Vs: Arctic Cat 2014 Jotenkin tuntuisi kaukaiselta ajatukselta huhut joissa Yammu antaisi moottorinsa Catille ja Catti runkonsa Yammulle. Jos Yammu/Catti yhteistyössä on mitään perää, niin kuvittelisin sen olevan enemmänkin kauppa jossa Yammu myisi oikeudet käyttää Catin omatekoisissa koneissa Yammun suorasuihkutekniikkaa 2T-moottoreissa. Näitä huhuja on ollut kait jo monta vuotta ja tietty vain kovenee kun Catin pitäisi siirtyä omiin moottoreihin kohta.
Vs: Arctic Cat 2014 Vai jatkuuko vielä jokunen kausi samoilla suzukin koneilla jotka catti tekee lisenssillä oman merkkinsä alla ja ymppää niihin jammun ruiskun. Aika yksinkertaista ;D
Vs: Arctic Cat 2014 Niin ja jos Suzuki jää kokonaan pois, niin mitä laitetaan kisakissan voimanlähteeksi
Vs: Arctic Cat 2014 Mitenkäs se kissan oma kehitelmä? 2T jossa on nelarin tapainen, kiertovoideltu alakerta ja suorasuihkutus yläkerrassa? Ovatkohan saaneet sitä pelaamaan? Siihen voisivat tarvita Yammulta patenttia.
Vs: Arctic Cat 2014 Eikö ne merkkarin orbital/optimax patentista jo yhteen väliin puhunu? Sama periaate kun jamahan hpdi:ssä?
Vs: Arctic Cat 2014 Itekkään en jaksas uskoa että jammun konetta sellasenaan tulis Cattiin. Mutta tuo Jammun suorasuihkutus tekniikan tuominen ameriikassa rakennettuun koneeseen vois silleen järkiperusteilla aateltuna olla hyvinki mahollinen vaihtoehto - varsinki ko merkeillä on nyt selkeästi yhteistä patentinvaihtoa ja yhteistyötä ollu viime vuosina. Ja tuosta Catin nykysestä nelarista jenkit tuntuu olevan hyvinki mielissään. Siinä tuntuu olevan hyvin virityspotentiaalia - ja vielä halvalla. Siihen nähen vaikka Yamahan nelari on urheilullisemman kuulonen vakiona, on Catin pannussaki vissiin erittäin hyvin potentiaalia. Johan sen se D&D:n kyhäämä 600+ heppanen kiihari-nelari-mönsteri todistaa. Molempi parempi siis. Loppuun sitte kevennykseksi Catin moottorihistoriaa - proto puolelta katsasteltuna. Laydownit on ihan selkeästi kehitelty rälläkkä ja miggi kädessä ;D http://www.arcticinsider.com/Article/Arctic-Cat-Prototype-Engine-Display
Vs: Arctic Cat 2014 Makia tuo eka roto. Joku kattonu ekana varmaa vähä pöljänä sitä ukkoa joka heitti tuon idean ilmoille. Imu koneen pohjaan... what!! ;D
Vs: Arctic Cat 2014 Pikkusen muuttu tuo koneistus laydownissa siinä vaiheessa ko tuli eka Suzukin tekele ilmoille ;D
Vs: Arctic Cat 2014 1100cc Thundercat engine -Increased from 999cc -New cylinder design triple exhaust port and exhaust valve -Prototyped in 2000, never produced On komian näkönen protokone! Ja sitte malliksi vm 1998 SRX 700: ;D ;D ;D
Vs: Arctic Cat 2014 Nii? Mollemmis on kolme pyttyä ja käy pensalla? Yhtä paljon yhteistä ku näisäki: ;D ;D ;D
Vs: Arctic Cat 2014 Kyllähän tuossa on YPVS, pytyt, kansi yms laitettu Catin alakertaan, että miksei se yhteistyö vois onnistua nykypäivänä?
Vs: Arctic Cat 2014 Taitaa nuo pytyt ja kannet, pakoaukonsäätimet ynms olla kumminkin pikkasen lähempää haettu... ;D Sinällään mielenkiintosta tuossa on että 2000 on jo ollut olemassa tuo apv-versio ja pyttyjen malli...
Vs: Arctic Cat 2014 Joo. ihan catin/suzukin yläkertahan tuo on. Eli yhteistä juurikin sen verran mitä tuolla Daihatsulla ja Nytrollaki. ;D
Vs: Arctic Cat 2014 Pistetääns vielä lisää hämmennystä soppaan: Catilla OLI tuo 1100cc thunderiin perustuva kone käytössä - mutta suorasuihkutuksella varustettuna vuonna -99. Kone vain oli istutettu vesijettiin
