Hihnan kireys, onko liian syvällä...ei mene ylemmäs?

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä rupsu, 2/1/17.

  1. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    Heijssan.

    Kakkosvariaattorin säätömutikka punottu niin kireälle kuin
    menee mutta hihna ei nouse ylemmäs?...onko Ok?

    Ohjekirjan kuvan mukaan hihnan pitäisi olla ylempänä siten että
    uritus on variaattorin ulkokehän tasalla.

    Muutenkin tuntuu ajossa että ei vaihda pikkukierroksilta kuin pitäisi.
    ja toisaalta voimansiirrosta kuuluu rutinaa.

    Vehkeellä ajettu n.2000km eikä kytkintä ja variaattoria ole vielä huollettu. IMG_20161228_201012.jpg
     
  2. Jäpälä

    Jäpälä Well-Known Member

    Pyöritteleppä toiseen suuntaan sitä säätö molikkaa
     
  3. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    Kokeilin vähän toiseenkin suuntaan mutta näytti että hihna uppoaa vieläkin syvemmälle.
    Pitääkö mutikan säätämisen jälkeen käydä testilenkillä että hihna asettuu siten paikoilleen?

    Tässä tapauksessa kyseessä on vielä uusi hihna
     
  4. Jäpälä

    Jäpälä Well-Known Member

    Sitä hihnaa voi kädellä vetämällä pyörittää niin se hakee paikkansa, toki jos se on liian tiukalla niin sillon se ei oikein luista lautasten välissä. Toki ajamallakin se hakee paikkansa
     
  5. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    Miltä muuten näyttää, onko kuvassa näkyvä hihna ok vai pitäisikö saada ylemmälle?

    Kuvasta voi huomata että kiristyspalikka on kiritty aivan jenkan loppuun.
     
  6. Jäpälä

    Jäpälä Well-Known Member

    Tuossa yks tapa säätää
     
  7. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    Hyvä video;)
    Video katsottu, ko. jampalla näyttää säätö toimivan kuin elokuvissa konsanaan.

    Minulla on siis ropleema ylipäätään se että en saa hihnaa tarpeeksi tiukalla, josta lähteä
    löysyttämään/ säätämään hihnaa oikealle kireydelle.

    Voiko esim. varin rullat olla tuusana/jousi niin löysä että lautanen ei vaan siksi mene lähemmäs toista?
    Vehkeelläni vielä vajaan parinvuoden takuu voimassa mutta arvelin ratkaista ongelman aivan itse, ts.
    ( Kelkkapalstan lukijoiden kanssa:)).
     
  8. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    IMG_20161223_165747.jpg

    Kuvassa hihna.
    Tunnistaako lukijat suoralta kädeltä, onkohan se ylipäätään käypänen rottelooni(e-tec 600, vm.15 ?
     
  9. linxi

    linxi Active Member

    Pyöritä auki päin sitä säätö mutteria
     
  10. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    Kiitos aktiivisuudestanne!

    Täytyy nöyrtyä ja huomenissa punoa mokkula auki ja lähteä
    siitä sitten arpomaan hihnalle kireyttä.
     
  11. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Siis eikö tuo ole pyöritetty väärään suuntaan :D Eilein säädin omaa eka kerran ja ihmettelin kun kiristää niin hihna vaan menee syvemmälle ja kun löysää niin hihna nousee.
     
  12. sdi-600

    sdi-600 Well-Known Member

    onko variaattorin rullat ehjät?
     
  13. vilhe85

    vilhe85 Summit X 850 154"

    Tela ilmaan ja pyörittelet sitte sitä säätömulikkaa ja varia vuoronperrään nii näät mihin se hihna liikkuu.
     
  14. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    Pitänee uskoa moista että olen pyörittänyt molkkia väärään suuntaan...
    toisaalta ko. teoria voinee pitää paikkansa sillä eilen tyypitin tämän kauden nopeus ennätyksenkin rikki.
    Jäällä mittarin mukaan melkein 170km/h. Huom. yläratas 21 ja alla vakio.
     
  15. jimbo

    jimbo Ski-doo MXZ ID

    x2

    Parempi video aiheesta -> kliks.
     
    rupsu tykkää tästä.
  16. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    Woi mahoton, pittää uskoa viimeistaan tuon videon perusteella että säätöhän se on minulla päin peetä.
    Hitsi kun huomenna pitää olla aikaisin työmaalla niin tänä iltana ei ole mahkuja säätää varia.

    Tattista!
     
  17. Nalle

    Nalle Commander 900, GLX5900, Cobra Racing 583RAVE

    Joo. Hyvänä muistikikkana on se, kun avaa tuota variaattoria hihnanvaihtoa varten. Eli kirisitämällä aukenee ja löysäämällä sulkeutuu. Se avautyökaluhan tulee siihen säätömolikan kierteisiin kiinni, niin ilmiö on sama, kuin kiristäisi itse sitä molikkaa.
     
  18. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    IMG_20170103_112141.jpg

    NYT TOIMII!
    Pesin hihnan pesuaineella ja lautasetkin vielä löträsin jarrukliinerillä.
    Kävin testilenkinkin heittämässä -12*c- pikkusessa.

    Aivan selkeä ero edelliseen hihnan asentoon verrattuna.
    Huippuja en kerennyt testaamaan mutta lähtöjä löytyi entiseen
    verrattuna huomattavasti enemmän... kannattaapi näköjään
    silloin tällöin katsastella myös voimansiirtopuolta!
     

Suosittele tätä sivua