Noniin. Kolmekympiä tuli ylitetettyä jo hetki sitten ja tarkoitus oli pysytellä erossa retrohommista, tai jos sortuisi retroiluun niin kolmemukinen Polaris sen ainakin pitäisi olla mutta mitäpä vielä. Tuli lauantaina käytyä KeljonKonehuollossa ihan muilla asioilla niin siellä se vaihtorivissä tuijotteli korkeiden lokasuojien takaa. Koitin vastustaa moista viekoittelua mutta sitten yöllä näin sieluni silmin kun joku siihen foorumilla laittaa Revin penkkiä ja gtypen alustaa alle. Pakko oli maanantaina kipaista paikalle estämään moinen häväistys ja niin käteltiin kaupat ja minusta tuli elämäni ensimmäisen AC:n omistaja. Laite on siis runkonumeron mukaan 1993 wildcat 700 efi mountaincat ja otettu käyttöön 94. 3400mailia mittarissa ja huhun mukaan siinä on kaikki. Ehjä penkki ja kuomut. Kaikki tarrat ym ehjiä myös. Ei ole ollut käynnissä useaan vjoteen jotenpolttoainepuoli käydään läpi ennen käynnistystä ainakin. Alumiiniosat hapettuneita mutta täysin räpeltämätön peli. jäi riviin odottelemaan, haen pois viikonloppuna. Tarkoitus pitää originaalina. Ainoastaan jos jollain kokemusta käykö joku nestejarru helposti paikalleen niin sitä voisi harkita. Myös muut kokemukset ja tarinat erittäin tervetulleita. Ja haussa tietty ajanmukainen Catin nahkatakki kokoa XL. Tässä vielä yksi kuva aartesta. Tutustutaan viikonloppuna tarkemmin.
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Ehdottomasti alkuperäisenä säilyttämisen arvoinen. Tuon mallin Thundercatti olis joskus toiveissa löytää itelle.
Vs: 1993 Villikissan kesytystä No nyt on oikea merkki täytyy tulla viikonloppuna ihmettelemään ja jos ne osasetkin muistas tuoda
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Mielestäni tämän tason laitteen ajamiseen vaaditaan KOKOnahkainen ajoasu..
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Se ei näköjään vanhuus tuu yksin, vai miten se oli ;D Alkaa jo pelottaa valmiiks, että mihin sitä sotkeentuukaa, jahka tuo numero laskennallisen iän edessä rupiaa kolmosta näyttämää... Komia peli, pistäppähä lisää kuvia, jahka haettu tontille.
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Liekkö liian paljon vihreän väen kanssa pörrätty syksyn mittaan kun moiseen haureuteen sortuu ;D
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Vähä sellaseltaha tuo haiskahtas... Jotain kieroa omistamisen halua kiihottavaa siinä suzukin tuottamassa savussa ilmeisesti on :
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Hieno peli, tuo muistoja mieleen -92 kaasari Wilttikissaan vaihdoin aikoinaan RXL:n nestejarrun, kuviakin saattais löytyä jos oikein alkaa albumia penkomaan. Toisaalta löytyy se alkuperäinen vaijeri jarru jos sattuu kiinnostamaan ;D
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Vaijeri jarru? Eiköhän ole sopivampaa puhua vauhdin hyvin lievästä hidastimesta. Jonninverta on kokemusta tuon aikakauden cateista ja päälimmäisenä päähän tuikkii jatkuvat jarruongelmat. Tai no ongelmiahan ei ollu ku yks. Ei ollu jarruja... ;D
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Nestejarrun vaihto vaatii ketjukotelon pohjan ja jarrulevyn vaihtoa, ei siis paha rasti. Ehottomasti kantsii tehä se. Itellä ei Bearcatissa vaijerijarru kestäny ku reissun ku piti aina kaks naksua kiriä (oli hipo-hipo pikasäätömalli : ). En kyllä lähtis mitään muuta laittaan ko orkkis Wilwoodia. Multa saattas löytyä nuo osat - muistaakseni
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Hyvinhän niissä oli jarruja kunhan joka tauolla muisti kiriä ja samalla rystysensä polttaa joko pakoputkeen tai jarrulevyyn ;D
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Jos löytyy sopivat osat niin olen kiinnostunut ostamaan, asevelihintaan toki. Mielellään just catin omia osia ja bolt-on tyyppisiä. kampe on tarkotus purkaa pieniksi muutenkin niin samalla vaihtuu. Muistelinkin hämärästi, että catissa on ollu samat osat jotakuinkin sen 30vuotta, moottorithan uudistuu yleensä jo viidentoistavuoden välein : ;D
Vs: 1993 Villikissan kesytystä 13000 km ajoin Wilttikissalla joista oli 9000 km vaijerijarru, ei sitä nyt sentään päivittäin tarvinnut säätää. Tuon 9000 km muistan siitä kun juuri ajoin noita pollen jarrupaloja "sisään" niin toisen männän männänrenkaan lukitustappi petti ja tultiin ultran hinauksella pois Kitisen jäältä ...
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Varmaan sillä pärjäisi, mutta tosiaan jos/kun vaihto on niin kätevä kuin bearcatti sanoi niin en nää mitään syytä jättää sitä tekemättä. Uskon että moni ois sellasen halunnu jo uutena
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Ei ne missään nimessä hyvät olleet ja suositan nestejarrun vaihtamista.
Vs: 1993 Villikissan kesytystä Muuten kyllä kampe sitte pysyykin vakiona, takapukissa näky olevan huollettava foxi ja eiköhän kaapeista löydy keulaan ja etupukkiinkin ajanmukaiset Performance Foxit ;D Mites noissa tuo kytkin/vari, onko sama kuin tuoreemmissa vai joku vanhempi? Lähinnä jos/kun pientä voimansiirron säätöä joutuu tekemään ja varmaankin kuluneita osia vaihtamaan.
Minä oon haaveillu tuollasta lyhyttä jo pitkään. Ei lainkaan huono koukkaus. Alkaa kohta olla väkeä jonku verran ysäriralleja varten Paljon kuvia sitte vaan. Sent from my iPhone using Tapatalk
Vs: 1993 Villikissan kesytystä No siinähän se oisi Ärrälle uusi hankinta! http://www.nettimoto.com/arctic-cat/wildcat/1763722
