Vs: Auton " lastuttaminen " ei ole, eikä tule automaattia ni kauan ku mulla on vähintään kaks toimivaa jalkaa..
Vs: Auton " lastuttaminen " Niin no niin. Minä mistää mitään tiedä. Mutta ite silloin kysyin että jos sillä finndieselin jannulla oisi ollut jo valmis ohjelma samanlaiseen moottoriin niin tyytyisin siihen, kun olisi vain laittanut ohjelman autoon. Ei suostunut siihen, on kuulemma niin paljon autokohtasia eroja että ei tule hänen mielestään hyvä. Eli se tekee jokaiseen autoon autokohtaisen ohjelman, dynossa ajaen. Ku esimerkiksi tuossa Seatiissa on se 2.0tdi, oli jo vakiona reilu 150hv (auto on 140hv moottorilla varustettu). Eli koitan selittää sitä että vaikka olisi täysin sama moottori, niin niissä on eroja ja sitä mukaa pitää tehä ohjelma. Seattiin tuli reipas 180hv ja max. väännöt rajoitettiin 440Nm. Hintaa oli jotain 500€ kantturaan. Kannattaa Jokke soittaa sille niin tulee selvyyttä. Mistäs sait nuo teholukemat??
Vs: Auton " lastuttaminen " mulla on karalan penkissä tehty vag 1,9tdi softa ja toiminut ilman minkäänlaisia ongelmia jo reilun 100tkm reilulla ajolla. väännöt rajattiin 388nyyttoniin ko oli vielä penkissä vakio kytkin ja vp. kyllä mie tohin suositella, ei tule yhtään mustaa tai muutakaan savua putkesta mutta kohtuudella liikkuu silti kun taas monet muut lastut nokeavat aivan raivona. tämä savuttomuus oli toive ja se ainakin toteutu
Vs: Auton " lastuttaminen " Vakiona BRD moottorissa se 170hv/350Nm...Ohjelmalla luvattiin 205hv/420Nm, mutta hiukkassuodattimen ja katin poistolla tulee tuo 10hv/10Nm ero...Jos näkisit millainen putkistoa ahdistava kapistus tuo hiukkassuodatin on, niin et varmasti ihmettelisi yhtään eroa... Edit: tässäpä vielä kuvatus, tuon läpi ei paljon kaasut virtaile...ja sijainti turbon kannalta mahdollisimman ahdistava, noin 20 cm päässä downpipessä... Järkipuhetta...momentinmuunnin taitaapi ensimmäisenä antaa periksi, tiedossa ainakin 2 tapausta...
Vs: Auton " lastuttaminen " Jep, penkkilaput uupuvat vielä, mutta eiköhän siihenkin asiaan saada korjaus...Vastaavaa 2.0TFSI (200Hv) moottorilla varustettua vekotinta koeajaneena voin sanoa, notta teoreettiset teholukemat ovat aika lähellä mainitsemiani lukuja... Toki hieman erillä tavallahan dieseli- ja bensavehkeessä se teho tulee ulos...
Vs: Auton " lastuttaminen " Miten f3:lla on auto toiminut. Itsellä on saman konsernin auto samoilla tehoilla mutta DPF:n amputaatioata ei voinut tehdä kun viimeksi tutkin asiaa, EGR:ä kyllä voitiin ohittaa. Mitä maksoi ja tekikö powerflash kaiken.
Vs: Auton " lastuttaminen " Auto toiminut ilman mitään ongelmaa ko. operaation jälkeen...Ja mikä parasta, ajonautinto nousi uusiin ulottuvuuksiin... Mikäs auto ja moottori sulla kyseessä...?EGR:ää ei ainakaan tuossa 2.0tdi moottorissa pysty ohittamaan, tai ainakaan mun korvaan ei ole kantautunut sellaiseen ohjeita...Powerflash hoiti kaiken alusta loppuun avaimet käteen-periaatteella, voin kyllä suositella lämpimästi!Erikoistunut nimenomaan VAG-konsernin tuotteisiin...
Vs: Auton " lastuttaminen " tässä ostin opel vektran 2.8 v6 turbo.vm.06 sanovat siinä olevan 250hv mut mulle asentajat ovat puhuneet 230hv:sta.no se nyt on arvoitus edelleen,laitettiin kuites lastu tohon peliin ja tehot nous mittaukksissa 275hv:n+vääntöä tuli 80 nyytonia.vai miten se nyt ilmotetaan.edellinen omistaja kävi kokeilemassa ,kirvas miksei ollu hokannu ite samaa.kuulemma kuin eri peli.no ite ollu ainakin tosi tyytyväinen.automaattilaattikkokin toimii niin kuin sen pitää.just kävin pohjosessa ja kilsoja tuli liki 3000 niin ei mitään valittamista.kulutuskin oli 8,7 matka ajossa.100-120,+ohituksissa140-160.kaupungissa menee n.15l.tietenkin jos alkaa kunnolla kiihytteleen niin johan se kulutuskin nousee,olen huomannut!!autolla on kilsoja takana nyt 130000km.ite ajanu n.6000km ja ainakin vielä tyytyväinen.
Vs: Auton " lastuttaminen " kaverilla karalan ohjelma 330d bemmissä. Ihan ihmismäinen ajaa, ei nyi ja kulku tasasta. olikhan se 235/550 mitä siitä irtos lastutuksen jälkeen.
Vs: Auton " lastuttaminen " joo kattelin kans että ihan mielusat luvut sais ku käyttäs.. onneksi sinne on 800km ni ei ihan päiväreissua viitti kävästä ;D
Vs: Auton " lastuttaminen " jos ei turboa tms ole vaihdettu, eli raudaltaan vakio peli niin rovaniemelle tulo riittää karalan softaan
Vs: Auton " lastuttaminen " Sitten jos oikeen tykkäät Ivalon ringissä hakia rispektejä ja tulee tiuhempaan mittailtua nuo kaikki newtonit katuun, niin kantsii jättää sinne yöpöydän laatikkoon semmonen nippu cäshiä, että saat Saksan gynthereiltä tilaltua jäsympää kaksoimassavauhtista tai jopa jäykän vauhtiksen ahistumaan sinne lootan ja koneen väliin. Muutenkait noitten pitäis kestää sulatella vaikka tusinan nokialaisia kesässä...
Vs: Auton " lastuttaminen " ??? eiköhän kestä minun ajot vakiokiekkoki. missä sielä saa penkitettyä samalla ?
Vs: Auton " lastuttaminen " Tuossa nuot Karalan/Turpotec jälleenmyyjät ja dynot. http://www.turbotec.com/henkiloautot/yhteystiedot/jalleenmyyjat_kartta.php E: perkele ku jäi linkki pois
Vs: Auton " lastuttaminen " ei saa penkitettyä, mutta melko hyvin ossaa vakiovehkeille antaa teholukemat kun on kuitenki useamman lastuttannu. hinta sama tai vähän edukkaampi
