Golfsterin SummitRS

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä Golfster, 4/5/10.

  1. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Noniin ajokausi on polokastu suohon, joten astukoon projektiseasoni kehiin. Niin tai no reviprojektin kanssa autotallitunteja on tainnut tulla huomattavasti enämpi kuin ajotunteja viime kauden aikana, mutta sen kanssa kun loppui konkreettinen tekemisen meininki jo aikapäivät sitten, niin oli pakko hankkia jokin ruuvailun kohde. Kuten otsikosta voi joku älykkö hoksata, on tällä kertaa raiskauksen kohteena oman aikansa kuningas, tai tällä kertaa niitä on kaksin kappalein ja nythän puhutaan siis EVO-Enskoista. Ja kuten evoluutioteorian sisäistäneet saattavat arvata, tavoitellaan tässäkin tolskauksessa jonkin sortin luontevaa kehitystä kelkan ominaisuuksiin. ;D Tässäpä uhri number one:
    [​IMG]
    [​IMG]

    Vimosen päälle fiksusti pidetty nuoren miehen morsian. Niin ja joku varmaan miettii jo, että mihkäs se sitä toista sitten tarvii. Asiahan meni niin, että ostotilanteessa tämä puoli näytti oikeinkin hyvältä, kotona rupesin sitten kahteloon, että miksi se niijailee hiukka vasemman käden puollle ;D

    [​IMG]
    [​IMG]

    Onhan siellä vähän ohjelmaa kesäilloiksi, mutta hätä ei ole tämän näköinen. Sopiva parittelukumppani sattuu nimittäin löytymään takapihalta. Täysin toimiva, kaksi vuotta palvellut ja vastaavan historian omaava:
    [​IMG]

    Eihän siinä mitään vikaa varsinaisesti ole, mutta kolmisenkymmentä lisäkaakkia ja pakki eivät ainakaan pahitteeksi voi olla!? Molemmat siis aaveekoon tähtivaihdokkeja, viissatkun punoin kasaan toissa keväänä. Oli mällätty aivan samalla tavoin ja esim. rungon korjaus ja vahvistus ilmeisesti onnistui nappiin, sillä hyvin se on kestänyt ja kohtuudella jäi jopa piiloon pikkupoikien katseilta:
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Yhteisiä kokemuksia on kertynyt rutkasti ja hiemanhan se tällaista materiaaliromantikkoa suruttaa pilkkoa vanha tolokun sotaratsu. Kertaakaan ei ole välille jättänyt, oikeastaan yhtään mitään ajoa haittaavaa vikaa ei ole ollut. Takavalo tippui mehtään ja valot joskus hieman temppuilivat ja täts it! Toisaalta tämäkin projekti alkoi rakkaudesta ko. kelkkamalliin, joten ei tässä raiteilta olla tippumassa. Tarkoitus on nytkin jalostaa omaan käyttöön soppeli ja silmää miellyttävä kampe, joka periytynee mamman hellään huomaan ensi kauden jälkeen, olettaen että olen rikas ja ostan ison ja pitkän ja tehokkaan ja....Tuo revi kun ei ole vielä meikäläisen luottamusta saavuttanut ja toisaalta tästä onkin tarkoitus tehdä kuiten hieman eri luoteinen raaseri, jotta olis kaksi eri tyyppistä stiigaa millä leekata.

    Anyhow, kuussatku on siis luonnollisesti HO, ei onneksi H20, niinkuin tuo edellinen revirojekti! ;D Tällä rullattu siis päälle kymppitonni, mutta päällisin puolin hyvin pidetyn näköinen. Tästä viitteinä myös pirun kalliit varatulpat, -127 loppuinen varahihna, joka paikka voideltu huolella jne jne. ;) Alkuperäiset päiväuneni liittyivät viissatkun ajoasennon muokkaukseen ja erityisesti astinlautojen hillittyyn levennykseen ja jämäköittämiseen. Myös kaikki kulutusosat ja uusi matto odottelivat valmiina tallissa. Huusin myös kasisatku ZX-Renestä ihan parin huntin päähän, mutta joku Osmo sen tais täydellä hintaa vesikelkaksi viedä. Noh, jos tuo kuussatkun runko on vielä pelastettavissa, niin siinähän nämä astinlautatekijät ovat jo huomattavasti paremmin huomioitu. Myös alla pyörivä kohtuukuntoinen 38mm matto omannee vielä paremmat pidot kuin tallin perällä makaava uudehko 32mm Ripsawwi. Alustaa ei ainakaa vielä ole tarkoitus jatkaa ihan maantieteellisten tosiasioiden johdosta. Joka tapauksessa viissatkun yliajettua kettua muistuttavasta penkistä on hyvä lähteä vuolemaan ryhdikkäämpää ja kevyempää jakkaraa. Mamman täti on verhoiluguru, jonka kanssa tullaan varmaan suunnitelemaan jotain sipistelyä ulkoasuun. Ajoasentoa tullaan muutenkin hiomaan lähemmäs tuota kilpurirevin nöpötystä. Muutamia koropaloja lojuu jo tallin hyllyissä. Lisäksi sieltä löytyy mm. äxtrimmin astinlautakarhennoksia, R-evon telatunnelivahviketta ja mitä kaikkea...lisää hommaillaan kun soppelia romua osuu kohdalle.

    Ulkonäköhän se tulee siis ylläri ylläri olemaan tämänkin rojektin näkyvin muutos. Olettaen, että tuon punukkirungon saa oikastua, tullaan se todennäköisimmin ruiskuttelemaan kiiltävän mustaksi (med flakes?). Näin jo siksi, että ehjä musta alamuovi pöllitään viissatkusta. Alabama on jo kovasti reenannut ruiskuhommia omaan autoonsa ja kohta kelkkaansakin, niin se on sitten harjaantuneena hyvä suhhuutellä tämä parin sadan peltikasa! ;D Kuomu taitaa lähteä tutulle automaalarille ja saanee mustansävyisen pinnan "häivytetyllä" hopeakuvioinnilla, joka liittynee varmaan johonkin hemmetin ilveksiin tahi liekkeihin!? ;) Noh, saa sitä esittää hyviä näkemyksiä muunlaisistakin värimailmoista sun muista, joo ja tiedän että mustia on jo pirusti, mutta eikö se ole muutenkin in puoltaa niiden maahanmuuttoa...? täh? ;D

    Viissatku on siis täysin toimiva kampe, joskin on sille elämisen meininkiä näytetty viime talvien aikana...
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Joo alakaa stoori taas venähtään, mutta kuussatkun löin eilen tokalla käymään ja tein pienehköjä havaintoja siinä kun paskoin sen kärrystä kartanolle. Tyhjäkäynti tuntuu kiihtyvän melkoisiin lukemiin, joten mahdolliset ilmavuodot tutkitaan ja kaasarit lyödään balanssiin heti kun nostetaan kissa pöydälle. Jäähytinnesteet olivat melko vähissä, joten pelkäsin jo toista peräkkäistä männänpesuprojektia, mutta näyttäis lirruuttavan paisarin alapuolisesta T-haarasta ainakin noin äkkiseltään vilkastuna. Männät vähintää menee vaihtoon, jos ei ole viime aikoina vaihdeltu. Pitää odottaa papereita jotta saa entisen omistajan kiinni, Rovaniemeltä tämä taitaa olla kotoisin. Jos joku tietää ko. yksilöstä, siis kelkasta, jotain niin voipi huudella vaikka yyveellä! ;) Nonni, ihan hengästyä asti kerkesi, eiköhän tämäkin nappienpyörittelyprojekti pyörähdä tässä käyntiin kuhan saa kelkan talliin pikkuhiljaa ja kelit rupiaa suosimaan remonttikaljottelua...Ehdotuksia, ideoita ja sitä normivittuuuuuuuilua otetaan ystävällisesti vastaan....! Kiitos ja anteeksi...

    Niin ja ne, jotka näkevät jo yli jäävät osaset omaan kelkkaansa ruuvattuina, niin malttakaahan hetki, kyllä tuonne myyntipalstalle piakkoin ilmestyy lähes kelkan verran EVOa vuoltavaksi. Pitäs vielä ite päättää mitä otan ja mitä jätän. 493:n ainakin lähtee, ja on koekäytettävissä vielä ainakin hetken, myös 2 mattoa (hyvä ja eteismatto), iskareita, alustaa jne. on tulossa heti kärkeen kaupan...

    -Golfster
     
  2. JusPi

    JusPi Sir.

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Tuossahan sulla ois hyvä motti reviin 440:sen tilalle.
     
  3. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Niin no se kasisatku, josta huusin, olis saattanutkin päätyä siihen roviin, mutta pittää nyt luottopelin hevosvoimat ensin taata ja sitten ryhtyä tuon rossikamppeen pannuhuonetta remontoimaan. Siihenkin on nyt 2 noita 440:siä kaikkine hilppeineen, joten eiköhän niistä yksi toimiva kokonaisuus saada. Jonkin verran kiehtoo kuitenkin kaikkien näiden vaiheidenkin jälkeenkin tuon pikkukoneen kanssa näprääminen, kun semmosia naukuvia zx:siä pikkupoikana tuolla kuolasi menemään. Kyllä se taitaa kasisatku olla joka siihen tulee jos tulee. En ole sitten niin tarkalla silmällä seurannut noita 440->800 modauksia, että olisi sattunut silmään paljonko painoa tulee lisää. Jos tuolla esim. ensi talvena opettelis vähän radalla ajamaan, niin voipi se kasisatku viedä mehut käsistä repivän voimansa ja pikku painonlisän vuoksi.

    Kytkinhän tuossa Enskassa oli ilmeisesti pusutellut hieman raidetankoa tms. Silminnähden suoraan se huilasi ja tuntui toimivan, kuhan ei ole vetässy kampiakselia kieroon ??? Senhän kyllä oikasee tarvittaessa männänvaihon yhteydessä ja tulispahan ainakin alakerran stefat ja laakerit vauhdeltua samaan syssyyn..

    [​IMG]
     
  4. totu

    totu Tundra

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    :)
     
  5. Soppamies

    Soppamies Xterrain 900 Turbo -20, Lynx RS 600 -18

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    ja jos jotain pisteosaa tarttee, niin Yyveetä vain rohkeasti ;)
     
  6. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Eiku toisinpäin! ;D Kyllä mulla tuossa on ylimäärinkin osasia kun kahdesta yhden toimivan rakentelen. Tai no eipä sitä koskaan tiedä, semmoisest junou "spesiaaliosaset" vois kyllä kiinnostaa.... ;)
     
  7. A3ttu

    A3ttu lynx 250/377.

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    onhan siinä oma homma oikoo tuota.. mutta kannatta vahvistaa kunnolla tuo pitkittäis tukivarren pään kiinnitys. kun oman kelkan joku edellinen omistaja oli ajanut johonkin ja oikonut ja vahvistanut huonosti nii ei tarvinnut ku ihan vähän "hipasta" yhteen mätääseen nii heti oli tukivarret mutkalla.. mutta tästä tulee varmaan mukava projekti seurata kesän aikana. :)
     
  8. Zunnit

    Zunnit Tuntra

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Siis mitä niinkö oikein haet tuossa? ::) ??? Tarpeeksi hyvin vissiin vahvistettu jos tukivarsi meni eikä tukivarrenpään runko tuki??
     
  9. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Noista vahvisteluista on parinkin kelkan verran kokemusta. Kantapään kautta tuli kunnollinen menetelmä otaksuttua. Formula 3:nen aikanaan hipaisi jotain tunnistamatonta esinettä ja tuli ruttu tuohon tukivarren takakiinnityskohdan taakse astinlautaan. Noh pelkkä oikaisuhan ei sitten riittänyt, parin talven jälkeen tuntui jokainen vastapatti jalkapohjissa tärähtelynä. Ei sitten sen isompaa kuin, että telatunneli oli ratkennut astinlaudoista aina tankin alle saakka ;D
    [​IMG]

    Tuokin korjattiin vielä "väliaikaisesti" alumiinisikafleksin ja tolokun vahvikkeiden voimin ja kestihän tuo ainakin toissatalven lätkyttää täkyllä. Tämän talven saanut maata kohtuullisen rauhassa, mutta oottais tuohonkin uusi alurunko pihavajassa. Revin kanssa jouduttiin kans vahvisteluhommiin ja käytettiimpä siitä alumiinihitsin poltteessakin, se oli sillä tapaa erilainen, että eturungon sulakemaisuus piti muistaa säilyttää, jottei seuraavaksi prässäiltäis takarunkoa. Bäk in te pisnes, kuten tässä viissatkun rojektivaihe-kuvassa näkkyypi:
    [​IMG]

    ...tuolla liiman alla pilkottaa kaksi parin millin reikälevyä, jotka on leikattu prikulleen soppeleiksi tuohon rakoon, missä ryppy oli. En halua edes tietää mihin se seuraavan vastaavan mällin voima sitten siirtyisi, mutta veikkaan, että tuo kohtu pysyisi suorahkona! ;D Tuon kuussatkun runkoahan täytynee sipistellä myös telatunnelin sivusta, mutta sisäpuolelle ja astimien alle saa fiksut vahvikkeet kohtuu hyvin piiloon. Muutama peltilätkä siellä täällä ei tämän ikäluokan vehkeessä merkkaa paskan vertaa.
     
  10. A3ttu

    A3ttu lynx 250/377.

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    siis meni tukivarret ja se tukivarrenpään runko. ;D ja ne meni sen takia kun se runko oli niin heikko..
     
  11. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Kerkeshän tuota vihdoin käydä hätäseen jotain tallilaki säätämässä. Tovin siinä nakkelin osasia olan ylitte ja rupes näyttään tältä, mottikin heiluupi tuossa enää irrallaan:
    [​IMG]


    Kaiken maliman ylimääräistä kilkettä ne on tuon HooOon kylkeen niitanneet, kun vertaa viissatkun saatikka tuon 440:sen letku-/piuhahommia kaikessa yksinkertaisuudessaan. ÄsDeeIi -miehet sitten erikseen... ;D Muutama paikkailtava kohdehan sieltä lisäksi löytyi:
    [​IMG]

    ...toisella puolen samassa kohtaa ratkeaman alkua, nuohan on nyt helppo näpätä jämymmäksi. Onneksi ei poikittaistukivarsi ollut juurikaan tehnyt jälkeä tuohon etukulmaan:
    [​IMG]

    Jospa sitä huomenissa tahi viimeistään maanantaina pääsis motin kimppuun ja selvitteleen tuota umpisolomua:
    [​IMG]
     
  12. Slakki

    Slakki 155 sks

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    onnea ja jaksamisia oikomis ja vahvistus pileisiin. ;) kyllä siitä priimaa tulee. jos ei niin sitte siitä tulee käyttövehe.
     
  13. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Ja pakosarjasta välittömästi nuo tulipellit vittuun, se pitäs olla jokaselle selevä tässä vaiheessa koulutusta

    ;D
     
  14. cpcp_3pa3pa

    cpcp_3pa3pa Terhi

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    niin ja sitte sen jälkeen hitsaat sen halki olevan pakosarjan.. ;D
     
  15. Rotax699

    Rotax699 Well-Known Member

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Ot: se taitaa olla siitä SUOMALAISESTA firmasta "ostettu" tuo tuki tossa kelkan alla ;D
     
  16. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Niin no käyttövehjehän tästä joka tapauksessa tulloo! ;D Sääli on sairautta ja toisaalta son mulle aivan sama, jos siellä lojuu muutama ylimnmääräinen kulmarauta/peltilätkä, kuhan ajavat asiansa...

    On se seleväksi toki tullut, että nuista saapi hyvät hyllynkoristeet ja alta löytyypi se piloille muhinut pakosarja. Nakkelin vaan alkuunsa osiasia olan yli siinä tahissa kun sattuivat tulemaan vastaan.

    CP-Samihan se osaa alan ammattilaisena sanoa, että jos runkoa ei uuniin meinaa laittaa, niin onko se toinen vaihtoehto eli ruiskumaalaus parahin suorittaa tuon tehdaslähtöisen jämäkäksi todetun maalipinnan päälle. Eli hioo tuon punasen värin rikki ja siihen pohjustus ja jottain töherryksiä? Esim. astimista voisi kuvitella ruiskulla paljaalle alumiinille maalatun maalin kuluvan nopeasti poies.

    Juurikin sieltä noita on totuttu ostamaan ;D Nuista kasaa näppärästi hyllykön sitä mukaa kun kelkan purkaa kilon palasiin ja säilöö noihin laatikoihin! Toki minä niitä viime kesänä tuhansittain syötin pesuriinkin, joten enköhän ole lainaamisen ansainnut! ;)
     
  17. cpcp_3pa3pa

    cpcp_3pa3pa Terhi

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Miksi ei uuniin? Tulee helpommaksi ja halvemmaksi ! Toki onnistuu se silleenki, että karhennat ton pulverin ja maalaat siihen päälle, mutta lujemmassa se melkein on, jos sen maalais puhtaalle alumiinille. (hiekkapuhallus, happomaalaus, maalaus)
    Ite en kyllä enää ala runkoa automaalilla sotkemaan, koska se tökötti ei oo kelkan rungossa siellä missä sen kuuluis olla. Pulveri on semmosta muovimaista pehmeää kuivanakin, niin siihen ei tuu koloja tms jälkiä niin helposti kuin automaaleilla maalattuna.
    Summitin runkoa kasatessa tiputin penkiltä ruuvimeisselin astinlaudalle, niin siitä lohkes heti palanen maalia ja sekös pisti ahistamaan. Nytte tuo pulverimaalattu runko on pyöriny ties missä paskassa ja tökitty ties millä, ollu betonilattialla katollaan jne. Ei puutu maalia, mutta naarmuja siinä toki on, nekään ei läpiasti eikä semmosia että haittais !
     
  18. Maunusjokke

    Maunusjokke Lynksi

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    voin sanoa cpsami taas että mitä minä sanoin ;D
     
  19. tommi

    tommi Lynx x-trim re 800 -17

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Minäki joskus värkänny tuon kynkän kans :-\ Korjaus onnistunu loistavasti! Ajettu vastapenkkaan, kolisteltu kantoja/kiviä, kierrety rataa eikä minkäänlaisia antautumisen merkkejä :p

    http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=27285.0
     
  20. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat

    Fiksusti olet kyllä pajottanut tuon kynkän! Huomenna pääsee itekkin tutkiskeleen mittee kaikkea sieltä on mennynnä. Todennäköisesti tässä tapauksessa "hienosäätöleka" pääsee myös tositoimiin.


    Tuosta pulverin kovuudesta ja kulutuskestosta tietoisena olen kyllä vakavasti harkinnut myös sitä vaihtoehtoa. Sais noihin tukivarsiinkin hieman pysyvämpää pintaa, sen verran sitä talven aikana risukkoja harventaa että... Pitäis vaan raahailla taas lainakompura tontille, kun ei tuo oma oikein höngi riittäviä paineita. Toisaalta kyllähän tuon kokonaisuudessaan päivässä puhaltelis. Pitänee selvitellä, että missä hinnoissa nuo pulverimaalaukset Oulun seudulla pyörivät. Tuo ruiskumaalaus kun menisi varmaan kaljapalkalla.... ;D
     

Suosittele tätä sivua