Terve kaikille. Nyt talven lähestyessä kelkka pilkottu ja kasattu takaisinkin hyvän matkaa. Nyt tuli sellainen vimma että asennetaanpas tuo entisen omistan poistama tuoreöljyvoitelu takaisin. Romuttamolta löytyi ehjä säiliö ja öljypumppu. Pumpusta puuttuu vaijeri ja tämä mystinen osa: 82M-13175-00 (Shaft: Worm). Ne varmaan saan hankittua jostain. Ongelman ydin on se että itsellä ei ole mitään hajua, miten osat sijoittuu pellin alla. Myös vinkit vaijerin sijoituksesta/säädöstä olisi erittäin mukava tieto. Kuvat käyvät myös. Itsellä räjäytyskuvat, joista letkujen asemointi onnistuu. Ja vastaus kysmykseen, miksi: Haluan helpottaa elämää reitin varrella tankkaamisen suhteen, enkä jaksa aina tuota sekoittelua tallissakaan. Varsinkin kun tuota menovettä menee aika runsaasti.
Ylhäältä päin katsoen oikealla puolen. Worm gear muuttaa kampiakselin pyörimissuunnan pumpun akselin suuntaiseksi. Alla kuva puhkun pumpun sijainnista. Edit, puhuin läpiä päähäni. Pumppu sijaitsee isolohkossa magneeton puolella. Jonkunnäköinen manuaali vehkeeseen. http://www.excitersx.com/uploads/1991-1993.Yamaha.Exciter.II-570Manual.pd
Tere! Exciter 1: ssä pumppua käytettiin hihnalla ja oli muistaakseni samalla akselilla vesipumpun kanssa. Liekö kakkosessa sama systeemi? Kaikki tuorevoitelukilkkeet muuten löytyisi multa ykköseen. Säätö taidettiin tehdä vaijerin mittaa säätämällä, tästä en ole ihan varma.
kiitos vastauksista. Näillä pääseekin taas hetken eteenpäin. Jos vielä saisi tietoonsa räjäytyskuvien lisäksi, miten pumpun letkut yhdistyy. Oliko exciter ykkösessä siis samanlainen "mato-akseli" kun kakkosessa? Jos yhteensopivat, niin ainakin mato-akseli kiinnostaisi käytettynäkin ja vaijeri kanssa mikäli on käyttökuntoisia osia... Onko ne säiliön ympärille tulevat levyt (lämpösuojat?) kuinka välttämättömät? Oletteko tarkkailleet öljynkulutusta näissä vehkeissä? Itse ajattelin piirtää mittaviivat letkuun ja katsoa alkuunsa seosbensan kanssa öljyn kulutusta...
Vielä herättelen vanha aihetta. Nyt on osat kasassa ja pumppu ohjekirjan kanssa säädetty. Mutta vielä jäi epäselväksi letkujen kytkentä, eli pumpussa paikat neljälle letkulle, pa-linjaan tulee kaksi öljyn syöttöletkua, säiliössä 3 letkunippaa... Eli jos jollain on tietoa näiden kytkennöistä, niin olen kiitollinen avusta... Ps. Hankkimassani pumpussa letkut paikallaan, siitä saan jotain osviittaa, mutta edelleenkin arvausten varassa...
