Talliin eksyi Elanin 247cc 1-mukinen Rotax...sellainen soikealla alumiinikopalla varustettu papattaja. Poraus on sylinterissä 69mm ja mäntä luonnollisesti hiukan alle sen. Menin ja katkaisin toisen männänrenkaan purkaessa kun oli jumineet uriin sen verran tehokkaasti. Meneekö päitä viilaamalla nämä renkaat tuolle männälle? http://www.mc-scatter.com/moottorikelkka-osat-vara-osat-moottoriin-rotax-250cc-mannanrengas-pari-6950mm-rotax-p-26749.html ....oho...tuli väärälle osastolle mutta toivottavasti tieto löytyy
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Ei tuota mitään ongelmaa. Jätä katkosraoksi vähintään kakskymppiä. Puoli milliä on ehkä jo liikaa. Katot vaan, että ei jää kantamaan lukkotapista.
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Ok kiitti tiedosta. Tästäkin sontakerroksen kuorruttamasta koneesta tulee juttua rojektisivulle kunhan saan aikaiseksi että päivitän sinne tarinaa. Kyseinen Rotaxi tulee saamaan semmottisen ulkomuodon että sitä kelpaisi käyttää vaikka koristeena kirjahyllyssä
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Hepskoijaa... osien saatavuudet on näköjään kiven alla, tai jos saa niin osia pitää tilailla ties mistä ja jokaiseen puljuun maksella postimaksuja Kannentiiviste haussa olisi nyt vielä? Käykö jonkin muun kansipahvi vai pitikö rueta nyrhäämään ite kansipahvimateriaalista tuota?
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Nääh, voit vaikka jättää tiivisteen kokonaan pois. Läppäät vaan hiomatahnan kanssa pinnat suoraksi. Noissa on puristussuhde niin matala, että sen suhteen ei tuu murhetta. Edit: Jos kuitenkin vielä mieltä askarruttaa, niin leikkele vaikka kaljatölkistä sopiva tiivari... ;D
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Sen verran komeita Kohlereitakin on teillä syntynyt, että en epäile yhtään. Autosolia ja lumppulaikkaa? :
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Ei jaksa ;D sen verran aikoinaan alumiinivanteita hinkanut ja yksi Yamahan Vmax 1200 rätkän alu-osat tullut kiillotettua. Ajattelin maalata British Racing green tyylisellä metallivärillä jonka päälle suhautan harson vihreää helmiäistä. Saattaa tulla aika häiriintynyt sekoitus ;D mutta tulkoot.... Kyseistä maalia on kolmisen litraa enkä ole vielä uskaltanut sitä mihinkään käyttää kun ei tiedä lopputuloksesta mutta kohta se nährään 8) Sen kannentiivisteen tekaisin palonkestävästä tiivisteestä,aikansa nakersi niin komia tuli.Myös muut tiivisteet leikkelin samalla, nyt vain odotellaan laakereita,stefoja ym. osia. Jos jollakulla ois myydä halavalla vetokäynnistys systeemi niin saa tarjota.
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa hep, käynnistin löytyy - saat postikuluilla jos lupaat myidä sen BRG elanin koneen mulle , vaihdossa Winhasen Sassi+walbro, papattaa apubensalla mutta kaasarista ei tietoa. Eikös nuo S koneet ole sulla enempi syräntä lähellä ja mulla kun on Elanissa Olympiquen 302 kone..se Elan jää ens kaudelle iliman konhetta muuten
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Täytyypi miettiä asiaa... sen verran tuo Rotaxi tulee maksamaan että halapa se ei ole. Pelkkiin noihin peruskorjaus osiin mennyt jo yli satanen...siihen pintakäsittely hommat ja maalit niin ei sitä ihan ilimaseks anneta Ostin koko Elanin keulan eli oli poikkastu moottorin takaa, keulakaukalossa on siis kone, ketjukotelo hässäkkä vetoakseleineen ja jotain ohjauksen tankoja. Aattelin leikellä keulaosasta kaikki muut pois että saan tavallaan koneelle "asennus/koekäyttö" telineen jossa paikoillaan variaattorit vetareineen. Laitan kaikki vimosen päälle kuntoon ja semmoset plingling maalit että kelpaa vetästä rompepäivillä systeemi tulille kun ajateltiin mennä kaverin kanssa romuja myymään kun rompepäivät ensi kesänä järjestetään täällä iisalmessa.
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Ilmotelkaa kun ne rompepäivät on siellä, voes ajella käymään. Olihan teillä youtubessa komiasta winhasta video! Pistäkääs kuvia tästäkin projektista, hauska seurata. Kiitos muutes kaupoista, voimansiirto on täydellinen!
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa kommeita on blingatut laitteet ja veteraanien hinta moninkertaistuu aina, kun laittaa remmit tulpat tsydeemit uusiksi..vaikka joskus haaveili saavansa kelkan halavalla, on ajokuntoisen kikottimen hinta jo ihan muuta ??? Eihän ilimatteeksi saa kun eukolta että tähänkin kauppaan tarvitaan ehkä vielä yksi ehjä MAGgonen..sekin kipinöi ja muuten OK ajosta otettu viime vuosituhannella, tillukka jähminy..yllättäen.. Paas yv:llä osoite niin paiskaan käynnistimen postiin
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Tästä tulee MC Kohmelon tarinaan kerrontaa heti kun saan osapaketin kotiin. Tällä hetkellä en vielä myy tätä Rotaxia ollenkaan..katotaan ensin että pamahtaako se edes tulille kun saan kasaan.
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa hätähätä... se epäkeskoinen katkojankärkien nostaja joka lähtee magneeton alta irti. Semmottinen kuppimainen sötöstys joka tulee kampiakseliin jonka alla iso työntöjousi. Tuleeko sinne jonnekkin väliin prikka? Purkulaatikossa olisi sopiva josta ei muistikuvaa mistä otin sen, luulisi että se tulee suojaamaan stefaa ettei jousi paina sitä....onko näin??
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa tattista, niin minä päättelin itekkin. Huomenna pääsee läjäämään loppuun tuon komistuksen.
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Asiaa sivuten mikähän lienee vastaavassa koneessa vikana kun ei kipinää tule millään kaikki tuntuu olevan ok kun mittasin puolat yms konkkaa en ole vaihtanut mutta toisiopuolia 4 eri ja kaikki paikat putsattu tarkistettu ja säädetty eikä vaan tulta tule. tuo ennakonsäädin oli ruostunut jumiin kun irrotin magneeton luulin jo pääseväni helpolla että siinä olis vika mutta eipä vaan ollut mikä on ensiöpuolan resistanssi tämmösessä koneessa ja eikö se periaatteessa vaikka konkka olisikin vikana pitäis jonkinlaisen kipinän antaa ainaskin näpeille? ostin tämän koneen syksyllä ihan vaan kytkimen takia ja nyt meinesin laittaa elaniin kun meinaa tuo 2 pyttynen olla huono käymään pitää ottaa se oikeen kunnolla työnalle ja uusia stefat laakerit yms männäthän tuli vuosi takaperin uusittua ei viitsi sitä rääkätä kun uusien osien löytäminne elanin 2 pyttyseen on melkeinpä mahdotonta.
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Onko siinä ensiöpuola sellainen musta kuorellinen mötikkä vai kuoreton? Jos on tuollainen kuoreton kuin kuvassa oikealla, niin niistä on joskus tuo konkalta tuleva johto osittain irti lakan alla ja kipinää ei tule. Yksipyttyinen tärisee sen verran että sekin voi ajan saatossa hajottaa. Sitä vaan en tiedä saako noita ensiöpuolia suomesta. Sitä mustaa kuorellista ensiöpuolaa saa kyllä nettikaupoista kuten emc:ltä (en tiedä kuuluuko niissä mustissa puolissa olla toisiopuolaa vai toimiiko ne yksinään).
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Latauskäämin resistanssi on käsikirjan mukaan 3,4 ohmia. Kannattaa tosiaan tarkistaa ne johtimien liitokset. giuseppi: jos tuossa pohjalevyssä on se mustakuorinen puola, niin silloin ei ole ulkoista puolaa lainkaan.
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa Löytyhän se vika ;D kärjet kanto jostain syystä käytin magneeton irti uudestaan kun mittailin sitä ensiöpuolaa ja huomasin että lukema on sama kokoajan (3.54ohm) eli kärjet ei maadottanukkaan ja siitä se ajatus sitten lähti ??? no oli siinä aiemmin jääny huomaamatta se ruoste siinä kärkien liikutushelassa ulkopuolella ja sehän esti kärkiä menemästä kiinni kokonaan hiekkapaperia vaan ja johan rupes pelittämään säädin samalla vähän kärkiväliä että toimii pikkusen tehokkaammin olishan sen oikeen voinu mitatakki jos ois ollu rakotulkki mutta aina ne on sormituntumalla toiminu ennenki ;D ja tosiaan sama puola kun kuvassa valopuolia vaan 2 kpl.
Vs: Elanissa oleva Rotax asiaa okei hauska ilta takana 1 pyttynen kone elaniin paikalleen ja äkkiä ilman pakoputkea testi tulpanreijästä bensaa ja tulille kävi 5 sek komeasti ;D no sitten pajalle tekemään hieno soviteadapteri että sopii 2 pyttysen putki paikalle no eipä siinä mitään komia ilma ja hauska reissu putkikin onnistu ok... no sitten tankkiin bensaa ja putki kiinni ja parempi testaus... komea käynti mutta laiska ottamaan kierroksia liekkö normaalia vai olisko jotain epänormaalia... no noin 30-50sek kuluttua pakoputken välistä lieskat ulos mukava rahnava kopina ja siihenhän se kone sammahti kone pyörii mutta rahnaa mäntä ok ja kampiakseli kytkimenpuolelta mutta magneetopuolen laakeri antoi periksi :'( no jääköönpä tuo varakone sille varalle että joskus innostuu sen remontoimaan :-\ tai Jos joku kiinnostunut "hyvästä" 247 rotaxista josta magneetonpuolen runkolaakeri paskana muuten täydellinen kone niin tarjota saa. no huomenna pitää ottaa oma 2 pyttynen kone pöydälle ja jos vaihtais alakerran laakerit ja stefat kun toisenpuolen stefa luultavasti vuotaa kun toinen pytty käy laihalla eli sellaista pientä hauskaa... Mistähän mahtais löytyä halvimmat laakerit ja onko mahdoton idea laittaa ilman o-rengas uria olevat kun sellaiset saattais olla omasta takaa laatikonpohjalla? olis vaan pitäny viimetalvena laittaa tuo alakertakin kun männät vaihdoin mutta kun ei ollu liikkeesä laakereita ja stefoja sillon hyllyssä enkä jaksanu odotella niin piti sitte kasata vanhoilla.
