Nyt alkaa tuntumaan että tämmöinen se ois pitänyt Radien runkoisena hommata keväällä, miksi hitossa ei käynyt mielessäkään! Laitappa @fleec kokemuksia sitten uutukaisesta, tuleeko vakioiskareilla vai päivittyykö?
Yleiskelkka oli hakusessa ja nelari oli ainoa vaihtoehto moottoriksi, eikä ollu vielä turboa tuossa x-trimmissä, kyllä renegade turbokin oli viime metreille vaihtoehtona. Luulenpa, että jotain päivityksiä tulee, mutta katotaan....
Milloinhan siellä Rovaniemen päässä kokeiltaisiin ekaa kertaa sporttista nelaria, enhän oo kuin vuosia katellut... Sinällään tuo telnapituus ei haittaa mitään kun vauhtia hiukan pudottaa, pitää käydä kaverilta vanhakoppaisesta ottamassa maistiaiset. 4v takuu ja nelari niin mikäpä siinä... Vissiin 3tkm välein huolto?
Tuo vajaa 100hp on pikkasen ehkä vähän, varsinkin kun se 900 ace ei ainakaan aiemmin ollut kovin ärhäkkä moottori. Se tosin taisi tälle vuodelle hieman muuttua. Saihan näihin vissiin ohjelmoimalla vähän lisää kierroksia ja tehoa ylös jos halusi. Toki ihan varmasti riittäisi omaankin käyttöön kyllä ja perusxtrimmin 370cm telakin ois aika sopivan mittainen. Olin jo 2010 keväällä viittä vaille tilaamassa uuden 550f trimmin kun se oli toista vuotta uudessa rungossa. Sitten tuli edullinen crossfire myyntiin ja sillä tiellä ollaan näköjään vieläkin
Laitahan tosiaan kommenttia. Miltä mahtaa laite tuntua, kun tehoista karsitaan aika tasan puolet pois aiempaan?
Vihdoin ja viimein kelkkakausi aloitettu ja pikku lenkki x-trimillä heitetty. Käyntiääni on kyllä nätti. Laitoin heti alkuun sen extra korkean lasin ja sen takana on kyllä niin suojassa, ettei tuulen tuiverrusta tuntunu vaikka avokypärä päässä ajelin. Kelkasta ossaa vielä paljon mittään sanoa, mutta 51km/h oli max nopeus ja kierrokset kuitenki oli hetkittäin +7000 ja tuonne 30km/h kiihtyy jotenki ja sitten hidastuu. Ennen kyllä tuolla lenkillä tuli mittaa yli 50km, mutta nyt mittariin kerty 22km. Joka tapauksessa varovaisen positiivinen fiilis jäi ja nuilla eco- /vakiomodeilla mittään virkaa ole, jos etteenpäin haluaa mennä.
Pikkasen kerätty kilometrejä lisää ja muutama kommentti siitä. PPS alusta on kyllä reitillä hyvä ei nakkele perää, eikä tee mitään ylläriä. Keulaiskarit vakiona onnettomat, joten ne vaihtu fox float 3 evol qs-r pumppuihin ja keulan toiminta muuttui kerralla, pikasäädön vaikutus on kyllä tosi suuri. Suurin hierominen noissa etuiskareissa on main- ja evolsäiliöhin omaan käyttöön sopivien paineiden hakeminen ( jousi jumppa jää kokonaan pois näitten ilmafoxien kanssa). Seuraava päivityskohde alustan etuiskari. Olen sitä mieltä, että ajettavuus on saatava kuntoon ensin ha sitten muut. Moottorikin tuntuu pikkasen piristyvän. Pikkasen perun nuita alkukommentteja nuista ajomodeista, eco-asetuksella aika helppo peruutella kelkka talliin.
Moottorin testausta/"sisäänajoa" puuterilla, tuli nimittäin uutta lunta >20cm joelle ja paikoitellen makeita lumidyynejä. 30km kaasupohjassa kierrokset pysyy kuin nakutettu 7300 ja telanopeus n.95km/h. Moottorin lämmöt pysyy tuollaisella kelillä normaalissa, koska irtolunta on riitävästi > 50cm uraa kelkka kaivoi kokoajan. Kun pysähdyin niin savua tuli kuomun alta aikalailla, sivumuovit kun tempaisin pois, niin ei mitään hämminkiä äänenvaimennin nitisi ja kärysi hiukan(olisko jotain suojarasvaa ollut), samalla variaaattorin puolen lämmöt tuli tarkistettua. Mittarin kalibroinnin jälkeen kulkuja löytyy yli 140km/h mittarinopeutta.
Tämmönen 900ace trimmi tällä uudella kopalla ehdottomasti kiinnostaa itseä tulevaisuudessa. Toki se 800cc jälkeen voi tuntua vähän vähältä nuo tehot, mutta toisaalta kyllä aikanaan puhkullakin mentiin siinä missä muillakin kelkoilla. Lisäksi itsellä tuntuu tulevan semmoista safariajelua/ pienen reen vetoa yms. työskentelyhommaa välillä niin tämmöinen voisi soveltua hyvin kaikenlaiseen ajoon. Katselin, että etupukkiin 46 pumppu ja keulan iskarit hyvään simmiin ja mahdollisesti vähän jäykempää jousta keulaan lisäksi niin voisi alkaa melko hyvin reittikin maistumaan. Joko näissä on saatu tuo kaasuvaste viiveettömämmäksi. Edellisessä rungossa viivettä oli ainakin mielestäni liikaa.
Samat oli minullakin ennakkoluulot, että millainen nuhapumppu tuo 900ace on, kun edellinen kelkka oli SW. Tehoja ei periaatteessa ole koskaan liikaa ja etenkin umpilumella ajossa nuita tehoja sais olla lisää. Minullakin oli hakusessa kuitenkin yleiskelkka, jolla voi vetää latuhöylää, kevyttä rekeä ja ajella 2päällä ja ajaa safareitakin. Foxeilla tuon keulapään sai kuntoon ja tuo alusta vaan on ihmeen hyvä vaikka alustan etukeppi ei mikään superpumppu ole, niin en ole sitä kuitenkaan pohjaamaan saanut! Moottorin ohjelmoinilla jos 20 hv sais lisää niin ei haittais yhtään, kuitenkin aika maltillisesti otettu tehoa 900 nelariksi.
1300 km takana uudella Acella. Edellinen kelkka oli 800 Xtrim Re 2016. Alusta oli positiivinen yllätys, on kestänyt ajaa huonompaakin reittiä ilman että pohjailee. Tehoja ei tosiaan ole koskaan liikaa, mutta on tällä pysynyt 2t miesten mukana. Bensaa menee reitillä 14-16 litraa/100km ja hihnoja ei tarvitse ostella Tyytyväinen olen ollut ostokseen.
Mihinkä kohen tämmösessä -14mallin xtrim sc:ssä laittas telastossa vaijerimalliset raapijat. Liukukiskojen etupäässä olis reikä valmhina, mutta olisko parempi laittaa keskemmäs.
Kannattaa laittaa Brp jousimallin raapijat,vaijeri löystyy ajanmittaan ite laitoin toisen telapyörän tilalle kun en raskinut reikiä porailla.
