Aloittelija kysyy...

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä sparkplug, 5/10/06.

  1. Meukowi

    Meukowi Well-Known Member

    Hmm, kelkkii sitten tuli semmonen 1300€ operaatio, alakerta ja männät uusiksi, sylinterit kuulemma voi porauttaa, korjaaja sanoi että kampiakseli kaikkeine hilppeineen kiertokanget mukaan lukien 1000€ onko tuo totta vai laittoiko lapinlisää siihen? Mistään en toki löydä 600hon osia, muihin kelkkoihin 600€~ sama setti. Kelkkana siis rave re 600HO
     
  2. JEP

    JEP IQ600, XCF, Viking II, Lynx 3500

    Korjattu kampiakseli lehtimäen puljusta vois olla vähä halvempi. Tuo tonnin hinta lie vanhan kunnostus uusilla osilla.
     
  3. Meukowi

    Meukowi Well-Known Member

    No se vois olla tietenkin..

    Offtopiccia, sattuisko joku tietämään että käykö mxz 600sdi -06 alakerta lyneen? 600 -07 kaasarikoneella
     
  4. Haikku

    Haikku 850 DS Dokkeri

    Ho pytyt on kyllä nicasil pinnotteella joten poraus ei ole vaihtoehto. Ss sylinterit voi porata mutta ne ei käy tuohon ho moottoriin.
     
  5. Meukowi

    Meukowi Well-Known Member

    Aivan, kiitos selvennyksestä, mitähän lie hän meinasi sitten kun kysyin että onko porattavissa, myöntävää vastausta tuli kuitenki
     
  6. Tepi-73

    Tepi-73 Well-Known Member

    Olisiko sekoittanut 593 SS ja HO koneet. SS koneeseen löytyy ylikoon männät mutta HO ei. Myös vuosimalli voinut sekoittaa kun tehty useampi vuosi päällekkäin kyseisiä koneita ;)
     
    Meukowi tykkää tästä.
  7. Mik4--

    Mik4-- Freeride 146"

    http://teolehtimaki.fi/pdf/varaosaluettelot/Ohjehinnat2018.pdf
    http://teolehtimaki.fi/pdf/varaosaluettelot/Suomi2018.pdf

    Tuolta löytyy esimerkiksi osia ja hintoja. Mm tuo kampiakseli vaihto-osana 680€ eli vanha sinne ja uusi tulee tilalle.

    Muistaakseni ho ja sdi alakerrat eivät käy ristiin koska magneeton kiila eripaikassa. Ainakin eri osanumerolla ovat tuolla Lehtimäellä.
     
    Meukowi tykkää tästä.
  8. Sumu

    Sumu RE -13

    Kannattaako Lynx rave re -13 toimivalle kytkimelle tehdä muuta kuin puhdistella? 6400km mittarissa.
     
  9. teme-

    teme- Well-Known Member

    Riippuu miten paljo kilkattaa kylmänä:D
    Jos oikein voimakkaasti ääntää niin kannattaa ruveta harkitsemaan korjaussarjaa.
     
  10. Meukowi

    Meukowi Well-Known Member

    heip, toisiovariaattorin säätö pultti korkkas kesken ekan ajon -07 ravesta, kierteet meni, voiko tuolle tehä mitään? uudet kierteet tmv. hihnahan on nyt lautasten tasalla eikä sen 2mm yli kuten pitäisi olla.. kaiketi
     
  11. tmylsy

    tmylsy Well-Known Member

    Onko sulla jäähytetty remmi vai ei? Oikea kireyshän on kun perä ylhäällä tyhjäkäynnillä matto pyrkii liikkeelle, mutta ei kuitenkaan lähde.
    Tohon variin vois koittaa ensin pidempää pulttia, jos sellasen sinne saa. Sitten helicoil tai porata reikä varista ja säätölevystä isommaksi ja tehhä kierteet. Helicoilihan tuon saman tieten vaatii.
     
  12. Meukowi

    Meukowi Well-Known Member

    kaippa se oli jäähytetty, nooh liikkeelle se meni silti kun käytti perää ylhäällä, voishan sitä kokkeella tänää tehä m8 kierteet siihe, tuskassa saa vääntää kun remmiä vaihtaa
     
  13. Meukowi

    Meukowi Well-Known Member

    jepo, 8kierteet ja tuli opittua että kiristämällä se remmi tiukkenee, elikkä ilman pulttia se pitäs olla löysimmillään, mitäs nyt en ole huomannu? 2varin tasalla edelleen remmi ja käynnistäessä matto pyörii kevyesti. Oisko mahdollista että kierteet korkannu ed. omistajalla ja ois vaihdettu kireämpää remmiä korjausta välttämiseksi?
     
  14. Rautane

    Rautane 162HC

    En ole mikään lynxi spesialisti, mutta yleensä se pultti kyllä levittää lautaset kun sen vetää kiinni. Eli jos jenga korkkas niin remmi on nyt tiukimmillaan.

    Löytyykö remmin selästä mitään tekstejä tai sarjanumeroa? Google varmaan osaa kertoa onko se oikea hihna kelkkaasi.
     
  15. Meukowi

    Meukowi Well-Known Member

    nii, mikähä pesialisti minäkin sitten olen :D hihna siinnä oli väärä, 417 300 377 vaikka pitäs olla 197 loppunen, miksi lie sitten laitettu tuo nykynen.. patentteja kelkka täynnä ni luulis tuohonki olevan syy o_O
     
  16. Kertturacer

    Kertturacer Well-Known Member

    Kellään tietoa 550 puhkurotaxin kiertokangen yläpään neulalaakerin neulan mitasta? Tarvihtis uudet laakerit 582UL-rotaxiin. Saattas käyvä nuo siihen. 583:ssa on neulakehällä tuo laakerit ja leveys jää pieneksi.
     
  17. Jormakullervo

    Jormakullervo Member

    Tarkotus ois lyhentää 800 polaris sb asaaultin välejä pykälällä niin pittääkö molempia ylä ja alaratasta pienentää vai riittääkö että vain toista?o_O
     
  18. ///AJS

    ///AJS Well-Known Member

    Yläratastako pienennät niin tihenee ;) Alaratastako pienennät niin harvenee...
    Varmaan riittää pelkkä ylärattaan pienennys.
     
  19. Jormakullervo

    Jormakullervo Member

    Tosiaan eihän sitä alaratasta tartte muuttaa..ja jos ostaa pykällä pienemmän ylärattaan nii ketju kans lenkin pienempi.?:)
     
  20. ///AJS

    ///AJS Well-Known Member

    Pollemiehet voi varmaan jeesata milloin pitää vaihella lyhempää ketjua...
    Ite tihentelin tuosta skippaduusta -> yläratas 2 hammasta pienempi. Laitoin samalla uuden ketjun, mutta on täällä porukka ajellu orkkis ketjullakin noilla välityksillä...

    Laittappa tuonne kyselyä:
    http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/voimansiirron-setupit.12471/page-31
     

Suosittele tätä sivua