DCR tallin turinointia

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä Patte, 27/3/12.

  1. Patte

    Patte Well-Known Member

    Laitetaampas tänne oma avautumistopitsi pystyyn.

    Tuossa on kertyny tallille yhtä sun toista kikkaretta ni sama keräillä tänne kaikki turinat. Pyssyypähän siistimpänä muut topicit ;D

    Oma M8 on ollu tuossa hipistelyn alla tämän talven. Lähinnä voimalinja jumppaa ja mitä nyt pikku pajotustaki välillä ;D Keräilis tänne siitäki specsit ni tiiä vaikka joku joskus niistäki hyötys.

    Alakuun tuntu olevan vähän vedot kattelussa ja jotaki pientä hämminkiä siinä oliki:

    [​IMG]

    Heittelin vesilintua nuilla patille kuluneilla heelklickereillä ja hommailin tilalle Daltonin säätöpainot (73,5-81g) ja loppuen lopuksi iskin 140-340 jousen paikalleen. Tällä hetkellä on painoa ~75g ja rokkaa nokko ok.

    [​IMG]

    Ostaessa oli jo paikallaan SLP sinkkuputki ja Powercommanderi. Kartta on tällä hetkellä SLP oma jota on ohennettu alapäästä. (Voin laitella tarvittaessa esille). Nyt ei röötäile ja vastailee herkiästii kaasuun.

    [​IMG]

    Konehuoneeseen piti saaha raittiimpaa ilimaa ni hommailin muutamat ventit. Pyssyypähän remeliki vähän viiliämpänä ::)

    [​IMG]

    DD:hen vaihtelin tuon pikkulaakerinki varalta 2-riviseen.

    [​IMG]

    Tanko oli kans omaan makkuun hiukka matala. Onneksi on tuo teleskooppijudanssi ni laittelin tuommosen ylikorkian tangon ni se on näppärä sääjellä just passeliksi. Samalla siistin tangon sähköt ja puottelin osan nappeista alas. Samalla ohitin kaasuvivun mikron ni eipähän sekkään pääse temppuileen. Tappokatkasija ois varmaan aiheellinen tuunaus ;D

    [​IMG]

    [​IMG]

    Sukset on kans vaihtunu Powdereihin, mitkä holkittelin kappeimmalle raidevälille. Ne tuntuu toimivan ihan ok, lukuunottamatta vähän raskasta ohjausta ja hankikelille TAPPAVAA ohjausta ;D Ajattelin höyläillä kesällä kölejä vähän miedommaksi.

    Tuossa nyt äkkinäiset mitä tähän asti kerenny raplata. Toki nyt kytkimen ristikkoa, konneen korvakkoa sun muuta on tullu uusittua. Niistä ei nyt tässä sen enempää ;D

    Kaikennäköstä on mielesä jatkoa aatellen, jatkan jorinoita tämän osalta ku on aihetta.

    Toinen vähän isompi oluen kuluttaja ilmesty tallille muuan päivä takaperin. Keken vanha Madmule pääty jatkojalostukseen. Tämä siis kysessä jos joku ei vielä tiedä ;D http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=5246.0

    [​IMG]

    [​IMG]

    Koneesta oli vesipumpun ratas sanonu kaput. Sillä ei sinäänsä väliä sillä tuolla motorilla ei oo tarkotuskaan tuota kelekkaa liikuttaa. Tästä tuimistuneena kone sujahti pöyvälle. Luultavasti tuo motori ois jouten tuplaputkien kera mikäli jollakulla ois käyttöä. Toki ehjättynä.

    [​IMG]

    Seuraavaksi tankki, penkki ja muut rojut pois ja ruko pesuun. Siitäpä onki hyvä jatkaa 8)
     
  2. Tric

    Tric Guest

    Vs: DCR tallin turinointia

    Mitä olis hintaa koneella?
     
  3. zzracing

    zzracing Lynx RE 850 -19, E-Tec 600 3300

    Vs: DCR tallin turinointia

    Hyvä hyvä projekteja pitää olla! Toi on taivaan tosi se että olutta palaa monena talvena jopa enempi litroissa kun bensaa näitten keksintöjen äärellä turnutessa ;D
     
  4. rApa

    rApa Well-Known Member

    Vs: DCR tallin turinointia

    Onko Dark City Rappers tekemässä come backkiä?
     
  5. Eki-S

    Eki-S AC

    Vs: DCR tallin turinointia

    Pittää tsuumailla sitä hintaa kun kone on kunnostettu.
     
  6. Sape

    Sape Polaris indy 400, Axys RMK & Winha

    Vs: DCR tallin turinointia

    Joo kannattaa pitää matalaa profiilia ettei DCR-lakimiesosasto iske nekkuun.

    Ja kaikille moukille jotka ei oo kuullu puhuttavan, niin DCR teki suomiräppiä ennenku suomiräppi oli keksitty! 8) DCR:n suureen suosioon ja suomiräpin kulttimaineeseen nosti sinkkulohkaisu maila /cc, pitkäsoitolta löytyy lisäksi sitten helmiä kuten we hate nigörs and nigörs hate us. Kriitikot on kitisseet rasistista yhteyksistä, mutta kaikki tietää ne paskapuheiksi. Levymyynti kolkutteli platinarajaa heti julkaisuviikolla kolmen kappaleen levikillä, Panu voi kysästä Turus-Pexiltä jos antais kuunnella!

    DCR: J-man, McKariko, Uzi
     
  7. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: DCR tallin turinointia

    Onko tää sitä kängstä-wräppiä? Vähä samaa ku mitä se mc kana täällä suomessa väänsi - kana-wräppiä?

    Oon kuullu kylillä että DCR:ltä löytyy ihan footagea juutuubasta? Oisko mittään herutus pätkää tähän kärkeen tarjolla?

    Ainiin, mulla jäi muuten siihen koneeseen se sytkän triggeri vahingossa paikalleen. Oisko sitä onnistunu saaha takas päin nyt? :D Se ei oo käytössä ollenkaan, johto roikkuu vain haitolla siellä.
     
  8. Eki-S

    Eki-S AC

    Vs: DCR tallin turinointia

    Tai sitte toisinpäin, meillä on kuitenki rekisteröity yhdistys! ;D

    Me tykätään muutenki enempi ajaa ja rapata ku räpätä.
     
  9. Patte

    Patte Well-Known Member

    Vs: DCR tallin turinointia

    Joo tästä arkistojen helmestä on kuullu vaan taivaallisia huhuja. Oon koittanu kuunnella Ylex uudenmusiikin iltaa vaan en oo vielä päässy käsiksi tähän edellämainittuun sinkkulohkaisuun ???

    Täytyy kyllä Pexiltä tiedustella, muutenhan tässä jää aukko yleissivistykseen ;D
     
  10. Patte

    Patte Well-Known Member

    Vs: DCR tallin turinointia

    Jospa se Eki raskis luopua siitä. Niin tohinalla lenteli osia eilen tallilla, että pittää toivoa ettei se oo verkonpainona ;D
     
  11. Miika08

    Miika08 Rattikelkalla toistaiseksi

    Vs: DCR tallin turinointia

    Mitä ois koneella hintaa, ilman kuunostusta? :)
     
  12. Patte

    Patte Well-Known Member

    Vs: DCR tallin turinointia

    Alakas olleen pesukunnossa.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Näyttäs olevan pikku parsimista rungossakin, täytyy tutkia tarkemmin pesun jälkeen ::)
     
  13. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: DCR tallin turinointia

    Tuohon DD:n alle kantsii laittaa rautaa... se jäi siitä kohtaa aika hempuliksi.
     
  14. Patte

    Patte Well-Known Member

    Vs: DCR tallin turinointia

    Joo nii o. Tuo etu ja takarungon liitoskohta kans vaatii vähän vahvistusta...Niin ja tunnelia/takapukin korvakoitten seutua pitää vähän kans neuloa :)

    Mitkä nuo liukurungot oli? Tietäs vaan mallin ni ois helepompi katella niihin sopivat uuet jatkot.
     
  15. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: DCR tallin turinointia

    Ne on Lynxin liukurungot. En tiiä mallia... joku täyspitkä linkkuperä kuitenki :)
     
  16. Eki-S

    Eki-S AC

    Vs: DCR tallin turinointia

    Kerroppa beari vähä nuista kätin koneitten spekseistä, että mikä mylly tuonne kannattaa ujuttaa? Olit Panun kans ollu porinossa että nuissa ekoissa 800 (vm.2001) ois joku huono laakeri alakerrassa? oon tässä koittanu pähkäillä että kumpaa alakaa metästää, kaasari vai ruisku myllyä.. 900 efihä ois kova mutta ne tuntuu olevan melko kiven alla.. psi:n sivuilta lueskelin että nuihin 800 ja 900 kaasarimalleihin saa ainaki 1010 big bore satsia josta pitäs irrota melekein 180heposta.. tosin tuommosta big borea tuskin on tulossa ensimmäiseen kokoonpanoon :) semmosta vanhempaa kolmemukista ei oo tatsia alakaa värkkään ku koitetaan ylimääränen paino pitää poissa ja koneen tuleva säätöhomma mahollisimman helppona.

    kaikki vinkit on enemmän ku tervetulleita!

    Jos joku haluaa tarjota tuosta 700 koneesta ehjänä/tuollaisena niin YV.
     
  17. Larska

    Larska Alpha 154,äskooäs155,indy500

    Vs: DCR tallin turinointia

    Meikällekki oli vissiin joku jättäny moottorin päälle vinkkejä ku käväsin tallisa pyörähtään.. (huom iliman larsseenia) ;D

    [​IMG]

    Toivottavasti tuleva kesä mennee iliman tämmösiä traboulsseja,nyt on kova luotto rÅtaxiin... ;D
     
  18. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: DCR tallin turinointia

    Mie olisin tuon ZR 800/900 koneen kannalla, joka on siis muuten sama kone mutta männän halkasija on isompi toisessa. Se tuli -01 markkinoille ja ensimmäisessä vuosimallissa oli kampurassa joku juttu (laakeri heikko tms, en tiiä ihan tarkkaan itekkään että mikä) mutta se fiksattiin jo -02 vuodelle. Eli jos tuollasta kattelee, niin -02 ja sitä uudemmat on samperin lujia kamppeita. Se eka vuosimalliki menee, mutta kantsii tutkia että mikä se juttu siinä alakerrassa oli? Multa löytyy sitte täydellinen ruiskusetti jos haluaa kaasarin konvertoida ruiskuksi. Hommailin sen tätä kelkkaa varten aikonaan ja tuolla se on laatikossa lojunu :) Tuolle alakerralle löytyy ihan holtittomia big boreja ja se on tosi suosittu kone vuorihommissa tuolla puolen isoa merta. Ebaystä ja jenkkifoorumeilta löytynee mukavia osasia jos alkaa etiskeleen ;) Suomessahan noita ei juuri oo myyty, mutta ruottista löytyy jo jonku verta.

    Jos ei tuota konetta löydä, sitte seuraava vaihtoehto itellä ois 600/700 Firecatin kone. Se on kans LUJA ja ylikoko kittejä löytyy 1100cc asti. Tosin tavallisimmat ja helposti asennettavat (alakertaa avaamatta asentuvat) on 800 ja 900 kokosia. Nuo 600 ja 700 koneet on muuten samoja, mutta männän halkasija vain on eri. 800cc kone (mikä patellaki on) on samoilla spekseillä ja nuo 800 kitit käyttääki tuon uuden 800:n mäntää - mikä tarkottaa luotettavuutta tuolla takamettissä. 1000cc kitti on sitte jo sellanen, että kiertokanget vaihdetaan ZR800/900 mallista ja 1100cc kitti on sellanen että koko kampura vaihdetaan ZR800/900 mallista. Männät on jotku mitkä lie - wisecot ehkä?

    Molemmat koneet 6/7 ja ZR8/9 saa kiinnitettyä alapuolelta petilevyyn, niin asennus pitäs onnistua kohtuu iisisti. Tosin erillisillä korvakoilla koneen saa istutettua alemmas rungossa. Mulla saattaa olla 900:n korvakoita vielä jossain... ehkä.

    Tuossa ois F6/7 koneeseen sopiva 800 race kitti:
    http://www.snowestonline.com/forum/showthread.php?t=308258

    Jos noista koneista ei mikään natsaa ja haluaa lähtä HC linjalle moottorin kans, sillon vois ajatella tripleäki keulalle... mutta ne on kaasarivehkeitä sitte kaikki. 800/900/1000cc koneet on about samoja ja niistä saadaan poskettomia tehoja irti. Mutta "baby-zrt" (eli 600cc) on sitte taas ihan eri kone, johon ei saa ku max 750cc pytyt kii. Tuota pikkulohkoa en ite edes ajattelis, vaikka mulla sattus sellanen sopivasti fiilattu tuossa hyllyssä olemaanki ;D Tuon ajattelin pistää vesille tässä joku vuosi.

    F5 on sitte eri kans ihan kone ko 6/7, siihen ei pidä sortua vaikka niitä onki tarjolla paljon. Se on about sama ko 440. Se on niin pieni, ettei siihen saa oikein mitään isompaa järkevää kiinni.

    Ja tottakai siihen voi sitte koittaa sovitella muunki merkkisiä koneita, mutta väittäsin että tuo 6/7 tai ZR8/9 on lujimpia 2t-koneita mitä tällä vuosituhannella on tehty ja niihin saa (just tuon lujuuden takia?) ihan poskettomia ylikoko kittejä kiinni.

    Niin ja jammun triplehän vois olla kans yks kiva, mutta siihen tahtoo osat maksaa messinkiä :)

    Toivottavasti tästä jotaki selkeni :)
     
  19. Eki-S

    Eki-S AC

    Vs: DCR tallin turinointia

    Suuri kiitos tästä infopaketista! Tuossa oon kovasti nettimotoa/varaosaa/ebayta selaillu ja eniten nuita motoreita kyllä löytys tuolta jenkkilästä.. sieltä löyty mm. 1200cc psi:n moottori misä oli toinen sylinteri ja mäntä ottanu kipiää 700dollarilla ;D.. Suomesta tosiaan näyttäs olevan vähän nihkeä löytää nuita 800-900moottoreita, näytti nettimotossa olevan kaikki 3kpl kokonaisia zr katteja myytävänä joista kaikki oli 2001vm.. jos joku kolaripeli tai muu tulis kohalle nii ois kyllä kohillaan ku ei nappais ostaa ehejää kelekkaa ja siitä alkaa siirtään tekniikkaa tuohon, jos jollain pyörii nurkissa tuommonen 2001 tai uudempi 800-900cc kone nii pistäkää yvtä :)
     
  20. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: DCR tallin turinointia

    PSI:tä kannattaa välttää nykypäivänä :) Se omistaja (Bruce Callhammeri tai jotaki sinne päin) on kohtuu mulukun miehen maineessa. Osia ei saa muualta ku siltä... ja sillä on sitä vikkaa että raha kelpaa muttei osat liiku - tälleen normi kuluttajan kyseessä ollessa. Toisaalta niitä PSI hilppeitä saattaa löytyä edullisestiki tuon edellä mainitun asian vuoksi. U.Sarre täällä suomessa ilmeisesti vielä on puheväleissä Brucen kans (täys arvaus ;D) niin saattaa niitä osia saada Sarrenki kautta? Tai jonku muun kiihari jantterin... Sirniö?

    Cutler on luottotyyppi kaupankäynnissä ja sen kamppeet pelaa varmasti. Price taas on nimensä mukanen... Speedwerx, D&D jne "isot firmat" kans toimii. Bikeman Performancea jenkit moittii ettei pelitä hyvin, mutta se voi olla korkeuskäyristä johtuva juttu kun ne tuntuu taas täällä alamaissa olevan ihan jees. KJ:han hyppäs sen vesimaailman ennarinki BMP 900:lla muistaakseni. Union Bay Racing 900 taas ei toimi laydown moottorissa ilman reilua modausta, mutta ZR koneitten aikaan se kait oli ihan jees? EngineTech 900 on hyvä vaihto ehto laydown 900:ksi. Samoten tuo mun RacingStation 800 ja tietenki RK-Tekin kaikki tuotteet on jees. Ainiin, Hooper muuten meinas unohtua kokonaan :) Se toimii ainaki sen ZR koneen kans.
     

Suosittele tätä sivua