Kesällä, kun iskareita hipostelet. Niin jos oon omat kelkkakauppani saanut siihen mennessä päätökseen, pitäis multa jäädä vähintään etupukin keppi. Joka siis fox 37 männällä ja lisäsäiliöllä, kilpurista tai toisenlaisesta kilpurista, riippuen kummilla iskareilla kelkka lähtee. Takapukkiin olis 46:n kiinanöhlins, mutta sen mitoitus tuohon telastoon on tarkistamatta. Muistaakseni -15RR cattiin se kävi. Nyt siis hilut kiinni -11 kilpurissa.
Tuo etupukin iskari kiinnostaa varsinkin. Nyt siellä on Foxin Zero Pro. Eli tuo.. http://shop.kenssports.com/eshoppro...ct_1773279.ARCTIC_CAT_Snowmobile_FOX_ZERO.htm
Kyllä vain. Retkeilyyn se varmaan on ihan tosi hyvä. Takapukista löytyy parin tuuman Zero Pro. Tuo.. https://www.countrycat.com/arctic-cat-part-2704-180-shock-rear-arm-2-bore-f8-sp
Pitoa on pakko järjestää lisää. Tela potkii huttua ihan maukkaassa polanteessakin ja kun suurin osa reiteistä on jäässä ni koneesta pystyy käyttämään vaan murto-osan joten kaasulla ei paljoa apuja saa. Isommasta lapusta ei ole tässä kohtaa apua. Vaihtoehdoksi ei jää kun rautaa mattoon. Minkälaista rautaa, sitä en vielä tiijä. Mr. El Macolta tuli postissa lääkettä etupukin pohjailuun ja telaston pysymiseen kyydissä mukana. Kiitoksia. Huomenna jos ne vääntäis paikalleen.
Toivottavasti shimmit sattuu edes sinne päin. Kun en yhtään muista, mitä noille tuli tehtyä , ne kun ei järin kauaa alla olleet. On niissä kuitenkin jotain nestettä sisällä. Rahakin oli löytäny tilille, joten kiitos kaupoista.
Ajamallahan se simmitys selviää. Hieroo sitten sen mukaan niitä. Ei se varmaan ainakaan huonompi ole kuin tuo nykyinen.
No eihän ne sinne kuitenkaan suoraan sopinu. Twinspar runkoisten telastossa on pukit erimalliset kuin 08->kilpureissa ja procross runkoisessa. Mutta kyllä ne sinne saadaan pikku muutoksilla istumaan. Vaatii vähän rälläkänlaikkaa ja tikkiliimaa. Kattotaan tarviiko kesällä alkaa rakentamaan sinne kilpurin telastoa.
25 millisillä Maxigripeillä tuli pitoa. Satakunta veivasin niitä mattoon. Ihan mahottomasti paremmin pitää kuin kuvittelin. Laitan vielä viitisenkymmentä lisää. Jäisellä kovalla reitinpohjalla oli makea laskea kun luotto pitoon on ihan eri. Saa sen lyömään tyhjää, mutta kokoajan edetään ja tarvittaessa pysähdytäänkin. Suosittelen.
Mitä sinulla oli suunnitelmissa tehdä moottorille? Meillä on tullu täällä Rovaniemellä värkättyä tuon 1100 turbo myllyn kanssa ja löytyy laitteet omien ohjelmien tekoon, ja Full throttle speed virifirman flashien laitto onnistuu viikon sisään.
Joku pumppubensasofta sinne olis tarkotus laittaa. Putken mä teen alusta loppuun ja välijäähdyttimen putkitus alumiiniseksi. Kannen pultit varmaan vaihtuu myös varmuuden vuoksi. Ilmanmuuta kiinnostaa tuommoinen vaihtoehto ettei tarvii ulkomaille jonnekkin lähetellä.
Telastoksi lyötiin lukkoon 12 vuoden rossimallin telasto Hekulilta ja nuo ylemmät iskarit, mutta etupukin iskari muuntuu myöskin Hekulin kautta DSC tuplasäätöiseksi.
Niitä ohjelmia löytyy pumppubensalle single stagena, eli vain yksi asetus ecussa, dualina jossa 2 eri tehotasoa jotka saa napista vaihdettua ja sitten 3 stagena jossa 3 eri tehotasoa esim 220/235/265hp + launch control jolla voi paukutella. Noissa virifirmojen ilmoittamissa tehoissa on aina käytetty 3 tuuman putkistoa joka siihen kannattaa laittaa jos paineita alkaa nostelemaan.
Kolme tuumainen siihen tulee jokatapauksessa ja hukkaportilta oma lähtö. Pakosarjasta olen vielä kahden vaiheilla lähdenkö tekemään sitä. Pari muutakin ajatusta on vielä mietinnässä. Laittelen huomenna yksityisviestiä asian tiimoilta.
Hittolainen. Liikaa voimaa tai paskoja pultteja. Variaattorin helixin pultit poikki kaikki ja matkanteko loppu siihen. Onneksi en ollu yksin liikkeellä niin saatiin pikku ähkimisellä kelkka kotiin. Helixiä tarttis sitten alkaa kaivelemaan jostain ja uudet pultit. Pistetään tohon vielä Yamahamiehille namia..
