasun useissa eri asennoissa. Aiemmin sillä ei oo ole ollut vaikutusta paitsi eilen saattoi olla, joka tekee asiasta sekavampaa. Laitoin whatsappia. Periaattessa näin kyllä, mutta mielestäni kyse ei ole tuon tyyppisestä tulvimisesta, mutta en mene kuitenkaan vannomaan. Silloin kun tämä seisoo tuossa tallissa niin lähtee aina viim. 2 käyntiin ja käy oikein. Sitte kun peräkärryllä vedät ajopaikoille niin ei se edes yrittele. Tulpat, kun kuivaa laittaa takasi niin saattaa ekalla nykäsyllä poksauttaa putkessa mutta ei yritä yhtään sen enempää jatkonykäsyt ei anna elonmerkkejä ollenkaa. Kummallakin kerralla ollut suoja päällä eikä lunta ole katteiden alla ollut. Saariselän reissulla oli aika lumimyrsky... mutta eilen taas oli tosi hyvä keli tien päällä -1 pakkasta eikä lunta. Niin ja tosiaan saariselältä, kun pääsin kotia sammutin auton ja kävelin kärrylle ja nykäsin kelkan käyntiin.
pari-kolme milliä löysää kaasuvaijerissa. jos ei ole yhtään ta liki sentti niin ei toimi. jos nykiessä kerran hörähtää niin seuraavalla vetasulla kaasu pohjaan
Minkämallinen tappokatkaisin? Jos on se tuttimalli niin ossaapi se keskinasta kulua / murtua niin että ei saa kunnon kontaktia..
Polariksen ohjekirjat löytyy pollen nettisivuilta: https://www.polaris.fi/tietoa-tuotteista/ohjekirjat-fi-se/moottorikelkat-fi-se
Mulla oli indyssa kans vähän samoja oireita. Mikrokytkin ku ohitettiin loppu. Mulla vielä teki lähti ajamaan aluksi kone otti hyvin kierroksia ja yhtä äkkiä tiputti tehot alas
Tarkoitat vissiin hätäsammutusnarua. Perus mustakumitutti on mutta hyväkuntoisen näkönen ja ajettu vain tonni. Catin magneettiversio olisi näin brp:n dess-tutteihin tottuneena hieman fiksumman oloinen laitos kylläkin... No nyt on TSS/mikrokytkimen sisusta laitettu "delete"-asentoon. Pitäs vaan joku sata km vedellä taas kelkkaa pelipaikoille ja testata . Se pari kolme milliä siellä oli välystä. Tosin mitä ite tuossa pähkäilin niin sillä ei olisi merkitystä mikrokytkimen toiminnalle vaikka olisi 0mm välystä. Samoin vaikka siellä olisi yli 10mm välys, jos kaasuvivun sarana vain pysyy mikrokytkimen tapista irti (ei paina sitä sisään kuten kaasua antaessa) niin isollakaan välyksellä ei olisi merkitystä. Niissä vanhemmissa kelkoissa missä oli vielä kahdella sensorilla (toinen saranan luona ja toinen vaijerin luona) niin niissä kyllä ymmärrän tuon välyksen tärkeyden. Mutta saa ampua hajatelmani alas.
