GLX 5900

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä GLX 5900, 27/12/05.

  1. XX-xenon

    XX-xenon Well-Known Member

    siis muovisukset latikeulassa? millaiset ja miten jousitus toteutettu? vai puhutaanko nyt vuotsolaisista...
     
  2. Filpus

    Filpus Member

    [​IMG]
    Vaikuttaa omatekele muovisuksilta. Jousitus on lehtijousella ja iskunvaimennin edessä. muuta jousitusta ei ole.
     
  3. Saqqu

    Saqqu Member

    Milläs saisi helposti muutaman sentin lisää korkeutta Lynxin omaan ohjaustankoon? Olisi vähän mukavampi ajella seisaalteen tolla kelkalla jos tanko olisi korkeintaan n. 5cm korkeammalla kuin alkuperäinen. Vaikuttaa siltä että jarruletkut, kaasuvaijerit yms. hilppeet antaa periksi sen verran että saisi korotettua hyvinkin.
     
  4. ketku

    ketku New Member

    Laatikkoon vaihdettiin laakerit ja stefat, mittarissa 16tkm. Mitään kummempaa sanomista ei laakereista ja rattaista löytynyt, liekkö sitten jo joskus remontoitu, tarina ei kerro. Mutta nythän sen sitten pitäisi kestää. Mittarin kulmavaihteen mutteri murtui asennuksen yhteydessä, onneksi uutta kulmavaihdetta sai BRP:ltä pienen kyselykierroksen jälkeen. Löytyi paikallisesta jopa ihan hyllystä. Kyseessä oli siis lefti ja välitys 1:1.4.

    Löytyisi muuten ylimääräisenä toisesta kelkasta purettu ehjä kulmavaihde. Myöskin left, välitys 1:1.286. YV tavoittaa.
     
  5. tdi123

    tdi123 Well-Known Member

    Terve. En jaksanut koko topikkia lukea läpi, niin kysyn.
    1. Auttaako perän korotus (takapukin lasku) ummella kulkua?
    2. Kulkeeko syvässä lumessa paremmin eteenpäin jatkoperä lukosssa, vai löysällä?
    3. Onko joku testannut 38mm tai korkeampi harjaista mattoa, miten 59 käyttäytyy sellasella?
     
  6. Korbimotors

    Korbimotors -95 360S Lynx -90 5900 GLX,-17 SKS 800 axys 155"

    32mm harjalla oleva sinne mahtuu vielä pyörimään ja viime talvena laitoin omaani sellaisen ja kyllä se eteneminen parani potenssiin sata. Kyllä menee vanha 5900 lynxiki yllättävän hankalasta maastoissa isoissa lumissa
     
    Joske ja tdi123 tykkäävät tästä.
  7. Korbimotors

    Korbimotors -95 360S Lynx -90 5900 GLX,-17 SKS 800 axys 155"

    Tähän -90 lynxiin pitäis saada tankoa vähän korkeammalle koska joutuu ajamaan selkä banaanilla seisaaltaan. Eli kuinka paljon näissä olis varaa nostaa tankoa 1-2"? Ja voisko joku laittaa vaikka linkin että mikä koropala tähän kelkkaan on sopiva? Ja sellainen korotus ettei tartte mitään vaijereita alkaa jatkamaan yms..
    Varmasti joku on korottanut näistä ohjausta:rolleyes: IMG_20180311_142052.jpg
     
  8. vinski

    vinski Ski-Doo Summit 850 X -20

    Ei siihen mitään koropalaa saa. Tuo tangon kiinnitys on hitsattu suoraan ohjausakselin päähän kiinni. Itse vedin se rälläkällä poikki ja tilalle 22mm putki poikittain. Siihen sittten kiinni sellainen alumiini koropala, joka sopi molemmista päistä 22mm putkeen kiinni.
     
    Korbimotors tykkää tästä.
  9. Petes76

    Petes76 Lynx 5900 LTS -92

    Jos ei halua ohjausakselia pätkästä ja hitsailla niin tekee sovitekappaleen siihen kangon kiinnikkeeseen. Eli n32mm vesijohtoputki johon päihin soivittaa 22mm putkea. Itelläni on tälläinen
    https://www.sledstore.fi/ohjaustangon-koropalat-snell-10-15cm-20-musta#?p
    Ja riittää letkut ylimpään asentoon. Tosin ei silloin ole vielä riittävän korkealla minulle (186 pitkä), mutta jo parempi vaikka on. Nuorisolle sitten jo hyvä säädettävyyden takia.
     
  10. TmMp

    TmMp Well-Known Member

    Onko hyviä säätöohjeita tuohon 503 rotaxiin, ja miten nuo suuttimet tuossa olisi hyvä olla?.. Nyt tyhjäkäynti suutin on 25 ja 250 pääsuutin, ilmaruuvi n. kolmevarttia auki.
    Tuntuisi kuitenkin kylmänä lähtevän käyntii kun primeriä pumppaa riittävästi mutta tarvitsee kuitenkin kaasuliipaisinta painaa että lähtee sitten käymään ja pysyy käynnissä.

    Nostellaas vanhaa aihetta, ovat nuo 5900:t taas kysyttyjä pelejä ;)
     
  11. Porokone

    Porokone Well-Known Member

    1.5 kierrosta itellä ilmaruuvi auki.
    Pelaa hyvin.
    Kytkimessä ja kakkovariaattorissa uudet jouset ja tein perusteellisen putsauksen.
    Löyty kadonneet hevosvoimat ja lähtee ihan sukkasiltaan liikkeelle. Nostaa jopa suksia ilmaan :D

    Höttölumella ajaessa remmi vetää vaan lunta. Millä ootte ratkassu tätä ongelmaa? Jotenki tuntuis ettei viittis mitään meshejä räpöstää keulille.
     
  12. Korbimotors

    Korbimotors -95 360S Lynx -90 5900 GLX,-17 SKS 800 axys 155"

    Mistä löysit uudet jouset ykköseen ja kakkoseen? Itekki vois vaihtaa uudet jouset molempiin. Mulla itsellä -90v. 5900 Lynx
     
  13. TmMp

    TmMp Well-Known Member

    Tuo ilmaruuvi nyt melkein kierroksen auki ja tuntuisi pelittävän nuilla säädöillä, ekalla käyntiin kun kolmesti primeriä kylmänä.
    Juu mistäs löytyy nuo jouset.. saattaisi tarvetta löytyä täälläkin. Alkuperäisenä kenties?, yllätyin kun tankinkorkkia metsästin tuohon omaani ( GLX 5900 vm-90) niin löytyi alkuperäisenä ja yllättävän sopuhintaan.
     
  14. TmMp

    TmMp Well-Known Member

    Mesh- verkkoa on täällä tuunauksen alla tuohon pölylumi ongelmaan.
    Melko ikävä ajella tuolla jäällä jos lumen vetää remmin väliin ...on nimittäin vettä lumen alla, ihan riittäväst nyt:eek:
     
  15. vinski

    vinski Ski-Doo Summit 850 X -20

    Ite laitoin roiskeläppä kumia kuomun sisälle siihen kytkimen etupuolelle aikanaan.
     
  16. TmMp

    TmMp Well-Known Member

    Mistä löytyy nuita jousia siis?

    Ja saako jostain niitä muovisia liukupaloja kytkimeen, joissa tuo ulompi lautanen liikkuu??
     
    Viimeksi muokattu: 6/2/19
  17. TmMp

    TmMp Well-Known Member

    Kakkosvarin jousi löytyi ihan purkuosien myyjältä, käyttämätön punainen väriltään. Tietääkö kukaan mitä tuo punainen väri meinaa?. jäykempi vai löysempi kuin vakiona nuissa??
     
  18. vinski

    vinski Ski-Doo Summit 850 X -20

    Ainakin jokusia vuosi sitten kun kyselin jousia BRP liikkeestä, niin ei saanut enää uusia.
     
  19. sdi-600

    sdi-600 Well-Known Member

    Ostin 90 mallin niin savuttaa älyttömästi ja saa liikaa bensaa, olisko vinkkiä mikä vikana
     
  20. Jerppaa

    Jerppaa Well-Known Member

    Itellä tullu nyt kaks tai kolme kertaa noilla romuilla vastaan että tarvikeprimeri on vuojen jälkeen entinen ja päästää bensan läpi ja tukehuttaa koneen. Eka kerran tutkittiin pitkää mikä on ko aina vaa tukehtuu, lopulta ko veti pensalinjan lyttyyn eikä siltikään savutus loppunu, huomas tutkia primeriä tarkemmin, josta vika löyty lopulta.
     

Suosittele tätä sivua