Eikö Eikös tuo nyt ole aika samanhintasta ku katin omaki? Mitenhän se 800 ctec2 motti alkaa kestämään ku eiköhän sitä joku kuitenki teboil t2 snow:lla ja motulilla aja
En meinannut, että siinä pitäisi muita öljyjä käyttää. Vaan jos sattuu olemaan vaikka reissussa tai mökillä ja öljy loppuisi niin sitä omaa öljyähän ei jokaisesta kyläkaupasta saa. Täytyy vaan sitten muistaa ostaa sitä oikeaa.
Eikö siinä ollu vaan erikoisen hyvä juoksevuus kylmänä. Muute ei luokitukset juuri eronnut esim motulista.
Oisko sitten ollu sattumaa kun joku bomban öljyn käytöllä leikkautti moottorin. Tosi liruahan tuo on. Esim. ipone on jo pienillä pakkasilla kuin siirappia.
Jääkö teil kierrokset vähä päälle ku pysähdytte. Joku 5-10sek about 2200-2800rmp. Sitten tippuu normi tyhjäkäynnille
Oon ajellu paritonnia Gulf Syntrac 2T öljyllä. Kerran ollu kone auki ku linjattii kampari ja männät sekä pakosäätimet iha just niinko pitääki. Pojat testannu kisakäytössä enska sekä krossipyörissä ton öljyn ja samaa menee kelkkaan...siis enskassaki talvella yks toinen öljy karstas pakosäätimet mut Gulf palaa puhtaasti.
Oli ensikosketus laitteeseen rinteessä rossatessa ja ei lämmöt noussu juuri yli 40C niin sillä kyselin mutta vastausten perusteella ihan normi. Pakolämmöt kyllä helposti +600C Ihan erilailla tää antaa fiilistä ku e-tec :=)
Kyllä täähän tempoo kun ite p*rkele ja vetoja on niin paljon, siis niin paljon että ihan ei uskalla kaasua kokonaan avata edes kerralla. Harmi kun jokainen jonka minä tiedän on leikannu kiinni tai viskonu kangen pellolle ennen 3tkm rajapyykkiä. Ja voit uskoa että niitä on useampia.
Onko tuossa Ctek 2:ssa sähköinen öljypumppu vai ihan mekaanisesti toimiva. Voiko sitä säätää hieman isommalle jollain tavalla. Yleensähän nämä kiinnileikkomiset johtuu kuitenkin öljyn puutteesta. Toinen asia mikä näissä kaikissa nykyisissä kakstahteissa on se, että ne on osakaasulla hyvin laihalla säädettyjä eli pumppukaasua kiitos.
Onhan nuita useita tuossa tutuilla ollut ja kestää kyllä niin julmaa käyttöä että ei mitään tolkkua, pikkutörräyksestä ei ole mitään tietoa. En tiedä ainoatakaan hajonnutta jos on oikealla öljyllä ajettu. Pitääpä ohimennen kysyä miten lie tuossa vuokraamossa kun näkyy olevan tikruja ajokkeina, niillä on pikkutörräystä varmaan harrastettu.
Miten c-tec2 koneisissa cattiloissa on öljysäiliön huohotus toteutettu, mitä jenkkivoorumeilta lueskellu niin ainaki polleja on leiponu tuon öljysäiliön korkin takia.? Tämmönen 600 vissiin tulossa itelle ainaki kokeiluun.
Minun tiedon mukaan sähkönen öljypumppu cteceissä ja korkin kautta pitäis huohottaa. Tietääkseni ei ole pollevikoja.
