Eipähän tuo tuolla pultilla lähe vaikka miten pieksää ja koputtellee. Helix lähti ja nyt taas rullien ruuvit jumissa vaikka aika pitkään niillekki tohoa näytin
Vettä tai öljyä ensin sinne reikään kun kelkka kyljellään ja sitten pulttiin putkiteippiä. Eihän se muuten sieltä kyllä kiinnistyspultilla irtoa. QRS rullien pulteissa on joko sokat siellä näkyvissä rullan ja seinämän välissä tai sitten astetta paskamaisemmat putkisokat siellä ihan ytimessä pulttien kärjissä.
En tiiä käsitinkö oikein, mutta mulla on siis kytkin pöyällä ja se pitäs saaha niiku kahteen osaan että pääsis vaihtamaan rampit yms. Tokihan mie tuolla vesi kikalla sen siittä koneen kylestä koppasin
Aa no sitten kiertää sen pultin riittävästi kierteille ja paukaseepi siihen. Kartiomalli ompi joskus melko tiukassa.
Olihan tuo tiukassa tosiaan, mutta lähti lopulta. Milläs keinon ne putkisokat lähtöö kun juuri ne astetta paskasemmat sokat siellä ruuvien kärjessä
Jos ne on putkisokat niin tarkista vielä että ovat läpilyötävän, ilmeisesti joissain ei ole reijät läpi asti. 3mm lyöntitapilla lähteevät irti jos vaan voi läpi lyödä.
Ajattelin kans päivittää voimansiirtoa enskaudelle.. jos tuon diablon kitin laittaa kytkimeen nii ootteko varille tehny mitään muutoksia..
Diabloa voin suositella omasta kokemuksesta, ajanu tämän talven. Kitissähän tulee tarvittavat osat kytkimeen sekä variaattoriin joten variaattorille ei tarvi tehdä mitään muita muutoksia kun kitti asennetaan Tietenkin jotkut tykkää säätää paljon enemmän esim. Diablon setti kytkimessä ja Team variaattori omine hiluineen mutta se vaatii perehtymistä
