Vs: C&A pro Sukset Eiköhän sen kärkilenkin säätö idea ole se että suksen alla oleva köli suksen etuosasta osuu lumeen joko enemmän tai vähemmän siten lisäävän ohjattuvuutta tai sitä vähentäen. Penkkaan ajaessa ja siinä käännettäessä varsinki irtolumella ehkäpä vaikutus huomattavin ... Keskireikä varmin perus valinta.
Vs: C&A pro Sukset Itellä tällähetkellä keskireijässä ja hitaammassa puunkierrossa ei haittais vaikka "ohjattavuutta" ois vähän vähemmänkin ja sitäkautta ohjaus vähän kevenisi. Kovemmassa vauhissa kaikilla alustoilla tällähetkellä ihan ok ja kääntyy todella "veitsen terävästi". Eli jos tulkitsin Eepin teoriaa oikein niin kokeilen ensiksi takimmaiseen. Minkälaista haritusta ootte muuten nuissa käyttäny? Riippuu tietenkin kelkastakin ja monesta muusta. Ohjeessa on 3/8" eli jotain sentin luokkaa. ruuvailin omaani ja tais mennä vähän enemmänkin. Vakaus varani suorilla huomattavasti, ihmekkö tuo kun ennen säätöä oli n. 2cm aurauksella! ;D
Vs: C&A pro Sukset Mulla on nyt 0,5cm, ja aika tarkka tuntuu olevan harituksesta. Ja kärkilenkki takimmaisessa reiässä. Ihan hyvältä tuntui eka testin jälkeen, mutta gripperiin verrattuna paljon raskaampi ohjastaa.
Vs: C&A pro Sukset Pistin kärkilenkin takimmaisista pultin reijistä kiinni ja kävin heittään testilenkin. Vaikutus oli huomattava! Ohjaus keveni juuri hitaissa vauheissa eikä ohjattavuus havaittavasti muuttunut huonommaksi. Reitti tosin oli pehmyt. Näissä mtx:ssä näyttää vaan olevan semmonen ominaisuus, että kun tankoa kääntää tietyn pisteen yli niin pito katoaa ja kelekka alakaa puskemaan. Raja on tosi jyrkkä, pito kyllä löytyy heti uudestaan kun vähän oikasee. Semmonen "negatiivinen" muutos seurasi kans tuosta suksen keulan jyrkentämisestä että umpisessa pöllyttää enemmän lunta suksien keulan eestä kun ennen. Makiasti tuo kuitenkin taipuu pehmiässä vastaohjauksella kantilleen vaikka keula ja sukset on leveä yhdistelmä. Tosi looginen umpisessa, heleppo hallita ja keula pysyy todella hyvin pinnalla. Haritusten kanssa pitää vielä vähän jumpata. Näytti olevan tällähetkellä n. 15mm ja tasasella jäällä kelekkauralla haki vielä vähän muitten uria, ei kyllä mitenkään häirittevästi. Kaikenkaikkiaan oon näillä muutoksilla nyt erittäin tyytytyväine sivaksiin! Omat havainnot siis -09 xtrimistä (600).
Vs: C&A pro Sukset No nii... testit jatkuneet suksien ja vähä muunki kanssa Tuolta kuvan asetelmasta on muutosta tehty sen verran, että melkein koko takimmainen pulttiväli on raapastu poies sekä raudasta että lisäkölistä. Sit tuota lisäköliä on madallettu hieman, taitaa olla nyt noin 14mm. Takapäästä suksen omaa köliä kevennetty viistona aika reilulla höylällä ja takanurkat pyöristelty kanssa. Se kerralla puskuun lähtö on hävinny kokonaan ja tuo apukölin ja raudan lyhennys teki sen, että ohjaus herkkeni noin puolella. Eikä suksi ole vieläkään ainakaan omasta mielestä haukkaava tai äkäinen missään tilanteessa... Jatketaan
Vs: C&A pro Sukset Onko kellään kokemusta/ "varmaa tietoa" nuitten camperi kulmien vaikutuksesta. Entinen omistaja oli tuunannut vakio ctrl suksiin ylätukivarren ja olkatapin väliin rikkavirityksen jolla sukset (ainakin mtx:t) oli selvästi ulkokantillaan. Poistin rikat, toinen suksi on nyt n. vaaterissa kelkan ollessa parkissa. Toinen suksi on hieman sisäkantillaan, liekkö joku paikka vähän sujahtanut kun jouduttiin vetämään sitä kärkilenkistä (liinalla) aikarajusti sattuneesta syystä. Eli tulisiko suksien olla vaaterissa? Miten vaikutaa/vaikutaako ulko-/sisäsyrjällä olo?
Vs: C&A pro Sukset Jes eli sukset tulisi olla vaaterissa ilman prikkoja pallonivelen pallonpuoleisessa välissä. Luulen että sulla on ns. olkatappi vääntynyt suksen kiinnityksen yläpuolelta toiselta puolelta(on ns. tyyppijuttu ja heikko kohta). C&A XTX suksia on nyt muokattu eli mulle riitti modiksi se että siirsin suksilenkin takimmaisiin reikiin ja leikkasin sivukölien etupäistä noin 14cm pois sekä sisältä että ulkoa eli suksesta tuli kiinnityspisteen molemmin puolin pituus suunnalla symmetrinen. Tämän modin tulos oli se että umpisessa todella raju haukkailu loppui kokonaan ja kallistelu kurveissa ja hiukan häiritsevä on off tyyppinen pito suksessa jäi pois eli nyt joka tilaneessa paljon johdonmukaisempi. Muuta ei tarvitse tehdä, nyt on todella hyvä suksi kaikin puolin ja rauhallinen crossiradalla. Kyllä kääntyy ;D T, T
Vs: C&A pro Sukset Laitoin XT:eet mistä höylätty kaikki sivukölit pois, hyvän tuntunen suksi pehmeällä reitillä ja irtolumella. kovalla alustalla taas TODELLA raskas ja tarkka ajettava. tekisi mieli kokeilla vielä keskikölistä ottaa siivu pois ja kokeilla, mutta ei lainasuksista kehtais....
Vs: C&A pro Sukset Siis tarkotatko tuota osaa nro 50? Maksaa tieten 399€? ;D Koitin oikotietä onneen ja lisäsin sille puolelle jossa suksi oli sisäänpäin kantillaan pari rikkaa ylemmän tukivarren ja pallonivelen pallonpuoleiseen väliin. Se suksi kyllä oikesi vaateriin, mutta toisenpuolen suksi kallistu samalla sisäänpäin!? WTF? Pitänee hakia uusi olakatappi ja syyellä rikkaviritykset tallinnurkkaan. Ei tuosta pienestä suksen sivuttaiskallistelusta tunnu kyllä olvan mitään haittaa. Laiton harituksen n. 6mm ja nyt on ohojaus kaikinpuolin kohillaan!
Vs: C&A pro Sukset Negatiivinen camber (suksi sisäkyljellään) lisää suksen ohjaavuutta, ja positiivinen camber taas päinvastoin.
Vs: C&A pro Sukset Tarkoitin osaa nro 13. Osa nro 13 taipuu helposti tuosta osan nro 14 holkin yläpuolelta. Osa 13 maksaa muistaakseni jotain 100e kieppeillä. Ei ole kuitenkaan ns. sikakallis, RS:n vastaava osa olisi vahvistettu/vahvempi. Mullakin niitä prikkoja toisen suksen olkatapin yläpallonivelen ja tukivarren välissä luokkaa 4mm ja toisessa ei ollenkaan ja sukset on nyt vaaterissa. Eli homma ok ja ohjaus rauhallinen. Se Camperin säätö (suksen kallistuma sisään tai ulospäin)eli ne prikat ei vaikuta toiseen puoleen millään tavalla, se on joku "näköhäiriö" tai sit sulla on juuri se osa nro 50 alapallonivel väljä.
Vs: C&A pro Sukset Joo en epäile ollenkaan et on raskas kääntä kun tuo XT on keskikölistään PALJON korkeampi kuin XTX, ero on luokkaa 15mm tms.
Vs: C&A pro Sukset Mulla on itellä C&A TRX sukset no ne on aika kapeat mutta tykkään niistä silti ja minun mielestä ne on ihan hyvät ajaessa. Tekis mieli kyllä nuita XTX tai MTX malleja. ;D
Vs: C&A pro Sukset Tein saman ja johan tuli hyvä. Oli jo usko mennä suksen kanssa, mutta nyt tuntuis pelaavan. Tuikkiminen hävisi lopulla kokonaan, vaati näköjään iskari huollonkin vielä siihen. Ihme iskarit ku ei pattia kestä edes 2500km
