Re: DIY: Select Monitor for PC näki päivänvalon! Nönnii nyt on taas uus versio jaossa... Ainoa asia mikä muutui oli se miten ohjelma etsii koneesta löytyvät sarjaportit, nyt pitäisi löytyä USB ja kannettavien portit.
Re: DIY: Select Monitor for PC näki päivänvalon! Ja pitkästä aikaa uutta versiota maailmalle. Tällä kertaa ei tule uusia ominaisuuksia eikä muutakaan hienoa kuin, että asennusohjelma ei enään sekoita Windows 98:a ja että ohjelma pelaa Windows Vistassakin. Ei muutakuin lataamaan täältä.
Re: DIY: Select Monitor for PC näki päivänvalon! Ja jälleen uusi versio. 0.8.6. Uutta: -TPS kuvaajan piirto. Helpottaa TPS:n tarkastusta. -Muistaa viimeksi käytetyn sarjaportin käynnistettäessä. Ja löytyypi edelleen täältä. PS. Missäs kaikki rolex miehet luuraa. Pitäähän sitä kesälläkin vähän säätää. PPS. 500EFI:n tuki saattaa olla tuloillaan aikas nopsaankin.
Yksinpuhelu jatkuu... Uusi versio. 0.9.1. Nyt toimii myös 500EFIn kanssa! Vikakoodien toiminnasta ei ole vielä varmuutta, koska itselläni ei ole 500 boksia millä voisi testata. Ja löytyypi edelleen täältä.
Mahtava homma että jaksat harrastaa 8) Melkein kohta voisi harkita jonkun EFI raadon ostamista, jos oikein halvalla saisi ;D Mulla on ollut mielessä ihan normi CDI:n tutkiminen. Ennakkoa eri kierroksillahan voisi yrittää tunata ja TPS:stä saisi lisäinfoa säätöön. Olisiko kenelläkään teoria puolta 2-t koneen ennakon säätöön ja miten kaasuläpän asento siinä otetaan huomioon?
Re: DIY: Select Monitor for PC näki päivänvalon! Hitto Vuosi aiemmin olisit tämän kehitelly, ja tästä huudellut, niin vois olla että olisin edelleen pollen omistaja! Omassa(kin) tosiaan oli käyntihäikkää, ja tuo puolilämpimänä huono käyntisyys vaivasi, ei myöskään lähteny käyntiinkään puolilämpimänä, liikaa tuntui saavan soppaa kun tulpat kastuivat. Ja tuntuu tuo ohjelma ihan käyttökelvolliselta, silloin polaris aikoina ei siitä sen enempää tiennyt, vaan kummasti se on tietotaito kesän aikana noussut nuista ruiskusysteemeistä kun on laittanu vanahaan ladaan megasquirtin ja suorasytkän
On se kyllä ihme omistä tämmösiä jamppoja löytyy!harrastelee tämmöstä pientä tutkimusmatkailua ruiskun ihmeellisessä maailmassa. Täytyy nostaa kyllä hattua ja kumartaa.
Vs: DIY: Select Monitor for PC näki päivänvalon! Nyt myös 500EFI! Voi hitsi kun on kivaa luettavaa... Itsellä on tuollainen rolexin ihanuus, ja siinnäkin on hieman lapsentauteja vuosi oli 92. Ei nuo käyttöä häiritse kun osaa oikein asennoitua ;D No Tässä vajaa kymmenkunta vuotta sitten ku setä ajo ton puun juureen parkkiin niin varaosissa tuli mukana piuhasarja ja "viallinen boksi" Eli rolex oli tympääntynyt käymiseen eikä boksista vikaa löytynyt "liikkeen testerillä" mikä lie pollen liikkeessä silloin lie testeri ollut (ex Matin kone kemissä). No mikäli kyseinen velho ( rensu ) tahtoo operoitavaksi boksia ruiskujen pelastusoperaation nimissä niin voin tuota lainata... Tai vastikkeettomasti luovuttaa mikäli sillä ei kenenkään ole tarkoitus rikastua 8) Eli boksi ei virallisesti toimi mutta mitään vikaakaan siitä ei ole löytynyt.
Vs: DIY: Select Monitor for PC näki päivänvalon! Nyt myös 500EFI! on hienoa toimintaa pojilta! tulee ihan mieleen että kaasarit pois ja ruisku tilalle!
Vs: DIY: Select Monitor for PC näki päivänvalon! Nyt myös 500EFI! Mikä säätöpotikka on tyhjäkäynnin seoruuvin kohdalla vastapuolella boksia ? Minkä vuoden versio on varustettu tälläisella "satiaisella" FSM 582 Japan 27C256A-20-XG 9074 G03 12.5 PGM Tämäkin haluaa käydä tyhjäkäyntiä ensin, vaikka antaa starttimoottorilla reippaan alkuvauhdin. Sittenkun on aikansa kaasuvivulla härnännyt alkaa parkumaan, ja maisema vaihtuu. Varmaankin täytyisi polttoainekarttoja muokata, kun moottori on porattu 700:ksi ja pakarit vaihdettu.
Vs: DIY: Select Monitor for PC näki päivänvalon! Nyt myös 500EFI! Moro! Tuli muiden vaihtokauppojen yhteydessä tuollainen konevikainen -95 Gen II EFI 500. Kone olisi jo paikallaan ja käyntikunnossa. Piti ensimmäiseksi säädellä toi kaasuläppäanturi paikalleen, mutta tässä mallissa onkin huimasti isommat vastusarvot kuin tuossa sun ohjeissa on. Tai sit minulla on viallinen anturi, tosin se toimii ihan nätisti koko alueella. Minimissään siihen sai n. 2.4kohm ... 10.5kohm ja maksimisäädöillä se oli n. 5.5kohm ... 13kohm. Vastusarvot muuttuivat ihan nätisti koko alueen matkalla. Laitoin sen anturin säätövaransa puoliväliin ja virtavehkeet samoin säätönsä puoliväliin. Mielestäni kone käy aavistuksen rikkaalla ja kaasu on aika ronkeli tuonne n. 4000rpm:n asti, jonka jälkeen alkaa kiekumaan normaalisti. Ilmeisesti ihan normaalia... ;D Tietysti kiinnostaisi perehtyä tuon ruiskun säätämiseen vähän syvällisemminkin. Oletko jo ehtinyt/saanut mistään tämän uudemman version arvoista ja sielunelämästä? Mitä muutoksia mahdollisesti joutuisit tekemään tuohon ohjelmaan/boksiin, jotta sellaisella saa tämän tuoreemman säädettyä? Paljonko tuollaiselle boksille tulisi hintaa? Oletko itse tai onko muut palstalaiset löytäneet edes ulkomaisia sivuja, joista löytyisi Gen II:n säätöarvot? Tarvittaessa voin syynätä numeroita ja tehdä mittauksia ohjeiden mukaisesti.
Vs: DIY: Select Monitor for PC näki päivänvalon! Nyt myös 500EFI! Oletko lukemut säätöohjeita minun kotisivuilta? Siellä on 2. säätöohje missä säätö tapahtuu jännitteen, ei vastuksen avulla. Se voisi onnistua paremmin ja on muutenkin parempi tapa säätää anturi. Select Monitor ohjelman pitäisi toimia tuossakin moottorissa. 500EFIn puoli on vähän keskeneräinen, kun ei ole oikein löytynyt tutkimuskohdetta. Mutta pitäisi sillä saada TPS arvoihin... Ohjelman pitäisi toimia kaikkien fuji-ruisku-polaristen kanssa, eli nuissa -90 luvun vehkeissä... Muistaakseni minulla on kotosalla vielä muutama USB-adapteri minkä perään kelkan saa suoraan. Jos kiinnostaa niin ilmoittele...
Vs: DIY: Select Monitor for PC näki päivänvalon! Nyt myös 500EFI! Tänään nappasin kokonaan irti tuon TPS:n ja mittailin sitä irrallaan. Ihan tappiin kun kääntää säädöt, niin silloin sieltä löytyy noita muutaman sadan ohmin arvojakin, mutta silloin kun anturi on paikallaan, niin säädöissä ei riitä liikevarat. Sahan teräketjuviilalla jatkoin säätöuria parisen milliä ja vasta sitten alkoi noita oikeita vastusarvoja löytymään (vaikka kaasuvivustossakin oli säädot ihan topparissa asti). Ihan pienestä heilahduksesta arvot meni heti tuonne parin kohmin tuntumaan. Tässä vaiheessa päätin kuitenkin samantein säätää noita arvoja tuon jännitemittauksen ohjeen mukaan. Kappas vaan, sieltä löytyi heti oikeita arvoja, lähes säätöalueen alkupäästä alkaen. Ei olisi tarvinnut viilailla ollenkaan jos olisi heti tehnyt tuon ohjeen mukaan. Tarttis joka käänteessä tulla lukemaan ohjeita Intterwebistä.. ;D Ilmeisesti tuolla EFIn sisällä on niin paljon erilaiset komponentit tässä uudemmassa, että vaikka vastusarvot heittää, niin silti jännitteet täsmää. Löin koneen käymään ja jätin sen volttimittarin vielä kiinni anturin johtoihin. N. 1500rpm:n tyhjäkäynnillä mittari näytti vähän alle 1V ja täyskaasulla jotain 4.25V. Ilmeisesti juuri tuota anturia kääntämällä säädetään seos kohdalleen. Käänsin anturia aavistuksen rikkaammalle, ettei heti sula sisäänajossa oleva rempattu kone. Tuo USB-adapteri olisi tietysti vastasen varalle hyvä olla olemassa. Olisihan se mukava perehtyä tähänkin asiaan kunnolla ja valistaa samalla muitakin. Pistätkö vaikka yv:nä tai tuohon privaattiin hintatietoja & mahdollisia kuvia ja ohjeita, niin mietin asiaa... kko at luukku . com
