Erot mallien välillä: Polaris Edge touring / trail touring / sport touring / yms

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä Vemppu, 3/3/10.

  1. Vemppu

    Vemppu Well-Known Member

    Moroks

    Newbie (ja ensimmäistä omaa kelkkaa etsiskelevä) yrittää päästä jyvälle noiden Polariksen "perustourinkien" (?) välisistä eroista. Vuosimallien muuttuessa kelkat tietenkin muuttuvat joltain osin mutta mitkä lienevät ne avainkohta erot suunnilleen saman ikäistän Pollen retkikelkkojen välillä? Nettilän ihmeellinen maailma ei ole osannut googgelin kautta minulle eroja selittää.

    Nuo eroavaisuudet kiinnostavat siksi että melkoisia hintaeroja näkyy olevan mallien välillä. Osa eroista selittyy tietenkin myyjien hintapyyntö-politiikoilla mutta ei kai se nyt ole ainoa selitys?

    Etsiskelen siis kahden hengen ajettavaa (ok; jälkimmäinen matkustaa) tourinkia jolla voi ajella sekä reitillä että vähän syrjemmässäkin. *aatanallisen netissä istumisen seurauksena Pollelta vaihtoehdoiksi on haarukoituneet nuo mainitut mallit 550 puhallinkoneella. Nestekone kiinnostaisi enemmän mutta Polariksella ei oikein tunnu olevan tarjontaa tuohon "sarjaan". Kävin koeajamassa Frontier Touringin (800cc 4t - lienevätkö kaikki?) ja itse kelkka tuntui ihan passelilta mutta se kone ei oikein vakuuttanut; ei oikein tahtonut pyöriä tyhjäkäyntiä ja vastasi kaasuun "epätarkasti". Lienevätkö vain kyseisen koneen ominaisuuksia vai oliko kelkka ns vähemmän ehjä :-? Täälläkin moititut tehot tuntuivat kyllä riittävän ja kyyti oli ihan mukavaa. Lisäksi ilmeisestikin variaattori otti terävästi kiinni ja siitä seurasi sitten vaihdelaatikon ryskettä että vaikeuksia pehmeältä lähtiessä. Liekö normaalia tuommoiselle laitteelle?

    Vaihtoehtoina kuviossa pyörii Ski-Doon Grand Touring 600cc nestekoneella sekä Arctic Cat Panther 600 / T-series 660 4tahti. Noitakin "saa" kommentoida jos jotain hyödyllistä kerrottavaa niistä on.

    Yleisempi kysymys; olen siinä luulossa että alle 500kuutioinen kakstahti on kahdelle hengelle hieman onneton? Kannattaako minun poissulkea vaihtoehdoista esim. "Edge-koppaiset" (mitä se sitten tarkoittakaan) 340koneiset pois vai pärjäisinkö kenties sellaisellakin?

    Vauhtia en ole siis hakemassa enkä tukkeja metsästä vetämässä. Lähinnä tarve/halu olisi siirtyä paikasta A paikkaan B mukavasti ja ottaa vähän evästä tulilla jossain niin kaukana jonne suksilla ei jaksa lähteä :-D

    Kelkkailukokemusta ei hirveästi ole mutta jonkun verran olen ajanut ja tekninen puoli/roplaaminen on, uskallan sanoa, jonkinverran hyvin hallussa. Nuo nyanssit siksi että jos vaikka huoltokuvioissa olisi jotain massiivista eroa mallien välillä niin sitä en säikähdä.

    Kaikki kommentit tervetulleita! Ja kiitosta jo etukäteen ;)
     
  2. sumbeam

    sumbeam sixpäkki 600HO -06

    Vs: Erot mallien välillä: Polaris Edge touring / trail touring / sport touring / yms

    Kaks tahtinen, 600 cc tai isompi neste pannu. Puhti riittää, ei lämpöongelmia eikä nelitahdin painoa, ei käynnistysongelmia (pakkasessakaan), eikä vaativaa moottorin huoltotarvetta. 2-T vastaa kaasuun just ku pyydetään, on halvempi eikä jarruta koneella tolkuttomasti (raivostuttava ominaisuus 4-T pannuissa, vaikka tekniikalla sitä yritetäänkin pois karsia).

    Pensaa (huom. kova pee) menee, mutta sehän on aina hintansa väärttiä ainetta (ja sitä paitsi kelkkipensa on ilmasta, sitä ei lasketa). 2-T pannut on edullisempia ja simppeleitä hieman huolleskella (lue: korjata). Vempullahan oli jo taito ja ilmeisesti myös tahto tähän harrastuksen kiintoisaan lisämausteeseen.

    Kunnon "homo sohva" vaikka Pollen Classic touring, siinä on rouvan hyvä naatiskella takapenkillä kädet lämmitetyissä kahvoissa jos ei oo kuskin nivusissa...

    Ennen kuin 4-T:n puolustajat kumoo mun kaikki täydelliset (jo teknisesti vanhentuneet) käsitykseni uudesta hienosta moottoriteknologiasta, muistutan että nämä ovat minun omia subjektiivisia käsityksiäni ja haluan ne sellaisena toistaiseksi pitää. Kunnioitan kaikkia rahansa ekologiseen nelitahtiin sijoittaneiden, vielä parempia käsityksiä tulevaisuuden teknologiasta omaavia, koko sydämestäni (aaltoliikkeitä). Tehän voitte kertoa ne Vempulle evästykseksi uuteen harrastukseen oman kelkin parissa.
     
  3. Vemppu

    Vemppu Well-Known Member

    Vs: Erot mallien välillä: Polaris Edge touring / trail touring / sport touring /

    Spänks spänks kommentista ;-)

    Kyllä se nyt kaks´tahti kärylle alkaa nokassa haista kun noita myynnissä olevia kelkkoja olen edelleen skannannut. JOS raha ei olisi objekti niin joku 4t voisi mennäkin mutta kun raha on kulutushyödyke jota ei pohjattomasti ole käytettävissä tähänkään harrastamisen haaraan niin tuosta 2t Vs. 4t -kamppailusta tuntuisi olevan helpoin tinkiä tonni eli parikin :-D

    Mites Pollen XLT touring 500cc nestekoneella? Mistä poikii jos jostain poikii? Alusta ei taida olla yhtä "hyvä" kuin uudemmissa mutta kelkkakokemuksensa Elanilla ja vastaavilla (+Terhi 10 joka on ihan ykkönen 8)) tähän saakka ajaneelle varmasti ihan lutu-sohva tuo XLT:kin? Ulkonäkö tuollaisella vanhemmalla Pollella on erittäin puhutteleva syystä jota en tiedä :p
     
  4. polle700

    polle700 Well-Known Member

    Vs: Erot mallien välillä: Polaris Edge touring / trail touring / sport touring / yms

    Kyllä katselisin neste konetta kun sitä voimaa vaan tarvitsee, nyt varsinkin kun on tuota sohjoa ollut paljon.
    Ski doo grand touring on varmaan hyvä peli polariksella on tuota classic touringia neste koneella, itsellä oli aikoinaan tuollainen 600cc peli
    ihan hyvä kelkka. Kyytiläinen istui siinnä kelkassa jotenkin korkealla ja oli melko pomppuinen kyyti uudemmissa onko se nyt edge touring niin siinnä on paljon tasaisempi kyytiläisen istuksia, taitavat vain olla tuota puhallin konetta..
    Kannattaa katsella tämän vuosituhannen kelkkoja jousitus on näissä huomattavasti parempi. Jos kelkkaan on tehty kaiken maailman tanko/penkki virityksiä kannattaa hieman harkita pieni tangon nosto noin 2" pois lukien. Sillä silloin kelkan käyttö on ollut muuta kuin touringille sopivaa.
    Merkillä tuskin on niin suurta väliä melko lailla yhtä hyviä/huonoja ne on kaikki .
     
  5. graher

    graher Member

    Vs: Erot mallien välillä: Polaris Edge touring / trail touring / sport touring / yms

    Mulla on 2004 edge touring ja se on 600 kuutioinen nestekoneella, 110 hv. Ja on muuten myynnissäkin jos sallitaan se tässä kertoa ;)
     
  6. Vemppu

    Vemppu Well-Known Member

    Vs: Erot mallien välillä: Polaris Edge touring / trail touring / sport touring /

    Jepsis ja jee.

    Tämä asia sai toistaikseksi "päätöksensä" ja kärriin mätkähtää kuormaksi Ski-Doo Grand Touring 800Sdi SE vm2003. Koeajolla ja "ostoravisteluissa" vaikutti ihan asialliselle pelille ja päällekin päin (ja peiton altakin) oli siistin oloinen härpäytin. Miten sitten kone pysyy nipussa jne jne niin sen näkee aikanaan mutta tuollapa sitä mennään. Tuollainen kun sattui lähimaastossa olemaan myynnissä niin eipä sitä enää koeajon jälkeen arvannut käsistään päästää :p

    Kiitokset kaikista kommenteista ja hyviä kelkkakelejä (toivottavasti vielä ainakin 2-3 kuukautta) !

    edit: niin, tuo koneen läjässä pysymisepäily ihan sen pohjalta että täälläkin on keskustelua tuosta 800Sdi koneen kestävyydestä. Oma ajotyyli kun ei tule olemaan kovin rassaava niin arvelin uskaltaa ottaa "riskin" ja ostaa tuolla koneella varustetun kelkan.
     
  7. sumbeam

    sumbeam sixpäkki 600HO -06

    Vs: Erot mallien välillä: Polaris Edge touring / trail touring / sport touring / yms

    Onnea ja tervetuloa 2-T laitteistojen ihanaan ja mukaansa tempaavaan maailmaan!

    Aika kuluu mukavasti sitä korjaillessa, ja onnen tunne sillä hangilla paukuttaessa, välillä sen toimiessa, on niitä parhaita mitä housut jalassa voi kokea! Parisuhdekaan ei kaadu kyllästymiseen kun vaimo saa "omaa aikaa", sinun askarrellessa kiinnostavien haasteiden kera tallissa...
     

Suosittele tätä sivua