Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Joooopajoo, meinas tuntua jo hieman talvelta tosa ku yötä vasten rossattiin tänne markkinakaupunkiin! No sitte asiaan, elikkä tosa verkkasesti alottelin repiin putkia irti. Tuli mieleen isän opetus mitä tarkoittaa kun pakosarja on tän värinen. No sitte tuli mieleen mitä foorumilla on juteltu tällasista kurkuista. Mahtavat TEHOläpät, eli vforcet oli murentunu näkkäriksi. No muljauttelin kuitenki mokkulan varalta kartanolle, jos sen taas huomenna sais nostella takas kyytiin ;D Ehkä. Ainaki toinen petiakseli oli ihan väljänä pesässä. Kattelehan hynynen yv boxias!
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Laita Hemmo sieki tillaukseen alukurkut nuihin forceihin!
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Noniin olethan sieki Kimmo vaihtanu sen wideträkin tuonne taakse, tiesinhän mie... ;D Eivaan onko isännälläs ollu kauan tuo jo? Tyytyväinen?
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki No woe helekatti! Itellä vforcet ollu reilun vuoden ajan paikoillaan, jokohan nuo omatki on vaihtokunnossa... Tarkistus hommiin joutuu... Dootalkissa tais olla juttua että olisivat saaneet "takuuseen" uusia, tiedä sitten...
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Omat v-forcen kurkut kesti vajaan kauden, tai toinen. Eli kohtuu plaatua :
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Vai on nuo veevoimien kurkut niikö jottain snopro kurkkujen tasoa.. :-\ itelläki tuommoset paikoillaan! Täytyy kyllä itekki tarkistella aika ajoin ne..perkele ihan niikö ei muuten olis tarkistettavia kohteita tarpeeks! Hemmo? En nyt jaksanu koko topikkia penkoo, että olitko maininnu että mikä oli proxx mäntien til.nro.? ???
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Taitaa nykyään olla kaikki kumikurkut yhtä kuraa..niin alkuperäset ku muutki.Onse mukava näillä paskoilla ajokeleillä rassailla
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki joo tosiaan, toi magneton puolen kurkku oli ihan paskana, toinen puoli ehjä. Onni onnettomuudessa että oli noi läppäspacerit ja kaasarit kiinni vartsuakselissa ja imupöntön takana muovipussillinen tulppa-avaimia ja rassaushanskoja. Noi tuki kaasareita niin reilusti konetta vasten ettei oo ehtiny haukkoon ilmoja sisään. Männät oli ainakin pakopuolelta kurkittuna ehjät, mutta tän kauden jälkeen joutaa kyllä vaihtoon ku katto pinnotteen ja itse männän kulumista ja kiillottumista. Alukurkkuja en vielä ala hommaileen ku pistän vakiot takas pesiin ja lähetän jauhokirjeen vforseille. Vittu mitä paskaa myyvät, tommosta silikoonikumia mikä repeää kun ajattelee. Omilla on ajettu 2 talvea vissiin, ja imupönttö on ollut tankkia vasten tuettuna (suosittelen tunkeen sinne jotain rättiä väliin niin ei kaasarit pääse hyppiin miten sattuu ja kiskoon kurkkuja paskaksi). Mutta joskohan tuota lähtis nyt motonetistä osteleen autosolia että saa taas laitteen kiiltämään. ;D
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Noniin, välitzekki. Joutu hitsaamaanki vähän ;D Näköjään on antautunu koko moottorin takimmainen peltikorvakkinen, molemmista päistä halki. Kohtapuoleen ois varmaan ollu poikittaisen moottorin tilalla pitkittäinen rivikakkonen ;D Hynyselle kiitokset petistä, kyllä on erijäsy ku vertaa noihin meikän vanhoihin kumeihin. Kokeilin hakata vanhoja irti ja lopetin kokeiluun ;D Nyt takas askarteleen ja hitsipilli kuumaksi! Illasta testit! Pena, ei oo mitään hajua noista männistä että mitä ne on. Noi tuli RK-tekiltä ja on tehty tota kantta varten soppeliksi. Eli vakiota jotaki 3mm matalemmat. Kone käy ja kukkuu, torstaina kohti vuoria :-*
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki petirauta vaihettu ja kytkin tehty uusiksi ja kone linjassa. Reittiturrauksessa tuntu pelaavan ihan ok ja kulkevan ihan sopivan hitaasti, mutta umpisessa on hihnat kuumana. Seuraavana menee helixi uusiksi ja tungetaan sinne vielä pakin jäykin jousi niin on se prkele ihme jos ei hihna pysy vartsun kylessä kiinni. Rupesin vaan kuutioimaan, että voiko juuri toi matto tehä vastusta niin reippaasti että luistoa tulee, vittuuu en tiä. Jos ei helixillä tokene, niin myyn muttereina, joskus ;D Niintosiaan, kävästiin tosa vähän tamppaan ruottin mailla ja norjan rajoilla. Lunta oli tuntureissa tosi paskasti ja muutenki tunturinkylet vähän heikkoja esityksiä riksun rinteisiin verrattuna. Jota vähälumisuus vielä korosti ku oikeen missään jyrkässä mäessä ei lunta ollu.. piti sitte keskittyä rossaan kuusikon reunoja. Heleketin hyvin tuntuu toimivan muuten, poislukien toi hihnan kuumeneminen kun turraa tankillisen umpisessa. Vaurioitaki tuli, yhestä telapyörästä meni kiinnityspultti poikki ;D Pari fotograaffia prooffiksi. Lumettomassa tunturilaaksossa turistelua. Puurajasta löyty onneksi vähän pehmeämpää, pääs vähän tatsia hakemaan. Harmi ettei löytyny mitään kunnon mäkiä niin ei oikeen saanu mitään selvyyttä miten tuo uus matto pelaa vs vanha, pitää lähtiä Riksulle hinkkaamaan vielä jossain vaiheessa. Reittiäki tuli hidasteltua Racingjätkien edessä, jotenki järki ei riitä siihen möykytykseen. Kyllä se tuo puskanaakiminen on se oma juttu.
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki tuleehan tuo patahuone tolla tavalla välillä pestyy kun käyttää laatuosia ;D miulla feeforset kesti kuukauven ku oli jotkuu sukkakumiputsarit et kaasarit roikku niissä kurkuissa mut ei se näköjää kestä vaikka tukee miten ne mölkeröt sinne pannuhuoneeseen
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Missäs päin ruottia kävittä? :
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Joo noi kaasarit oli kyllä pönkätty imupöntön kanssa silleen ettei pahemmin hakkaa eestaas niinku vakio tekee (kannattee vakiokurkuillaki ajelevien pistää tallaa tankin ja imupömpelin väliin niin voi kurkku kestää ees hetken). Omat kurkut oli kiinni rktekin alkuajoista lähtien, jotenka kyllä niille jonkin verta tunteja tuli, aikansa kutaki. Oltiin Årrenjarkassa, siisti mesta kyllä ku on kuusikkomännikköä ja vuoret samassa paketissa. Lumitilanne oli vaan ihan perseestä ylempänä.
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki noni, 383 remmit on sitte täyttä paskaa! Ei vittu oo tosi että jatkuvalla syötöllä saa niita saatanan kumilenkkejä ostella. Onneksi oli toveri jäpälällä metässä 377 remmi jouten ja toimii. 383 piirsi rantua kokoajan lautasen yläreunaan, 377 ei. Jatketaan siis noilla superkalliilla remeleillä. Rampit pistin uusiksi, vanhoissa oli lähtö liian tiukka niin pistin sitte loivemmalla lähöllä olevat ja paljon parempi umpisessa, ei piirrätä mustaa lautasten tyveen. Rampit on kakkosella, vois tunkia ykköselle ja silti jaksais. Eli ramppikauppaan tulee lähtö, pistetään sitte perkele samat ku muillaki tai viilataan entisistä! Kakoseen paketin jäykin jousi ja 40 helixi, rupes vastaan kaasuunki ;D Välityksetki ruuvasin niin lyhyiksi ku laatikosta löyty.. nyt ku toi remmihomma tuli testattua ni voiski ruuvata vanhat rattaat takas : ;D Tulipa samalla testattua kestääkö konepelti 150kiloa läskiä, no ei kestäny. Samassa kantokerhohommassa lenteli pari telapyörääki vittuun ja muutama pultti näky olevan alustasta katki. Legendaarista ;D Mutta muuten pelaa ihan hyvin, matto vaan vois olla pitempi ettei tarttis jätkien jälkiä ajaa :'( Tästä jatketaan, pientä huoltoa ja kovaa ajoa!
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki on se komia vehe :-*
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Kuomupaskaksiperseellä.com Nauratti vähän ku ekana ukko on etes tajuissaan niin peukku nousee kuvauksellisesti pystyyn.
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Mitä eroa tuossa 377 remmissä tuohon 383 nähen..muuta kuin että kestää paremmin?.Itekki jo mietin rälläkkä toisessa kädessä ja ramppi toisessa..mutta lopulta otin tussin ja piirtelin sillä yksien ylimäärästen ramppien kylkeen.
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki Ainaki se 377 loppuinen remmi maksaa 100e enemmän ;D
Vs: Hemmon tuuningpuoti esittelis.Vessapaperitelineen entisöintiä/Sivulla 1 kaikki itellä ei revi tykänny 377-remmistä, en saanu kierroksia asettumaan oikein millään. hermoilin rinteen syrjässä sen kanssa taas niin kaveri anto 166:n ja jopa rupes laulamaan ja aina kiersi oikein sen jälkeen. mutta on se lujempi joo, kesäajotki kesti vinguttaa sillä 377:lla vaikka variaattoritki oli koteloituna.
