Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. voi hevon prkeleen perse. nyt naukasi kissa viimisen kerran. sais näissä kelkka projekteissa aina laittaa otsakkeeksi ihan suosiolla sen raadosta raadoksi. :'(
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. Voiko tuota paljon paremmin enää ilmaista. Syytä en keksi... bensaa ja öljyä saa edelleen reilusti. Tarjouksia voi heittää yksityisvistillä.
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. miten paljon oli ajettu ja millon kone laitettu? vaikken uskokkaan että vika on tuossa.. varmaan joku nakutus-ilmiöjohdannainen kun lähtenyt tuosta lakiosan reunasta palanen. ittellä oli kans nakuttanut, mutta kun kapein kohta oli männän renkaiden välissä niin se palanen oli lähtenyt sieltä. ainakin eräs virtuoosi laittoin väärän polttoaineen syyksi. mutta voihan se kai muutenkin nakuttaan.
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. Kone oli aikas tuore, reilu tankillinen ajettu. Oisko prkle ollu liian aikanen syttö ... voi iesus jos on.
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. 400km on ajeltu täyden konerempan jälkeen. Tankissa 98, joten polttoaine pitäs olla ehkä ok. Miten tuon nakutuksen olis voinu havaita? Kertaakaan ei ole esim. "nykiny takas" konetta käyntiin vedellessä ja on käynytkin ihan terveen kuulosesti.
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. no siinähän se onkin kun sen huomaa sitten tuolla tapaa kun se rasittaa lakea niin julmetusti että pala irtoaa. kertokaasta nyt jotkut viisaammatkin.. voisiko noi sovelletut putket aiheuttaa mitään tällaista että vastapaine muuttuu jne??
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. Onkos sylinterissä jälkiä? onko muuten toista kantta vielä avattu? eli olisko mahdollista että toisessa kaasarissa säädöissä häikkää ja käynyt laihalla> nakuttanut?
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. eikös laihalla käynti ole AIVAN eriasia kuin nakuttaminen? nakuttamnen on sytytystä liian aikaisin ja laihalla käynti on lähinnä liian pienistä suuttimista (liian suuresta ilmamäärästä bensaan nähden) johtuva reikä laessa? edit. tuo mäntähän näyttää noin muuten ihan terveeltä? mittaappas männän tapista männän lakeen korkeus ja vertaa sitä alkuperäiseen.(millin heitto voi olla kohtalokasta) samalla voisit mitata puristuspainet siitä ehjästä sylinteristä. tuossa just kaveri kertoi että jos on liian korkeat puristukset nin sekin aiheutaa ennen aikaisen sytytyksen. ja sitten kun se sillä tavalla syttyy, niin se palo rintama on jotenkin ulkoa keskelle, eikä keskeltä ulos. näin se siten poksauttaa palasen irti männästä. minkä merkkiset männät laitoit? niin ja tuohon omaan aikaisempaan viestiin vielä, että ei se putkista voi johtua. jos pakolämmöt nousee niin männät sulaa pakopuolelta.
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. Ei se laihalla pitäs olla käyny. Tuossa pytyssä ei ollu jälkiä lämpenemisestä tms. Mutta tiä sitte. Loppu viikosta varmaan selkenee, kun saadaan kelkki takaisin "kotiin", eli talliin ;D Vika pikaisella vilkasulla näyttää ihan mekaaniselta, eli vetäny jonku jakoavaimen tms henkeensä...
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. Taitaa olla vain männänrengas katkennut pako-aukon kohdalta?
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. en ole kyllä ikinä kuullut että männän rengas noin vain katkeaisi?? toisaalta olen kyllä kuullut aika vähän. ;D no kannattaa ne puristukset sieltä ehjältä puolelta mitata kuitenkin.
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. Kyllä aika taitavasti männänrengas on siellä pyörinyt kun ihan viivasuoria jälkiä, veikkaampa edelleen sitä neulalaakeria. Ja pala männästä sen johdannaisena.
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. Hmmmm ... siihen kyllä pistettiin uudet laakerit mäntien kera. Noh - voihan ne uudetki porsia. Mulla tuli tuossa mieleen, ettei vain läpistä ois irronnu ruuvi ja se sitte menny tuonne väliin - hope not. Noh, loppu viikosta toivottavasti asia selkenee
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. Voi Jesus että voi olla vehkeellä huono karma! :-\ Varmaan ollu edellisessä elämässä kiinalainen kaivosmies...
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. Itelläni meni 04 lumiporosta uusi neulalaakeri ja jälki oli aivan identtinen. Voihan se olla että vaikka kaasarin neula on tippunut paikaltaan. Muistaakseni oli neulojen asentoa juuri muutettu, josko jäi sokka huonosti...
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. Detonaatio eli ns. nakuttaminen johtuu juuri liian laihasta seoksesta joka syttyy liian aikaisin puristus kestävyyden/kaasuuntumisen takia ja palorintamia syttyy useita ympäri palotilaa eikä yhtä tasaista niikuin pitäisi ja tuon nakutus tulee siintä kun nämä palorintamat kohtaavat ja ns. törmäävät toisiinsa->detonaatiota voidaan vähentää rikkaammalla seoksella bensa/ilma tai myöhäistämällä sytytystä Puristuskestävyys on parempi mitä enempi on oct luku eli 95 huono 98 parempi 114 paras
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. mutta eikös se detonaatio voi samalla johtua juuri lian korkeasta puristuspaineestakin? :-\
Re: -99 Powder Special raadosta kelkaksi. Tottakai voi, tämän takia lasketaan koneen puristuksia esim. asennettaessa turbo etc...
