Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Niinpä! On nimittäin tähänkin asti kääntyny heti ku sarvia on kääntäny ;D Nooh (lähes) kaikkea pitää kokeilla Totta tuokin aurauskulman muuttuminen. Asia käynyt mielessä. Samoiten tuo taivutus käyny mielessä, mutta hieman pelottaa raidetangon kestävyys, kun sitä taivutellaan ja sen jälkeen siihen tulee ajossa iskuja, jotka pyrkii taivuttamaan sitä lisää.
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Jos mä saan ehdottaa, niin älä laita siihen noin pitkiä etuiskareita. Se voi silloin olla jopa ihan ajettava peli.
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Tuossa mittailin kiinnityspisteitä niin takapukin korkeus pysyy samana, etupukki laskee 35mm ja sukset n. 75mm. Tuon kun piirtelin cadillä niin suksen alapinta on suhteessa telastoon aikalailla samalla linjalla kun ennenkin. Takapukin kiinnitystä ei siis vielä tässä vaiheessa tarvi lähtä edes nostamaan vähentääkseen suksipainetta vaikka sekin on kyllä mahdollista ihan helposti. Ja minkäs teet ku tollaset iskarit sattui halvalla saamaan
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Voihan niitä iskareita lyhentää/lyhennyttää jonkun verran. Tulee aika pahaan kulmaan liukurungon etupäät suhteessa telaan tollasella muutoksella.
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Kuomun sisällä lienee tilaa tehdä korkeammat iskarin yläpään tolpat. Huomattavasti helpompaa ja halvempaa kuin lyhennyttää iskarit. Muuten tosiaan keulaa kyllä pitää saaha matalammaksi niinkuin yamppa jo sanoi
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Päivitellääs silmäpuolena rojektiaki uuvella rohviilikuvalla, jossa perä laskettu pukilta maahan ja telastokin paikollaan. Näyttää vähän jarkevämmältä tuon keulan suhteen(?) Kaikki kiinnityspisteethän on laskeneet ihan alkuperäsestä jotain 70mm (en nyt enää muista ku mittailin niitä jo joku päivä takaperin) ja olivat jossain 10mm toleranssissa muistaakseni. Toki telastoa on tuotu jonkin verran taaksekin. Eli minen vieläkään usko ja luovuta noiden keulaiskareiden kans Telan kohtauskulma on ehkä turhan jyrkkä. Vois lyhentää jatkoja muutaman sentin ja siirtää telastoa vähän taaksepäin, niin sais tuon loivemmaksi. Kattoo nyt jaksaako. Maa on nimittäin jo valkeana.
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Muistelitko emannuksen kans liikaa vanhoja vai mikä siiheen silimään iski Vaan eikait tuo kohtauskulma pahalta näytä, vai näyttääkö ???
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Nyt en muistellu vanhoja että olis tullu tikulla silmään niinku viimeksi ;D Mää hommasin nimittäin tällä kertaa rouvalle kukkia, oikeen vyöruusun tohon ottaan kukkimaan niin se vähän tekkee simmusta umpinaisen 8)
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Menee kyllä totaalisen rojektin ohi, mutta on kieltämättä vittuuuumaisinpia tauteja mitä ihminen sairastaa. Nimimerkillä 1,5kk oikeasta rintalihaksesta 15cm leveänä vasemman kainalon alta vasempaan lapaan asti............... Ja oli tuskaa ;D
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Minunmielipie, että pitkällä matolla pitää olla loivempi kohtauskulma, reilusti voit tuota kulmaa loiventaa.. Plaanaapahan sitte paremmin, ku tossa 583 ei oo ihan sikana tenkua. Vrt oma 365/44 tosipaska kuva. tuo mattolinja on ainakin suora. että jos tuolta pohjalta.
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Jep sammaa mieltä itekkin, että on kyllä vähän tollanen rossipelin mattokulma. Käydään nyt ensin testit tuolla ja helppohan sitä telastoa on sitten vähän siirtää. Jotain taas puuhasteltu tallissakin. Löysin oululaismiesten ilotalosta ruskosta poranterän ja tämmöstä siitä sitten seurasi: http://i1222.photobucket.com/albums/dd491/Deippa/Kelekka/2012-10-31-067.jpg Nuo astimet olikin tähän asti foorumin umpinaisimmat. Nyt voi olla että siltä osin ykköspaikka on jo uhattuna tai sitten ei Sitten taivuttelin tuolla cnc taivuttimellani eli ruuvipenkissä oikealla käjellä vääntäen ja vasemmalla mittoen raidetangot uuteen asentoon: http://i1222.photobucket.com/albums/dd491/Deippa/Kelekka/2012-10-31-068.jpg Tosin viimenen hienosäätö olis pitäny jättää tekemättä kun yritin vielä saada hieman mutkaa sivullekin : http://i1222.photobucket.com/albums/dd491/Deippa/Kelekka/2012-10-31-069.jpg Ja paikollaan jälemmin tehty joka onnistu kerralla ja näyttäs että homma toimii. Kestääkö, niin sen taas aika näyttää. http://i1222.photobucket.com/albums/dd491/Deippa/Kelekka/2012-10-31-070.jpg Mutta nyt siis tarvittisin uuden raidetangon. Passaapi n. 96-99 skiidoista, joissa vastaava keula systeemi, eli että nivel on keskellä kelkkaa. Saapi tarjoilla jos tallissa lojuu ylimääräsiä, vähän mutkasetkin passaa. Pituutta tuolla alumiinitangolla on 44cm.
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Raidetanko saatu paikolleen ja muutenkin niputettu. Savutkin otettu mutta tän lämpömittarin kytkentöjen kans tai missä lie vikkoo. Copy-pastena sama kysymys tuolta korjaamosta: Niin joo ja kyllä se 54 mattokin mahtuu tuolla pyörimään. Ja tulipa ens kerran 12 vuotisen omistuksen aikana (ainakin muistaakseni) irrotettua kaasarit ihan pöydälle saakka putsattavaksi. Joskus kyllä irrotettu kurkuista ja käytetty kohokammiotakin auki. Mutta turha homma oli tuokin irrotus, tai no tulihan päältäpäin vähän puhtaammiksi, sisältä mitään löytyny tai näkyny. Vaan niin kait se pitäs ollakin. Tätä se lumettomuus teettää, hipistellään ku ei muuta keksi. Seuraavaksi aattelin jo mittailla puristuksia huvin vuoksi jos tuo lämpömittari selviää. Tai sitten ostan mönkijän. Yhtä "uuden" ku tämäkin niin voi sitten sitä laitella. Eli jos Honda vm n. 2000 ja 2000e jouten, ilmotteleppa 8)
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' Jaahas viime talvi menny tarinoimatta tänne ku lumitilanteesta johtuen kauden kilometrit oli n. 3km. Nyt on sentään käyty latukonetta vetämässä sen verran että kamppeet haisee kakstahille. Joutas melkeen myyä pois jos joku tarttee? Ajettu 9tkm ja viimeset 15v ollu toisella omistajalla. Viime vuodet ajeltu pääasiassa polttopuun kuskauksessa ja jäällä pikkasen hupiajoa. Mattohan on pitkä ku nälkävuosi ja uudenveronen, niin jos joku haluais tästä umpisen räppäilyyn pelin niin voitas myyvvä. Tonnilla ei lähe mutta kakshan on aivan liikaa, joten jossain tuolla välissä olis hinta. Tarjota saa... Vaihossa vois kelvata joku halpa elani tai vastaava jolla latukonetta voi vetää tai uudempi nelitahtinen kelekka Tai sitten jos ei ketään muuta kiinnosta, niin pitänee itte innostua ja vaihtaa lyhempää mattoa alle vaihtelun vuoksi 8)
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' -> 144'' Tähän se illalla jäi: http://i1222.photobucket.com/albums/dd491/Deippa/Kelekka/2015-01-27-167_zpscd60f185.jpg Eli alle löysi paikkansa 365 pitkä 51mm lapulla oleva tela. Nythän se taas näyttää kelkalta eikä pendoliinolta ;D Sen verran remonttiakin pakko kommentoida, että ilmeisesti riittävän usein maton tähän vaihtanut, kun alotuksesta meni n. tunti kun vetari ja matto oli irrallaan kourassa. Ei ihan hirveestä tarvi miettiä, mitä irrotetaan missäkin vaiheessa: kun oikea käsi nostaa kuomua, niin vasen käsi repii jo pakoputken jousia irti, jne 8) Aikanaan ihmetelty maton kohtauskulmakin muuttui loivemmaksi, kun alusta siirtyi taaksepäin. Tänään testiajolle, jos lumen auraukselta joutaa. Ja taitaa tämä silitikin mennä myyntiin, kuhan nyt ladut käydään taas vetämässä sateiden jälkeen. Purkamistakin voidaan harkita, jos joku ilmoittaa ensimmäisenä ostavansa motin (sehän se kallein yksittäinen "osa" tässä on)
Vs: 583 MXZ:sta Skandic 159'' -> 144'' Niin se vain eilen lähti 15v jälkeen uuden omistajan matkaan. Hieman haikea olo ehkä kuitenkin jäi vaikka asiaa on tullut jo joku talvi kypsyteltyä. Tosin tää nyt ei taida olla paras mahdollinen talvi olla ILMAN kelkkaa :-X Jatketaan joskus tähän sitten ehkä jollain toiselle vehkeellä, jossa toivon mukaan on 4-tahtimoottori.
Vs: 583 MXZ:sta Skandic siirretty phazerin jutut omaansa: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=130961
