Autojen lisävaloista

ite en kyllä ihan allekirjoita tuota ledien huonoutta, ite laitoin nuo valonian nightglow 7" ja oon ollut tosi tyytyväinen. Jäätymisestä nyt en tiedä vielä, ei oo ainakaan vielä kertaakaan kertyny jäätä lasiin. Nuokin on toki aika kirkkaat lähelle mutta ite huomasin sen että kun pimeällä lumisella tiellä ajaa pidempää matkaa niin jotenkin tuntuu paremmin pysyvän hereillä kun on kirkas valo siinä lähellä, eikä noi nyt häiritsevän kirkkaat ole. Jos jotain huonoa noista ettii niin valokuvio on turhan korkea...
NBB alpha 225 oli itelläkin toisena vaihtoehtona mutta siinä tuli toi valon koko vastaan, henkilöauton keulalla tollanen 7" vielä menee mut 9" alkaa olla aika iso.

 

Minä allekirjoitan kans NBB:n hyvyyden, vaikka onhan ne isot mölhöt...
-P-

 

Ei nyt varsinaisisti liity asiaan mutta vaikuttas omaan silmään melkolailla lyhemmältä nuo matkat tuossa kuvassa mitä viivoja piirretty. .

 

No juu, täytyypä myös kehua Bilteman 9" lisäpitkiä 55W xenoneilla varustettuna. Todella leveä valokuvio ja aika hyvin pituuttakin riittää. Mitä lueskelin, niin on raportoitu NBB Alpha 225:sen olevan aavistuksen pistemäisempi valokuvioltaan.

Alla pari verrokki kuvaa Hella Comet 500:seen, jossa myös 55W xenonsetti.








Ja vielä molemmat asennettuna.

 

Katteleppa sieltä blogista sellaiset kuvat missä on kuvattu ylhäältä jossa likee perspekti valehtelee, kyllä ne on oikein laittaneet merkit.
Kaverilla nuo 1000 triple-r boostit 2X Crv:n keulilla, valittelee että uudetliikennemerkit hyppii silmille On oikeasti valoa.
Kiskas valo lähellä saa kyllä väsymystä kummasti pois tai tilapäisen tunteen, eilen isäinpäivät ja siihen päälle tunnin ajo töihin 12h töitä ja tunti takaisin, tuolta se kuolema elossa ollessa tuntuu En suosittele kenellekään.

 

Mitkä ne olis tehokkaat mutta pienet halogeenit taikka xenonit henkilöauton keulaan. Ei kehtaisi kovin isoja ämpäreitä tuohon mazda 6 keulaan virittää. Ledit ilmeisesti ei tule kysymykseen kun en halua valoa lähelle vaan kauas.

 

Pitää olla Shapen kanssa samaa mieltä. Tuo Bilteman iso valo 55W xenoneilla on kyllä hinta/laatu suhteeltaan hyvä paketti.

 

Lisäpitkät pitäisi laittaa ja vaihtoehdot, joiden välillä tulee aprikoitua ovat NBB Alpha 225 xenoneilla (ehkä alkup. xenon, ei muutossatsi), Luminalights Power X130 (tunnetaan myös SAE Seeker230) tai Luminalights Power X80 (tunnetaan myös SAE Seeker210)..

Power X130 halkaisijaltaan 200mm, painoa hurjat 4,3kg/kpl..
Jussinniemen blogin kuvien perusteella ei hirveätä eroa pikkuveljen, Power X80, kanssa.. Pikkuveli painaa vain 2,1kg/kpl..

NBBhän on legenda sinänsä ja pysyy sulana, mutta syttyy hitaammin. Paljonkohan NBB mahtaa painaa?

Mielipiteitä? Kommentteja? Erityisesti, jos kokemusta noista LED malleista, joista kysymys kohdallani?

https://www.erikoistekniikka.fi/ajo...lo-luminalights-power-x130-ref-25/3010130495/

https://www.erikoistekniikka.fi/ajo.../3010130040/?gclid=CKWGvPetv9ACFSH3cgodnSUATQ

Valokuviot:

 

Jättäisin nuo ledit hyllylle. Kuten kuvista huomaat, valaisevat enemmän auton keulan edustaa ja puiden latvoja, mitä itse tietä 100-300 metrin päähän. Lisäksi nuo tekevät valopatsaan auton eteen varsinkin kosteissa ja sateisissa olosuhteissa (sumu, tihku, lumipöly, lumisade jne.)

Ei se xenonin "hitaus" ole mielestäni niin suuri haitta lisäkaukovaloissa, koska kuitenkin lämmin xenon-poltin syttyy täyteen kirkkauteen varsin nopeasti (ei käytännössä eroa halogeenin kanssa).

NBB:n paino noin 2 kg.

Joten nuista valitsisin ehdottomasti NBB:n.

 

Mun mielestä tonne 700metrin päähän on 250metriä

 

Ehkä 300m, jos positiivisesti katsoo tulevaisuuteen

 

Seuraavassa tekniikanmaailmassa tulossa jälkiasennus ledeistä testi.

 

NBB alpha 225 special edition 35w on 1745g suojapleksin kanssa. Hääty ihan punnita kun on moiset hyllyssä.

 

Vielä kysymys NBB spesialisteille Onko tuo mahdollinen radiohäiriö jatkuvaa, jos sitä ilmenee, vaiko ainoastaan kytkettäessä? Ilmeisesti häiriön alkuperä on ballistin - sen "hyvyys" ja eritoten 70W ja suuremmilla tehoilla.

Onko tosi, että tätä ilmenee myös tuolla tehdasasenteisella xenon NBB 35W special editionilla, jossa on Osramin tekniikka sisässä ja D1S poltin? Näin olin aiempaa tästä viestiketjusta ymmärtävinäni..

 

Omaa ajoa on tullut ajeltua Kaakkois-Suomesta Pohjois-Pohjanmaalle ja siitä vielä pohjoiseen. Rupesin sitten pimeiden tultua miettimään noita lisävaloja auton keulalle. Vertailin omia kokemuksia halogeeneista, xenoneista ja ledeistä ja ledipitkiin päädyin.
Perusteluina oli tuo pitempi matka minkä näki laajana alueena, joka antaa aikaa reagoida esimerkiksi porotokkaan mikä on seuraavassa mutkassa tai tien päässä. Ja tottakai omaa ajoa muutenkin palveli parhaiten. Joitakin haittaa tuo lähelle tuleva valoisa kohde, joitakin ei, ja jotku säätää valoa ylöspäin. Minua ei valoisa kohta haittaa, mutta säädin kuitenkin ennenkuin koeajoin edes vähän ylöspäin. Jotenkin tuommoinen siro paneelikin sulautuu autoon minne sen laittaakin paremmin kuin iso pömpeli.

 

Kaverilla on Boran keulalla Luminalightin Power X 80w pari ja muuten on tosiaan hyvät valot mutta siihen lähelle tekee kirkkaan läntin. Melko reilulla yläviistoon suuntaamisella sitäkin sai vähä häivytettyä ja silti näkee suht pitkälle. Ja ei oo tehny radioon minkäälaisia häiriöitä

 

erikoistekniikassa n12€ kpl, ostin 4kpl ja eivät vaikuttaneet yhtään. luminalingts 70w xenon srj 4 kpl keulalla ja häiriöt on ja pysyy..

 

Canbus ballastit ainaki oman kokemuksen mukaan on parhaat jos haluaa että radio kuuluu.