Ilmoitteleppa millaiset nuo sivakat on? Oon vähän kyynellehtien katsellut tuollaista liikkeen puolella, jännä kombo 141/44mm, qs3 joka reiässä, tarakka, vetokoukkupuskuri, korkea penkki, mountain malli tukivarret. Kuvastossa löytyy 153 BTX muttei nettisivuilta muuten sama paitsi telan mitta ja puskuri/tarakka puuttuu, liekköön tuotukaan maahan? Saisivat tuoda ens kaudeksi Vipereistä 137-153 pituudet kun lopultakin saivat iskaripuolen kuntoon, turhaa monen mielestä se 200hp, mulle piisaa 135hp...
Jep, on se 153 viperi saatavana kans. Vähän pelkään ettei minulle pito riitä noissa suksissa mutta kokeillaan ensin. Kaivetaan varastosta pitävämpää alle jos ei toimi Katotaan, kun saahaan vähän lunta lisää, kuinka tuolla alkaa pärjäämään 137 jälkeen. Tehot noissa kyllä minun tarpeille riittää Ja hyvillä varusteillahan tuo on kyllä.
Ja tuo teline hässäkkä ja vetokoukku puskuireineen on lisävarusteita... Itekki miettiny että pärjäisköhän sitä tuommosella viperillä ku meni ne sidewinder kaupat persiilleen ku tuli auton vaihto... Onkhan kuinka korkia puotus 800 2tahti vaihtaavapari viperiin? Mietin kans että kumpi nuista vipereistä ois fiksumpi btx vaiko xtx? Semmonen visio käyny mielessä että jos tuo xtx ja siihen joku 57 tai 66mm harjalla oleva matto alle
Koeajoin brp:n uutuudet viime talvena myös 850cc. Perstuntumaltaan tehoero tuntuu vasta yli satasen nopeuksissa. Rinnakkain kiihytyksiä ei kokeiltu. Itellä rtx viper vakio 44 crossimatolla, voimalinjaa hieman päivitetty foorumin ohjeita (hanski) noudattaen..
Jännä homma oli tuo joku aika sitten netissäkin tuo 153" btx malli.. Ja on tuotu maahan, paikallisella myyjällä on esillä tuo btx malli.
Kyllä 141:ssä ainakin on tuo takapuskuri ja tarakka vakiona, koukku puuttuu. Ja ois sen btx 153 saanut kans, sen varustelua en tiedä kun tuo xtx 141 tuntui soppelimmalta.
Jaah niinpäs onkin, lukee näköjään yamahan nettisivuillakin. Olin väärässä anteeksi Btx mallissa nuita ei ollut kuten @Hemikoo tuolla kans aikaisemmin kirjoittelikin...
Olisivat tuon btx laittaneet kans valmiiksi vahvistetulla puskurilla. 141 kyllä mielenkiintoinen ja todella valmiin oloinen kelkka sekakäyttöön. Koukku vain puuttuu. Reittimiehelle joka käy satunnaisesti ummella on varmasti hyvä vaihtoehto. Tuollahan ajaisi pidemmätkin matka-ajot. Tehoa on monelle täysin riittävästi ja kulutus järkevällä tasolla. Konehan tuossa ei heti ajamalla lopu Mitenkähän tuo 141 jaksaa liikkua ummella? Laittakaahan kokemuksia. Edit. On btx 153" nettimotossa useampi tarjolla.
No ite siirryin 800:sta xtx:ään. Tosin 800:nen oli vanhempaa versiota powertek. Hiukan ensimmäisillä sadoilla kilometreillä pohdin jotta meninkö kuuseen valinnassa. Ei tuntunu oleen kulkuja jne. Ajomäärän karttuessa fiilikset muuttuivat. Kulutkin parani riittäviksi, päälle 150: pin. Ajoominaisuudet alkoi kiehtoon yhä enempi ja enempi. Kun alustan sai mieluisaksi niin avot. Erityisesti mieluisin tonne pohjoisen luonnonurille ja reiteille. On jaksanu kruisailla koko päivän. Toki takaraivos jäytäny ajatus solmusta. Mutta "järki" kuiten on vielä kysynyt jotta miksi. Umpista en juuri ole ajellut, ei ole ollu mahollisuutta. Vakiomattohan on 41mm, nykyisten en tiä. Jos umpista ajelee enempi niin harjaa korkeemmaksi. Muuten..onko xtx:än ja btx:än etu- ja takapukin välinen etäisyys sama...joskus vain pohdiskelin kun pidempiä liukurunkoja oli tarjolla.
Tämmösen laitoin viime keväänä Lapin reissulle kun Indyssä ei halunnu pysyä motti kasassa...eikä mikään muukaan
Noitahan alkaa saamaan jo kohtuu halvallaki.. mulla on ollu 10,12,16 vuoden apexit ja ei kulutuksessa ole isoja eroja keskenään. Tuohon ylläolevaan entiseen laitoin bc44 maton jos en väärin muista...
Hitto kattoin että tuo oli EPS Vekkuli mutta kuva hämäsi... Mulla kaksi XTX Apexia ja kaksi kaasari Vectoria jotka tietokoneella sivustoa selatessa lukee sigussakin, kaasaripeleillä tasaisilla kovilla reiteillä meni 12-16 ja vastaavasti Apexilla 14-17 mutta yleensä 16. Kaikki lisulla 32:lla joilla tykkäsin muuten ajella paitsi jarrutukset pakkaslumella sai kyllä karvat nousemaan pystyyn ja siitä olen varma että taloon tulee vielä Vector tai Apex EPS:llä ja se mikä tulee niin jää lopullisesti asumaan.
Joo Bc44 matto on alla ja toimii tuossa kyllä pirun hyvin.Viime keväänä Lapin reissulla kulutus oli 15-16 väliin ku käytiin Norjan puolella ajamassa.Se ei paljon muuttunu vaikka toisena päivänä vauhti tuplaantu.Minkälainen se uusin Apexi on körryytellä?
