Olen saattanut kysyä aiemminkin, mutta onko uutta tietoa, kumpi parempi umpisen ajoon? Niin ja, onhan molemmissa samat LTS-iskari/jouset, vaikka ilmoitetaan eri joustomatka? ???
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F oman kokemuksen perusteella ski-doo oli parempi umpisessa. varmaan johtuu alustasta ja onhan siinä korkeampi harja.
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Olisi mielenkiintoista tietää, jos olisivat samanlaisella harkolla, kumpi etevämpi. Lehdelle ehdotus, että testaisivat edes noilla vakiomatoilla.
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Hoi Olikohan tuo syksyn numerossa ku vertailimme 69 ja Scandic eroja, siitä saa jonkulaisen kuvan tilanteesta. Aiempiin kokemuksiin joita on myös 59:sta, en uskalla sanoa onko noissa kovin suurta eroa etenemisen suhteen. Ehkä Ski-Doo nousee lumen pinnalle aavistuksen paremmin, mutta ero ei ole mitenkään järisyttävän suuri. Lynx on sitten vetohommissa jne muutaman pykälän parempi.
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Viime vuona se "toinen lehti" testas nämä. Lyksi oli vain ace konheela. Nehän kehuit että scandic on verrattavissa vuoristokelkkaan. Ja jos vettää jotaki niin skiido nosti sukset aijemmin ylös.
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Molempia kehuttiin, mutta tuo 4-tahtikone muuttaa kelkan luonteen; jo painonkin takia.
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Joo ehkä, ehkä ei. Itellä on ollu mielessä ostaa kotikelkaksi joku leviätelanen ja on ihan selvääki selvempi että fööniä ei tule. Kyllä se vaan tuo ACE on noissa nykyään niin ylivoimainen. Väitän että se hintaero on kyllä perusteltu...
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Voi olla, mutta monet litrat tuolla hinnan erotuksella ostaa bensaa, vaikka bensarosvohan se 550 oli ainakin niillä 34-mikuneilla, ja surkuhupaisaa on se, että esitteessä tuosta moottorista ei paljon mainita, ei vissiin ylpeyden aihe, ja onkohan puoliksikaan niin kestävä kuin 503?
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Mutta ite en ajattele pelkän kulutuksen kannalta. Tuo käytettävyys ja ajettavuus on ACE:lla aivan jotain eriä, kun tuolla savukoneella. Meillä oli tuskaa tuommosen fööni ACE:n kanssa jo pelkän kylmäkäynnistyksen kanssa. Kone on suinki vedetty niin laihalle, että se ei meinannu millään alkaa käydä kahdella pytyllä. Pakkasta oli ehkä 17 ja vartin sai kikkailla, että kelkka oli ajokunnossa. Acella olis siihen mennessä ajettu jo kuorma pölliä Mutta on siinä kulutuksessaki raju ero.. Ace menee kybällä ja föönillä ei riitä 25... Ite kattosin jostaki vähän ajetun ACE:n ennemmin kuin tuon puhkun. On noissa fööneissäki omat puolensa, mutta kyllä niistä on aika jättäny.
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Ja voipi olla acessa parempi jälleenmyynti arvo, jos sen joskus vaihtaa haluaa.
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Mistä te tommosen Fööni-ACEn olette löytäneet? Liekö 2015 malleja... ;D Kyllä ainakin minä näen markkinoita, että käyttötarkoitusta noille molemmille malleille, sekä nelarille, että kakstahtarille, mutta tokihan tuo nelari on luonteeltaan aivan erinoimainen vekotin. Sen liikkeellelähdön jouhevuus varsinkin leveämattoisessa kelkassa on jotain aivan uskomatonta. Ainoa, mikä siinä hieman riepoo, on koneen nuopea luonne siinä vaiheessa, kun tarvittais sitä isoalöylyä, sekä se, että koneen käynnistämiseen, ainakin perinteisillä keinoilla tarvitaan akkuvirtaa.. Ja erityisesti tälle jälkimmäiselle ominaisuudelle tarvisi jotain tehdä. Ainoa, mikä itseä kaihertaa, on se valitettava tosiasia, että 59ä ei tehdä E-Tecillä.. Sellainen värkki hieman modatulla EkoTykillä olisi aikalailla toivelistan kärjessä, mutta kylä minä löytäisin käyttötarkoitusta myös tuolle föönillekin, vaikka se kuulemma aivan paska onkin. Noh, ei niin paskaa, etteikö sitä muutamalla pikkujipolla sais kehitettyä mieleisemmäksi
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Eikös scandikkia ole muutamia tehty eteccinä? Ainaki kaveri osti korteniemeltä viime kevväänä semmosen.
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Tuo Etecci tuubikeulana ja leviällä matolla vois olla kyllä aika jees. Toisaalta tuo ACE 900 vois paikata sitä reikää melko komiasti.... Mie en väitä että tuo fööni on aivan paska Kyllä sillekki löytyy käyttäjänsä ja siinä on omat puolensa. Mutta tuo ACE on vaan monessa hommassa niin käsittämättömän hyvä. Pääsin tesmaileen tuollasta ACE-moottoria jo melko hyvissa ajoin. Sillon se tuntu aivan toivottomalta ja pelkäsin että ei sitä voida ainakaan työkelkkaan ikinä upottaa. Viime keväänä kun olin ajellu pitkän tovin sillä 69 Yetillä niin oli pakko myöntää, että kyllä se vaan toimii hienosti noissa isommissakin. ACE:sta on kokemusta ihan hvyin, sillä viime talvenki kilometreistä tais tulla 70% tollasella ACE touringilla... Mutta ei nuo föönit ole menossa mihinkään. Niin kauan kun muilla merkeillä on listoilla puhku työkelkat, on sellanen myös Linkshin ja Skitoon mallistossa. (arvelisin...)
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Täh, tiiäkkös jotain mitä mie en ;D Expedition on kyllä mutta en mie ainakaan ole törmänny Skandikkiin... Mutta Korteniemellä on ajoittain myynnissä hieman eksoottisia vehkeitä, joita ei välttämättä löydy kuvastosta
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F No katoppakö. ;D Menny iteltä ohi kun ei ole meillä mallistoissa.
Vs: 59-Yeti 550 vs Skandic WT 550 F Close call... http://www.kelkkapalsta.com/kauppiaat/Koneliike+Korteniemi+Oy/403/0/56172/0
