Aika kovat lupaukset 600cc koneesta ilmeisesti ahdettuna et 200hv irtois https://www.motouutiset.fi/fi/moott...rin-suurimmat-ongelmat-–-ja-säilytti-edut.htm Ja valmistajan sivut: https://alphaotto.com/technology/?_...2NjQ4NTUkbzEkZzEkdDE3NDk2NjQ5NDAkajYwJGwwJGgw Kohtuu kevyenä pitäis pysyy paketin muka ja pakoputki ois mallia ettei siinä oo kammiota yms jännä et "pelkkä" Rotary Valve pakopuolelle ja parit lisä männän renkaat yms nii sais nui yleis polttimen.
Ei tuo moottori fysiikan lakeja riko, ainakaan voimanlähteen teho/painosuhteen osalta. Rotax 600R E-TEC Teho: 125 hv Paino: 36 kg Teho–painosuhde: 125 / 36 ≈ 3,47 hv/kg Alpha-Otto REV Force (väitetyt luvut) Teho: 170–220 hv Paino: 48–55 kg Teho–painosuhde: 3,6–4,0 hv/kg
Näinhän se on. Mutta ehkä 2T moottoreiden osalta ei muutenkaan ole nähty kaikkea. Kannattaa seurata alaa seuraavan parin vuoden ajan. Sitä saattaa vielä tulla vaikka mitä ja kummaa...
Muistan kun kirjoitit ettei tehdasturboja tulla näkemään, kyllä se kun tarpeeksi on vaan ideoita niin toteutusta tehdatyyliinkin on kun kysyntää on . 4T autopuolellakin on aikalailla tapahtunut niin miksipä ei näidenkin kanssa.
Minä aikoinaan lensin Huippuvuorilta mantereelle ja sattui vieruskaveriksi Yamahan kaveri jonka nimeä ja asemaa en muista. Kysyin turbo hommista ja kertoi että testattu on mutta ei ole tulossa koska ei ole takeita kestävyydestä, hymyili sen jälkeen aika maireasti.
