eli paska runko tämä G4. Sitten kun kysellään oisko jotaki fotoa mikä siinä on niin paskaa niin aletaan myymään kuvaa Kyllä mie sanon että varmaan kannattais mielummin vaikka lähtiä pihalle ajeleen kuin postata pitkin päivää paskaa palstat täyteen.
Noo, ei sitä kyllä voi Revin runkoa oikee verrata tämmöseen... Ku on välissä kuitenki tuommonen parikymmentä vuotta. Kyllä näissä uusissa on tuo ylätukivarsi se sulake. Se taivahtaa ropelille jos ottaa sopivan osuman. Mutta aika isoja hittejä saa olla että taipuu yhtään mikään. Mutta ekana menee tuo ylätukivarsi.
Kyllä valukin voi vääntyä ennen murtumaa, mutta paljon materiaalin rakenteesta(seosaineet ja toki muotoilu eli kappaleen jäykkyys) kiinni kuten valssatuilla teräksilläkin. Tämän keskustelun lopputuloksena voinee näin sivusta sanoa, että tuo valueturunko on huomattavasti vanhempia versioita lujempi kuitenkin.
Toivottavasti näissä 2020 vekoittimissa on parempi tuo eturunko kuin jonkun hepun kaverin kelkassa joka on täyttä paperia. Palataanko 2020 eturunkoihin pikkuhiljaa?
En minäkään ihan heti allekirjoittais tuota vääntymistä enkä moittis kyllä rungon ja tukivarsien kestoa muutenkaan. Sen verran tuntuu omissa porukoissa kestävän ryskettä että kyllä on ihan muihin merkkeihin pitäny aina tukivarsisarja olla varalta matkassa.
Tätä mie vähän ajankin takaa. Kaikki saa varmasti mutkalle kun osuu 40kmh johonkin kiinteään. Liikemäärä on tuossa vauhdissa jo sellainen, että kampe menee kyllä esteen yli jos ei seinään aja, mutta jonkun on pakko purkaa se voima mikä lähtee kun 250kg + kuski on liikkeellä nopeudella x. Perus fysiikkaa se on. Näkisin ettei valmistajan tarvitse tehdä kuitenkaan kelkkaa millä voi lohkoa kalliota. Mikä sitten on luvattoman heikko? Omasta mielestä sellainen runko mikä ei kestä normaalia ajamista vastapatista toiseen. Osumat esteeseen on aina tapauskohtaisia, ei voi sanoa oisko joku kestäny paremmin kuin toinen jos ei jysäytä täsmällen samalla vauhdilla samassa kulmassa samaan esteeseen samalla kokonaismassalla. Mulla on oma etecci kulkenu nyt 20tkm ja eturunko on edelleen linjassa. Normaalia reittiajoa sen mitä pää kestää. Ja sen kyllä tiiän, että jos CA suksen kylki edellä nojailen puihin alkaa se varmasti jossakin vaiheessa itsestään vaihtamaan suuntaa myös seuraavalla suoralla.
Olenko verrannut uuden Ski-doon eturunkoa revin eturunkoon, saatika moittinut nykyisten eturunkoa heikoksi?
Joo vängällähän tuossa joku paikka taipuu, vaikka vauhti ei ole kova, en sitä sano. Kuitenkin oli yllätys että koko keksintö oli niin banaanilla tuosta kilpauksesta, ettei starttikaan osunnut enää kehälle tuon jälkeen. Omaan makuun olisin kuitenkin vaihtanut mielummin tukivarret tuon kopsun jälkeen. Sitä tässä ajankin takaa, että jos vahinko käy, niin toivottavasti tukivarret toimii sulakkeena, kun niiden kestosta nyt oli puhetta. Ja uusissa tämä asia on kunnossa, niin se on vain hyvä.
Se lumi oli sopivan pehmeää. Ei kait tuollaisesta kaaresta muuten olis ilman isompaa remonttia selvinnyt Suksi voi taittua ihan kävely vauhdin ojan ylityksessä kun sopivasti tökkää. Sulla oli edelleenkin vaan hyvä tuuri.
Eli kestää hypätä 10m korkea loikka 130kmh (kelkka ei edes kulje tuota ) nokka edellä lähes teräshangelle ja kelkan suksi toimii sulakkeena. Tosin sekin oikenee itsekseen. Ei jäänyt ainakaan eturungon kestävyydestä epäselvyyttä. Tästä on hyvä jatkaa otsikon aihetta.
Hö älkää @Driver ja @Jii.Pee vielä lopettako ku just sai hyvän asennon ja popparit Ei silti, jos vain nyt jatkettais nuilla -20 malleilla....
Mahtaakohan petikumit ja remmit kestää 2020 malleissa? Onko kenenkään kaverin kummin kaiman kelkasta hajonnut remmejä tänä vuonna? Popparit mikroon...
Tuohon gen 4 keskirunkoon tullut vahvikepelti, mitä ei ainakaan 17'' mallisessa ollut. IMG-20190111-WA0025 käyttäjältä Korva, 17/3/19 klo 20:10
