Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Moro! Mitenkäs tuossa Toyotassa tuo telaston takapää pakittaessa esim korkeahkon kannon yli..Nouseeko taittoperä yli vai jääkö tärisemään/jauhamaan? Skiido nousee hienosti..välillä ahtaita kääntöjä..Ja mites tuo jeesuksen aikainen risukeula kerää risuja oksia latvuksia vittumainen niitä irrotella vähän väliä. Toiset tykkää Mersuista Volvoista jotkut tyytyy toyotiin!
Tolppakeulahan se on uusinta uutta :-D No, on se metsässä hyvä, kerhollakin vanha lyksi toisena kelkkana niin on turvallisempi levittää uria hakkuuaukeilla. Vaan kyllähän risukeuloilla viitsii ajaa reittejä vaikka ihan huvikseenkin kun jousitus toimii. Pelkkään metsäajoon tolpat. nih..
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Vaan kyllä risukeula päihittää tolpat kaikessa muussa, paitti kestävyydessä törmäillessä ja risujen/lumen siirtelyssä. Ohjautuvuus kuormalla ja ilman on parempi, (jolloin ei oo pakko törmäillä) eikä ihme kun toisessa on 30% enemmän joustoja (pikkuisen arvioiden tolppakeulan joustovaroja)
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Kyllä kai ne vähäset puut ajaa millä keikalla vaan.jos on enemmän ajoa ostaa metsäkoneen.
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Taitaa tuo kelkka olla mettä hommissa jo historiaa,mönkijä teloilla tekee homman niin paljon helpommaksi,keväämmällä jatkaa sitten teloitta.
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Teloilla varustettu mönkijä tarvitsee paljon leveämmät ajourat, kuin kelkka, sama ajaa jo traktorilla ja nivelaisalla varustetulla kärryllä jossa kuormaaja. Kesällä mönkijä etopeli.
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Uusimpien Lts-keulaisten ohjautuvuus on umpisella ja keskivertoalustoilla ihan hyvää luokkaa, mutta patikossa vähemmän, mutta tietenkin joustomatkalla on merkityksensä. Lts-keulaa voisi mainostaa samalla argumentillä kuin mitä Can Am takajousituksestaan.
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Kaverilla oli lynxin yeti tolppakeulalla ja 60 cm matolla 550 puhkukoneella. Se rohjake ei kyllä kääntyny ku petäjänkylestä tai kivestä jos oli vähänkään raskaampi veto päällä. Aivan toivoton tapaus, sukset oli heti ilmassa ku löi kuormaa rekeen. Ranger alpinen keula ei tiiä mitään samanlaisista kuormista. Mitä tulee kelkka vs telamönkijä, niin ei sillä telamönkijällä saa poljettua edes ajouria jos sattuu vähänkään lumisempi talvi. Kyllä kelkka on huippupeli puunajossa, se vaan pitää olla mallia Työ eika mikään summitinrimpula
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Yhellä kuusysisatasella olen ajanut raskaita kuormia, ja se meni kyllä, mihin käski, ja nämä uudet 69 Yetit ovat pidemmillä joustovaroilla, ja muutenkin paljon parempia. Telaston säädöt pitää laittaa työn mukaan.
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Tai jos siitä ja välistä, niin ostaa suomenhevosen. Siinä on tyyliä ja kaveri aina mukana.
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Harvinainen, muttei vallan ainutlaatuinen. Kaiho Nieminen kuvaa kyseistä ilmiötä kirjassaan Perilliset näin: "Takaa kuuluva muksahdus salpasi hengityksen. Sitten jo toinen, kolmas, neljäs. Sitäkö se oli jo? Taivas repesi väpättävään suhinaan. Sitten edessä,harjanteen kupeella pöllähti niin, että hento petäjä hypähti juuriltaan. Toinen kranaatti räjähti jo ylempänä, kolmas samoin..."
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Yleensä nuo vehkeet pilataan vanhasta muistista jollain vuotsolaisilla muoveilla ja niillä 15tkm ajetuilla alkuperäisraudoilla...
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Töissä on tuollainen 2000 ajettu -09? mallia, ei sillä ole oikein kukaan jaksanut ajaa, huomannee kilometreistä. :
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Moroo! Kun lukee näitä vastauksia..Huomaa et jollain kokemusta oikeista metsätöistä ja joillain ei mitään hajuu..Ensinnäkin MÖNKIJÄT ON IHAN LELUJA .Vetoakselien suojakumit jäätyy hajoo sohjot jää joka vitunvälliin jäätymään .. KESÄLLÄ Jotain voi tehdä..Telojen kaa lunta sohjoo paskoo syli täynnä ei mahdu puitten välistä..jne..Metsäkoneella tehdään suurin osa! On tehty tähänkin asti ja tullaan tekeen..Mut järveen/suohon ei kehtaa upottaa.JA risukeulat on reiteille Jos niitä joku kehtaa rynkyttää Aikoinaan ajoin 3000-5000 km talvessa ja ei enään kiinnosta Tiedä tuosta kääntymisestä ainaskin tuo vm 2015 kääntyy ihan kiitettävästi jossain kohti vedossa vähän vääntää toista suksee ilmaan mut ei häiritsevästi
Vs: Hyvä 4-T kelkka metsätöihin Mönkkäristä kokemusta yhdeltä kesältä, mieluummin suoraan traktori. Telojen kanssa ei kokemusta. Kelkalla sen sijaan vedetty keskeltä suota jonkin verta puuta, mutta nyt verrokkina huomattavasti vanhemmat laitteet ja silloin kyllä risukeula kääntyvyydellään pesi tolpat 100-0. Ei sen tarvinnu puuta päin ajoa kestää kun ne pystyi väistelemäänkin ja telaston pidemmät joustot toi kivasti vetopitoa epätasaisella paikalla. Nykyään kääntynee tolpatkin paremmin vaan nykykokemukset reittilanauksesta, jossa risukeula on hyvä homma, koska kääntyvyys on aika oleellista paikasta riippumatta ja kovassa vedossa. Mutta jos kelkkoja olisi vain yksi, niin tolppa on tuossakin touhussa pakollinen, kun alkukaudesta etsitään kantoja ja kiviä uran reunoilta. Homma ratkesi hyvin, kun pitää kahta kelkkaa.
Itse ajettu pieni ikä erilaisilla kelkoilla. Penskana ajettiin rankoja jopa elanilla, mutta toki kuormat ei ollu kovin isoja. Poljetuilla, kovilla jäljillä ajaa pienemmälläkin kelkalla vaikka mitä. Aikanaan ajettiin ockelbo4500:lla hyvin toista sataa kuutiota rankaa suolta parissa viikossa. Piti vain olla poljettu jäljet. Matkaa suolta oli 1km suuntaansa, joten sanoisin, että tuollaisesta paikasta noita puita ajaa ehkä jopa nopeemmin kelkalla kuin esim. traktorilla tai metsäkoneella. Niillä isoilla laitteilla uppoaa ensin monta kertaa kiinni sinne suohon ja sitten pidemmän siirtyminen ajaminen on metsässä toivottoman hidasta. Nykyään ajettu puita Lynx Yeti V800 mallilla. Sanotaanko, että moottorin ja voimansiirron puolesta puun vetoon hyvä, mutta muuten vähän liian möhkö metsään. Ja ainakin omasta mielestä nelitahti päihittää työhommissa kakstahdin aika helposti. Polttoainetta ei kulu paljoa ja alavääntöjä on moottorissa ihan erilailla kuin kakstahdissa. Telamönkijään en ole kokeillut, mutta ainakin kesäolosuhteissa mönkijä on ihan toivottaman hidas ajolaite metsässä verrattuna siihen, mitä kelkalla ajaa talvella. Kokemuksen perusteella kakstahdeista uskaltaa suositella ainakin Yamaha Vikinkiä. Yhdellä tutulla luokkaa 12000km ajettu viking 3 ja siihen ei ole oikeasti tehty mitään isompaa remonttia noihin kilometreihin. Kaasukahvan kytkin ohitettu ja joskus vaihdettu ketjukopan öljyt. Oiskohan toinen tai kolmas variaattorin remmi menossa. Nelitahti viking on ehkä turhan massiivinen laite, mutta tuo kakstahti on kyllä hyvä laite metsikköön.
