Vs: e-tec 800r Rapiat 3300 km ajettu omalla 8satkulla, ei mitään ongelmia, toki telaston iskarit simmattu. 2900km kohalla vaihdoin hihnan, oli kulunut, mutta eipä kerennyt hajota(reitti ajoa). Ainoot "viat" oli etupukin iskarin namikka irtois, samoin roiskeläpän kiinnytys heikonlainen. Uusi softa ajettu koneeseen ja kuulema noi männän vaihdot koskee vain -10 ja -11 vm malleja. Hyvä peli, oon tyytyväinen!
Vs: e-tec 800r Onko sulla joku ongelma...?? : Pannaanpa tähänki se hymiö perään, ettei suakaan ala ahistamaan... ;D
Vs: e-tec 800r Onko mitään muuta aihiota joka ihastuttaa ja vihastuttaa näin paljon? Se merkinnee vain yhtä asiaa...
Vs: e-tec 800r Jos tähän kommentois jotaki niin kohta joku vinkuu että kuin "veripää kattimaureja" taas ahistaa. Joten jatkakaa. ;D
Vs: e-tec 800r Omalla eetekillä ajettu 2100 ja koneen puolella ei ole ollu ongelmia. Joskus on pätkässy ku lippaa kaasun pohjaan. Tämä siis -12 vuojen 146 freeridessä.
Vs: e-tec 800r Saatinhan tässä oikeitakin kommentteja käyttäjiltä eli tämähän näyttää varsin hyvältä 12-mallien osalta, koska koneet tuntuvat kestävän, vaikka Pexi kaivoi jostakin tiedon, että tehdas ei olisi tyytyväinen vieläkään näiden kestoon. Mihaline, täällä luuraa yks alennuslaari-kattilan omistaja, joskaan ei ollut halvin kelkka, mutta paras nelari minun käyttöön (tosin ensimmäinen kausi kattimiehenä takana ja ILMAN MURHEITA/ONGELMIA 4000 km!). On sinullakin sisäpiirin tietoa tai sitten olet kuullut essonbaarista, kun tuossa omassa viestissä kirjoitit, "ihan tosi, niin todella hyvä kelkka, että ei oo toista??", tässä asiassa olen kyllä täysin samaa mieltä, enkä ala siitä tinkamaan.
Vs: e-tec 800r 1400 kilsaa takana 12 mallin boondoculla ja 800 kilometrissä imaisi läpistä yhden läpän koneeseen ja kovilla pakkasilla vuoti nestettä yhden kannenpultin juuresta, pultti oli jäänyt tehtaalla löysälle...
Vs: e-tec 800r Tämän foorumin speksien perusteella tuli kyllä tilattua kanadan lada...ei satana mitä paskaa kauppaavat, hyvät on tunnelmat oottaa viikkoa 46. Parasta varmaan viijä käynnistämättä vaihtoon ja ottaa tilalle jamaha ;D tai sitte antaa kauppiaalle lahjaksi se tonnin ennakko.
Vs: e-tec 800r Juu, tämän foorumin speksien mukaan kyllä epävarma mutta ei Lada koska Ladahan toimii aina eli älä rinnasta siihen toimintavarmuuden suhteen tätäkään ötökkää. Ladaahan on meillä totutusti mainostettu talveen soveltuvana ja toimintavarmana, älä nyt helevetti pilaa sitä mainetta. ;D
Vs: e-tec 800r Ei kannata miki masentua, eikö tuossa aikaisemmin käynyt ilmi, että 12-mallit ovat luotettavampia pelejä kuin 11-mallit. Ja jos Pexin tieto pitää paikkansa, että tehdas parantaa vielä 13-malleja, niin sulle on todellinen helmi tulossa.
Vs: e-tec 800r Jepp, mullekkin on eniten suuta soittaneet tuosta isolohkosta kelkattomat ukot, tai sitten itse ajelevat elämän varjopuolella olevalla vehkeellä, eikä hymiöitä on tää niin vakavaa!
Vs: e-tec 800r Vakavia asioita nämä on, tuosta suunsoitosta sen verran, että sitä sai kuulla kun oli itellä 800 lynksi (niitä ollut useampia), pollen miehet muisti aina mainita, kun lähettiin reissuun, että onko reppu täynnä varaosia, että päästään takaisin kotia? Ja niin siinä pari kertaa kävi, että isolohko polle tuli narun jatkona perässä. Ei muuten lyneksi ole jättänyt ikinä välille/matkan varrelle, vaikka ongelmia niissäkin joskus oli.
Vs: e-tec 800r Vaikka kuinka noista merkeistä tingataan ja v#ttuillaan, niin totuus on se että kaikki on paskoja ja kaikkiin pitää tehä remonttia. PAITSI LYNXIIN !!! 8)
Vs: e-tec 800r Kyllähän rotaxin miehillä usein on varamoottorit mukana...ainakin kun riksgränseniin mennään. Näitten uusien laitteiden varjopuoli on se ettei niihin ole niin helppo tehdä täyttä koneremppaa tunturissa. Muistuu mieleen yksi kaasarirotaksin korjaus riksussa (1200m korkeudessa) aseina kivi ja ruuvimeisseli ;D Kaasari purettiin ja putsattiin ja näinhän se rupes toimiin...ja toimii vissiin edelleen
Vs: e-tec 800r Ite olen huilannu rotaxien perässä niin monesti, että kyllä meille köysikin riittää...pitää luottaa siihen että toinen toimii Ai perhana...Kattimaurien mieliksi, tulihan sitä huilattua M1000:sen perässäkin tänä talvena (tosin vaan siihen asti kun sekin lakkas toimimasta) ;D
Vs: e-tec 800r Doomaurien mieliksi, Catin pitäs panostaa kytkimien kestävyyteen (niin ku kyllä muittenki merkkien) ;D Ite oon tullu muutaman kerran narun nokassa kotia kun on kytkin tai jousi porsinu. Nyt ko oot lähteny seikkaileen epämukavuusalueille noitten kelekkamerkkien kans, niin sehän ois sama käyä kaikki läpi putkeen? Ens vuodeksi Catti, sitten Jammu, Lynxi ja sen jälkeenhän se varmaan Doolta alkaa tuleenki jo uus runkokonstruktio niin pääsee takas "kotia"? ;D
