Elikkä parikin asiaa. Poltti kesän seisonnan jälkeen 2 kertaa tulpat. Sen jälkeen ajettu 50km lenkki ei muuta ongelmaa ku lämpöjä puolessa välin kerran valitti. Ei pitäs olla jäähdytys ongelmaa pehmyttä lunta oli riittävästi. Vaa nyt siihen ihmetykseen.. Talliin ajettu lenkin jälkeen suoraan. Ja viikon päästä ei millään ilveellä käyntiin.. Tulpat vaihdettu, akku uusittu, liitoskia puhdisteltu, Kipinä tulee, pensaa tulee suodattimen läpi. Lupasi vaa ei käyny ku sekunnin. Noh miljoonan nykäsyn jälkeen päätin akulta sulakkeen nykiä irti nii hörähti jo 4 sekunttia. Kaverin kutuin apuun jaa muutamat kunnon nykäsyt ja toinen kaasulla vähä jelppas. Nii käyntiin hörähti. Sen jälkeen lämpösenä lähti taas yhtä hyvi ku aina aikasemmin. Mistä tuo voi enteillä? en oo pieneen mieleen saanu. Nyt jännityksellä parin päivän jälkeen mennä kokeillee että saako taas olka pään kipeeks..
Savuttaako kelkka käydessä normaalia enempi ja tuntuuko kelkan tehot olevan tallella?. Läppärungot kannattaa puhdistaa ja puhdistaa pakoaukon säätimet itsellä näytti toinen säädin olevan jumissa ja nuitten toimien jälkeen ei ainakaan ole yhtään tulppaa mennyt vielä.
Joo olen aina ihmetellyt aika kovaa savuamista nii ei oikein tiedä mikä normaali. Kyllä se vähenee ku kone lämpenee. Mutta pitääpä nekin ottaa työn alle ja putsailla.
Kannattas niistä pakoaukon säätimistä käyttää myöskin ne kalvot pois niiden sisäpuolella voi olla melkoisesti töhnää.Itsetein juuri remontin tommoiseen koneeseen ja mulla vuoti kampiakselin sisempi stefa öljyä toiseen kampikammioon, mutta silloin niitä tulppia meni myöskin hiljaisessa ajossa. Ja lopulta sitä ei saanut enään käyntiin kun vuoti seisoessaan niin paljon öljyä kampikammioon.
