Vs: Arctic Cat ZR 500 Apv vaijerit säädetty, toinen vaijerikin uusi ja toinen herkistelty, liikkuu kuin ajatus. ihmettelen vaan kun ei se tuota tehnyt ennen mantäremonttia?? voiko tota tps:ssää todeta jotenkin rikkonaiseksi ostamatta suoraan uutta? Voiko kakkosen jousi aiheuttaa tollasen?? jousi kyllä eläneen näköinen... olikohan keltainen vai punainen... :-\
Vs: Arctic Cat ZR 500 Forumia selaillessa ZR500 alustaan liittyen tuli kyssäri: eli voisko tuon takapukin kiinnityksen siirtää nykyisistä paikoista punaisiin rinkuloihin oletuksella, että alusta hieman jäykkenee? Vaatii varmaankin myös telan kiristyksen säädön toimenpiteen jälkeen?
Vs: Arctic Cat ZR 500 Terve vaan foorumilaiset! Ei kellään Sattus olemaan hyviä vinkkejä/tietoa minkä värinen kytkimen jousi olisi omaan -98 zr:ään hyvä, sillä Vakio jousi on kuoleutunu niin että ottaa jo 4200 rpm, ja oli mielessä semmoinen setuppi millä saisi kytkimen ottamaan kiinni 5000-5500? Painot on vakiot Tällä hetkellä. Ja vielä mistä saisi semmoisen Jousen Tilattua?
Vs: Arctic Cat ZR 500 Noniin! Tutkin tuota jousitaulukkoa vähäsen, vakiojousihan on kelta-valkea, niin jos oikein ymmärsin niin tuo oranssi valkea on alusta jäykempi,eli kytkisi vähän ylempää,ja lopusta liki saman jäykkyinen. Mutta mistähän tuommoisen voisi tilata, edes googoli ei antanut heti vastauksia? Edit: pikkusen kun etsi pidempään niin löytyyhän noita joka puolelta
Vs: Arctic Cat ZR 500 Tämä vika selvitetty! sammutin katkaisijan johto irti liittimestä niin avot! nyt vetää ja toimii, eikä röpellä millään kierroksilla! ei tullut ihan heti mieleen että tuosta johtuu booaus ja röpötys... toi mikrokytkimen piuha taitaa olla yleisempi vika mutta minulla se taas toimii
Vs: Arctic Cat ZR 500 Asia koskee nyt -02 600:sta cross countrya mutta kuitenkin. Eli paljon on suositellut maksimikierrokset? Nyt on vaihdettu powerbloc 80 kytkin josta otettu jokaisesta painosta yksi levy pois, sekä kakkosen jousi on tiukimmillaan. Muistaakseni vakio kytkimellä oli jossain 8200-8300 tienoilla kierrokset kun kakkosen jousi oli keskiasennossa. Nyt tuntuu tarjoavan melkein 8500 asti kierroksia hetkellisesti. Joten pitäiskö kakkosen jousi laittaa ehkä toiseksi tiukimpaan asentoon?
Vs: Arctic Cat ZR 500 Elikkäs kertokaapa joku fiksumpi mitä pittää ottaa huomioon kun poistaa tuorevoitelun kyseisestä kelkasta. Peitelevy pumpun paikkaan ja imukurkkujen letkun paikat umpeen entä mitä muuta? Mietiskelin tässä kun tuohon lohkojen alle menee letku pumpulta, että voiko sen lyödä umpeen vai?
Vs: Arctic Cat ZR 500 itellä olis tuommonen 2000vm. zr500. tuossa puhistelin kaasarit ultraäänipesussa ja säädin, tulpat vaihdoin ja ei vieläkään tahdo lähtee pikku kierroksilla ku tuntuu että röpöttää. kaasun kun laittaa pohjaan niin vähän aikaa mietiskellee ja vähä röpöttää ja sitten vasta lähtee vetämään. tulpat tarkistin niin näytti että olis kahvikerman väriset, ehkä hieman ruskeemmat. niin kannattasko vielä laihemmalle laittaa seosta vai olisko jotakin muuta tehtävä. seos on säädetty 1 ja puol kierrosta, menneekö sitten 1 ja 15 jo liian lauhaks. kurkut on viime talvena uusittu ja männillä on entisen omistajan mukaan 600km ajettu vastailkaa yv:nä
Vs: Arctic Cat ZR 500 miten olette irroittaneet nopeusmittarin katkenneen "sulaketapin" jämän sieltä akselin sisältä? ja mistä löytyy uusia. myös olis tarve "cam arm kitille" eli variaattorista oli yks pultti katkennut.
Vs: Arctic Cat ZR 500 Moro. Kaveri laittoi tämmösen zr 500 -99 niin minkä kokonen tankki on?! Minkälaista matkaa tankilla pääsee?!
Vs: Arctic Cat ZR 500 taitaa olla jotain 40 litraa ja pääsee 110-170km kelistä ja suuttimista riippuen.
Vs: Arctic Cat ZR 500 jos en ihan väärin muista niin -02 zr:ssä oli 37 litraa tankki mittari näytti melkein tyhjää ja bensaa oli vieläkin yli kymmenen litraa
Vs: Arctic Cat ZR 500 Oisko ollu sittekki 47 litraa. 100 ja 200 kilsan välillä pääsee eri kelin ja suuttimien ja ajotavan kombinaatiosta johtuen.
Vs: Arctic Cat ZR 500 Voisiko joku helpata? Purin kaverin zr500 2000vm:stä maton pois ja minun mielestä nopeusmittarin puoleisesta vetarin laakerista puuttuu toinen laippa. Onko siis siinä vain yksi laakerilaippa ja yksi umpilaippa, mistä tulee nopeumittarin tappi läpi, kuten kuvassa. Vai onko kaksi laakerilaippaa ja yksi umpilaippa. Nämä kuvien mukaiset laipat siis nyt ainoastaa siellä oli ja minusta laakeri jää väljäksi =( Olisiko jollain nopeasti myydä tuo puuttuva laippa minulle? Laakerinkin voin siihen ostaa samalla. Jos se kuuluu näin? Ja kumminpäin kuuluu laakeri taas ketjukopan päässä, ilmeisesti tuo sisäkehän uloke ulospäin (samanlainen laakeri kuin kuvassa), kun taas hammasrattaan uloke menee kelkkaanpäin? joku alan seppä kasannu kelkan joskus :
Vs: Arctic Cat ZR 500 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=125958.0 Pistetääs tänne nyt linkkiä jollei kaikilla kattimiehillä ole tarvetta korjaamon palstaa lueskella Jos apuja löytyis
Vs: Arctic Cat ZR 500 Noniin. Tela tuli vaihdettua ja puuttuvat osat lisättyä, mut jotai häikkää kyl kelkas viel on. Lähtee laakista käyntii ja käy nätisti, mut miettii ja miettii, saa liiputtaa kaasu pohjas jonkui 4sek ennenku rupee ottaa enemmän kierroksia. Voimalinjaa epäilen. Kelkka myös nykäsee aika voimakkaasti ennenku ottaa veto kiinni. jos oikein kattelin oli molemmissa kokovihreet jouset. Ja kuuluuko takajousituksessa olla semmonen 10cm tosi löysä kohta aluksi ja sen jälkeen jäykistyy äkisti?
Vs: Arctic Cat ZR 500 lueskelin vanhoja topicceja ja juuri nuin sen siis pitääkin toimia, linkku tehty niin jotta vähän parantais tuntuaa perse kiinni sohvassa ajettaessa.
