Vs: DCR tallin turinointia Juu elikkä itelläki vaihtu pulkka viimetalvena timantista proclimbbiin ja sitä oon tässä syksyn aikana vähä fiksaillu kevennysmielessä. Samalla koittanu vähän myös panostaa vehkeen ulkonäköön. Tässä muutama kuva omasta näkemyksestä imupömpeli modiin. Kuvat näyttäs näkyvän päin v*ttua, en tiiä mitä tuo photobucketti sekoilee.. Pittää koittaa fiksata Alotin purkamalla kuomun osiin ja mietiskelin parhaat paikat uusille reijille ettei heti joku oksa raapase reikää meshiin. Sitte reikäporalla vaan reikää halutuille paikoille.. nämä kyljissä olevat kaks reikää tulee mukavasti puskurin taakse piiloon. Sitte sammakon nahkaa liimaten molemmin puolin Alkuperäselle imupömpelille menevä reikä muovilevyllä umpeen. Sialla tiivistelin niinku näkyy, ku ois vähän nähny vaivaa nii ois saanu siistimmän toteutuksen ;D Pääasia että toimii Sitten kasailin kuomun. Ajovalot jäi myös pois. Kuomu kevenee melko radikaalisti nuilla muutoksilla, pittää punnita tässä kuhan kerkeää ja laitella paljonko keveni alkuperäisestä.. Kelkan ulkonäkö on muuttunu muutenki alkuperäsestä mutta postailen niistä kuvia myöhemmin.
Vs: DCR tallin turinointia ei suostu nyt photobucket yhteistyöhön, kuvia ei onnistu kääntämään oikeinpäin ja näyttää venyttävän osia kuvista melekosesti : ;D
Vs: DCR tallin turinointia Tuolla tavallaha ilmanotto on nelaripeleissä. Varmaan iha hyvä ratkasu. Pitää tässä hautoa, että pitäskö se Viperistäki alakaa silpomaan yläkatetta kevyemmäksi. Hyvältä näyttää, jatkakaaa.
Vs: DCR tallin turinointia Postisetä toimitti itellekki loputki käikäleet ni sai taas vähän niputella Kaikki sammakonnahkat jääpi tuonne visiirin / kuomujen alle suojaan. Jospa noilla happi riittäisi :
Vs: DCR tallin turinointia Tuohan on fiksusti toteutettu, ei oo kaikki risut otillaan heti.. Purin itekki kuomun ossiin ja tuo kanavamuovi sen adabterin kanssa yksistään painaa parikiloa. Varmasti kaikela riisumisela pääsee puoleen koko kuomun painosta Tästä varmaan saapi vähän ottaa mallia? ;D
Vs: DCR tallin turinointia Kelekka kävi osissa ja puluveria ja ruiskua sai maistaa runko+ muutama muu osanen. Tunneliin on tulossa jottain teippiä vielä kuhan grafiikat selviää yms yms.. Tämmönen läjä siitä nyt tuli ens kaudelle. Ei oo kuvaa lähtötilanteesta mutta kaikkihan tietää minkalainen on vakio 2013 vuojen M8..
Vs: DCR tallin turinointia Laitetaampa kansalle spekuloitavaa. Käytettiin norsut puntarilla. Kaikissa on tankit täynnä, mukaanlukien 2T öljy. Vakio -14 XF High coutry 153" matolla, jossa -16mallin keula ja powderit suksina: [member=10848]Eki-S[/member] -13, jossa lamppu/ilmanotto modi, SLP kannu ja powderit suksina: Oma -15, jossa lamppu/ilmanotto modi, SLP kannu ja tuorevoitelun poisto -15 mallissa on tankki eri kokoinen, joten tässä speksattuna sen eliminointi (0,7 kerroin bensalle, 1L=0,7Kg): - Vakio -14 263,5kg-(0,7*40)= 235,5Kg - [member=10848]Eki-S[/member] -13 247,5-(0,7*40)=219,5Kg - Oma -15 242,5-(0,7*45)=211Kg Eli omassa ryskässä modien vaikutus 24,5kg, jos verrokkina pitää tuota XF joka periaatteessa sama kelkka.
Vs: DCR tallin turinointia Tuolla sivulla oon punninnu nuita pisteosia. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=96523.660
Vs: DCR tallin turinointia Vissiin voima loppuu ukoilta ku ei lampun kanssa jaksa vääntää. Melko homoilulta näyttää touhut!!!
Vs: DCR tallin turinointia Kaveri puhhuu homostelusta muille ja ajjaa ite jamahalla : Eikö äitis oo opettanu että jamaha on homoin asia oikian homostelun jäläkeen..
Vs: DCR tallin turinointia Niin tosiaan, tulihan tuo pulkka tapetoitua tovi sitten. Tarrasarjasta kiitos kuuluu Raffi Graphix:ille http://www.raffigraphix.fi/
