Noniin tulipas tommonen pitkä jakki(vm78-80?) hommattua spirit merkkisellä koneella. Tuli laitettua uudet tulpat, hatut ja joku oli tehnyt omia sähkö kytkentöjä, ne korjattua asiallisesti. Ongelmana on että kylmänä toimii, ajaa voi mutta pienen matkan päästä rötää ja sammuu.. kipinä hukassa ? Pienen hetken odottelua johtojen heiluttelua käyntiin laakista sammuu uudelleen tai pelaa tavallisesti.. Lämpimänäkin toimii jos on toimiakseen.. Mistä lähtisi etsimään vikaa? Entä saako uudemman jakin cdi poksia mitenkään tähän pelaamaan? On hieman erinäköinen. http://www.mc-scatter.com/moottorik...tic-339cc-bear-laite-arctic-3003-p-12900.html Nykyinen on pelti kuorella. Lähtee johto nippu missä kolme johtoa niin kuin linkin mukaisessa. Plus kaks muuta johtoa joista toinen menee staattorille ja toinen jälkiasennus virtalukon kautta puolalle. Puolaan toinen johto taasen tulee saattorilta tulevasta johto nipusta.
Koneesi on vissiin Suzukin valmiste, ainakin meillä oli aikoinaan Jag 340 / Suzuki Spiritin koneella. Meillä teki semmoista ropleemia että sammui kovemmella pakkasella kun oli ajanut n. tunnin? Ongelman syyksi paljastui kosteus bensatankissa, joka jäätyi ja esti bensan saannin. Itse hokasin silloin n.11-vanhana. Ratkaisin ongelman siten että mukana oli Ladan renkaantäyttö- pumppu, jolla pumppasin ilmaa bensansuodattimen läpi tankkiin.
Kiitoksia neuvoista! Täytyy putsailla bensalinjat ja tankkiin uudet aineet. Tosin kaasari taitaa tulvia, toki asentoki voisi vaikuttaa on hieman nokallaan nytten. Lämpimänä saa muutaman kerran siimoa ennen käynnistymistä. Kohojen metalli liparetta hieman väännäytin että sulkisi neulaventtiilin aijjemmin. Käynnistyminen ja moottorin käynti parani hieman. Cdi poksilta lähtevät johdot käytin auki,,, olihan sielä pari johtoa ilman kuorta ja yhtä yritetty kolvata kuntoon. Nyt liitokset ja johdot asiallisesti. Pelaa toistaiseksi. Arvelisin että kone joskus vaihdettu katselin tarkemmin niin koneen kyljessä luki " spirit series 5000, AB50A3". Edit. Kelkan mallina lukeepi F/C 3000 long
