Vs: FINNCAT Kaippa lentopuolella katsurit tietää varmistaa tehdyt turvallisuuspäivitykset ??? Kelekoista ei tiijä kukaan, jos Se käy sillä voipi ajaa ;D toinen kansi on kireellä ja kone lepää kumtissien päällä, ei ole itekseen tärissy. Vaikea uskoa sekään että postin huoltomiähet olis silloin uutta konetta aukonu ja jättäny löysälle, noilla kilometreillä. lentomoottorina lupaavat 1000 tuntia 80% kuormalla 8)
Vs: FINNCAT Uusi puhaltimen remmi ja alumiininen puhallinpyörä tulossa saksasta Reikien siirtoa suorittettu 15mm verran, että saa V-maxin 52-tuumaisen remmin paikalleen (orggis on 54+ tuumaa) - enempää ei konetta saa siirrettyä. Pitää ottaa vaihdelaatikkoa likemmäs jos tuo ei riitä. -82 mallissa meni sellaisenaan paikalleen, mutta toki tahtoo ryömiä tyhjäkäynnilläkin eteenpäin kun on niin kireellä.. Tässä mallissa jos laatikkoa siirtää, pitää laittaa pidempi rullaketju laatikon ja vetopyörän väliin - nykyisellään 39 tuumaa 1/2" ketjua paikallaan, eli puolikas lenkki jatkoa riittää, jää kirivaraakin..kai.. Temporary_zpse9741388 käyttäjältä juttu10, 22/8/17 klo 10:37
Vs: FINNCAT Selekeesti paremman oloinen tuo bombeerattu alumiininapa kuin kulahtanut muovinen. Taustalla 1.2mm ohut puhaltimen remmi..ei herätä luottamusta.. WP_20140120_003_zpsdd9a0f14 käyttäjältä juttu10, 22/8/17 klo 10:37 Kone kasattu, asennettu, tankki jne taas paikallaan ja jammun remmi..savutkin otettu - ilmavikaa lie..tms, pittää vielä huomenna tutkasta..toiv. ei muuta :
Vs: FINNCAT Kyllä tuo remmi kestää, kun vaan on puitteet kunnossa. Oletkos ensi ma- tai ti-iltana kotosalla? Voisin nakata pihalles lisää materiaalia...
Vs: FINNCAT Tervetuloa vaan kohta on koko perheelle omat finncatit! ilmavaiva selvis, perinteinen imukurkku-ongelma ei niinkään mutta kun järjestys on: - imusarja+tiiviste - puhallinkoppa : - imukurkku pellin päällä... tuo oli -79 nollasarjalaisessakin tehty enempi oikein eli pellissä imukurkun mentävä reikä. Höh
Vs: FINNCAT Imukurkku korjattu..aina vaan turraa käy enempi vaan toisella pytyllä..ampuu..savuaa.. Meinasin jo polttaa koko vehkeen kun ajattelin PTO puolen männän/renkaiden olevan sohlon (jälkeä oli männässä leikkaamisesta hiukka) että taas kone pois kopasta ja aukomaan...huohhhh..ei jaksa.. Tulpat irti..puristuspaineet 12,5 ja 13bar (okei bilteman mittari) - ei vikaa siis siellä... Kone käyntiin, tulpanhattua irti, PTO puoli: sammuu kones. MAG puoli..sama turraus jatkuu - vika onkin siinä ei vaikutusta siis hattu kiinni tai irti!? Irtotulpalla terve kipinä!!?? ??? ??? ??? Noh, tuohan on kärjellinen sytkä..pitää tarkistaa koko linja, hattu, johto, puola,... Jatkuu..........................
Vs: FINNCAT Koetappa vääntää jostain tulpasta kärkiväli helkkarin isoksi, tyyliin 5-6mm. Voi olla, että sulla loikkaa kyllä kipinä normivälyksellä, mutta sitten järkyttävällä ei enää tuukkaan. Ja terveillä vermeillä se kipinä kyllä hyppää tuohonkin väliin. Sitten lähtisin ihmettelemään vikaa kärjet-konkka sektorilta. Häiriönpoistajat (tai tulpanhatut, kuinka vaan) on toki helppo ensialkuun koettaa uusia.
Vs: FINNCAT Juu..kärjet ei taida yhdistää oikein..pöllö kun en putsannu kun tuo oli pöydällä : Jää olennaiset tekemättä kun isomman vian löytää...vaikkei kaikki siitä johdukaan Eikös se niin ollu että puolalle tuleva johto on maissa, kunnes kärjet aukeaa ja silloin on ensiökäämin vastus? Tuota kun mittasin, oli vastusta koko kierroksella noin äkkiseltään..ei antanu maata. EDIT: yleismittari Se vaan näytteli mitä sattuu... http://img641.imageshack.us/img641/3215/magneetto.gif
Vs: FINNCAT Juupa..voi tollojen tollo.. Pitää vaihtaa syttyosat magneeton alle kaikki..niitä vaan ei saa kun kone on paikallaan :-\ Fiilasin kärkiä kovasti, mutta terveeltäkin puolelta loistaa kipinää kärkien välissä kun kone käy.. pimeellä puolellakin välillä mutta pytty ei pauku ei..grrr..taidan kirjottaa sprayllä tallin seinään että "Vaihde kärjet ja konkat kun ne on helposti saatavilla!" ..olis muutakin hommaa juu..
Vs: FINNCAT Finncatissa ei ole juuri huoltotoimenpiteitä ajateltu. OT: toimiko muuten se kytkin Aktivissa? Se sinulta tullut Ellun variaattori on kuulemma mainiossa kunnossa, näyttikin ihan uudelta bräkliinillä putsailun jälkeen.
Vs: FINNCAT Juu Se kytkinhommakin on jonossa kun pitää tapella tän f.catin kanssa. kaivoin kärjet magneeton sisältä, eikä ne kyllä ole moksiskaan, kuin uudet!?!? Johdon liitoksessa hiukka ruostetta vaan, ei auttanut senkään korjuu. sähköiset arvot kaikki kunnossa vrt terveeseen puoleen, eri puolillakin olen kokeillut, tulpat uudet, hatut uudet...voisko se kumminkin olla kammio täys bensaa..? Impulssinippa on pto puolella kylläkin. mag puolen kärjet kipinöi vähemmän kuin pto puolen..hmmhmmhmm mikähän tässä..konkat..? irtotulpalla komeet kipinät vaikka tulpan kärjen avais levälleen!?
Vs: FINNCAT Arvaanma bensapumpun kalvo sökö, jos sellainen pa-pumppu on tässä härpäkkeessä. Valanut kampikammion täyteen bensaa ja tästä se tanssi alkaa. Pystyy kokeilemaan sillain, että kirkas letku ja imaset pitkään ja bensaa tulee.. nimimerkki kokemusta on kiinan kalvoista. Kesän yli kesti..
Vs: FINNCAT Ja rikkinäisellä konkalla on se piirre, että kipinä kyllä tulee jos tulppa ei ole koneessa. Paikallaan ollessa ei tule. Voi olla molempien vikojen yhdistelmä.
Vs: FINNCAT Kyllä laitan rahani konkan puolesta käytin kelkan 2*kyljellään ja starttailin, kuivaa on. välillä hävisi kipinät kokonaan? Uutta tulppaa taas, välillä oli käynti ok mag puolella, pto mykkä.. aina vaan katk.kärjet kipunoi -> konkat! isoilla kierroksilla käy myös mag puolen pytyllä, mutta ampuu -> konkka!! su iltana purku, josko ma löytäis konkat...nyt jäälle muilla kelkoilla *************************************** EDIT maanantaina: sain mag irti ja konkat mitattua - täysin eristeitä ovat!? pitäisi kai yleismittarilla Ohmialueella ensin johtaa ja sitten muuttua eristeeksi kun on ladannut ittensä täyteen.. EDIT2: no eihän Se tavan mittarilla mittään puhu..230 mikroFaradia löyty työpaikalla ehjehe.. pyörä ja Mopo varastoi tuota kierretapillista konkkaakin vielä http://www.mpt.fi/index.php?productID=41861 WP_20140127_001-1_zps907b4500 käyttäjältä juttu10, 22/8/17 klo 10:37
Vs: FINNCAT Selvis! Mag puolen stefa (koko 62x30x7) vuotaa..todettu starttisprayllä, suihkauttamalla käyvän koneen magneettoa kohti. Kytkimen puoli ehjä. Olishan sentajunnu jo ryypyn käytölläkin..kun se kiri kierroksia kummasti..kuten ilmavikasissa aina. Kipinä oli siis terve, mutta seos kuralla eli laiha niin ei syty, tulppa märkä aina vaan. Tulihan päivitettyä osia ;D ! Eikä enää kipunoi katkojan kärjissä! ********************* EDIT keskiviikko: kone rokkaa taas, selekeesti hyvät pärinät molemmissa mukeissa. Hirthin stefa oli vihertävä keksintö, superduper megakeksintö, mutta eipä vaan toiminnunna!
FINNCATit puunajossa Kissat töissä.. Pohjois-Hämeessä oli lauantaiaamuna luntakin 10cm..heti muija töihin ;D Sunnuntaina piti vaihtaa toinen Finncatti..kun alkoi telin kiinnitys korkkaamaan (telin pyörähdettyä)..se minkä viime keväänä jo teloin mutta en sitten korjannu : Kone käyntiin..2min ja tulppa pimeni :-\ eikä tietenkään varalla yhtään..TBltä löytyi! Lunta oli enää nimeksi..koitin "työkelkalla" Aktiv teddyllä, mutta eihän se tuossa kivikossa risujen päällä jaksanu vetää..matto ei pidä. Täysi reki jäi siihen, Finncatti kiinni ja taas jatkettiin... Kulmia peruutellessa tipahti kerran matto takapyörältä, mutta senpä sai ajamalla takaisin kohdalleen, onneksi.. Mutta saatiin 12 kuormaa talousreellä ajettua 8) samanverran taisi jäädä vielä takatalvea odottamaan
Vs: FINNCAT Puunajoa sydäntalvella 1.3.2014 : ..alkaa Finncattien markkinat olla kohdallaan ;D ;D ;D Onneksi on remonttiapuja Paavon tuomat lapinterveiset seuraavana työn alla..koneen kiinnitysmuutokset (siirto remmin takia)..503 koppaan..pientä fixiä ja menox..alusta hyvässä kunnossa paitsi 1 rullan laakeri jumii.. Voimanpesä ja -siirto, remmi liika lyhyt sen 50mm, eli konetta pitää siirtää.. Käyrä on ahtaassa paikassa Tuosta akselinpäästä lähtee ketjukotelot mattoa kohti
