Eilen pääsin ekaa kertaa alpakkaa testaamaan (vain jängällä tosin) ja oli kyllä kieltämättä ketterä vietävä.
Ruotsista pakon edessä ostin, Catin huoltoliike. Alkuperäinen lisävaruste ja 95 e maksoi siellä täällä varmaan halvempi
Totta, kyllä sais takuuseen mennä. Ei nyt niin etteikö ollenkaan pohjaamista kestä mutta pohjaamisestahan nuo johtuu, kun topparin kohta kiskossa on sen noukassa ja murtovoima saa pitkän varren. Jos pohjaa etupukin rajusti ja liike jatkuu tai jos väsyttää patikossa nakuttamalla pohjaan niin heikko paikka löytyy iskarin kiinnityksen ja topparin välistä. Vaan helppohan silloin on sanoa että ei makseta, rikoit sen ajamalla johonkin, silloinhan murtuma olisi alhaalta ylöspäin mutta netissä olleissa kuvissa murtuma oli ylhäältä alaspäin eikä tuo kyllä rikki mene vaikka sen ajaisi mihinkä, jos joustoa oli silloin jäljellä. Sais olla toppari iskarin kiinnityksen kohdalla niin tuskin olis tuota ongelmaa mutta se on nyt tuolla niin taitaapa ominaisuudeksi jäädä. Mahtaa kumminkin isoin osa käyttäjistä sisäistää tuon ja tuskimpa ole koskaan ongelmaa ja osa jengistä hakee uutta kiskoa toisen perään ja ihmettelee miksi mulle aina käy näin. Saahan siihen vahvikkeet tehtyä ihan helpostikin ja vois olla kova sana, mutta olisko tärkeämpää huolehtia iskarit sellaiseen tikkiin että se nyt ei pohjaa niin raskaasti kun se ei tykkää siitä. Kun kaikkihan, joilla oli aikanaan fetissi että bb jammulla on päästävä lujaa patikossa vakioiskareilla kun se on bb, muistetaan miten siinä aina kävi kun rauta hakkaa rautaa vastaan vaikka olis umpijöötiä?
Tässäpä vahviketta monorailille: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/alpha-monorail-vahvike.143523/
