Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Eturunko, tukivarsi, alustan kiinnike ja vahvikkeet tilattu. Odotellessa tullut lähinnä puhdisteltua osia. Vielä olis 27kpl osia tilattavana mutta pikkuhiljaa Mistä muuten sais tuommosta ns corduratyyppistä kangasta jota penkinpäällisessä käytetään ?
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Corduraa yms. myy esim. Shelby Tuirassa. Mutta mitä meinaat penkinpäällisellä? Eikös penkit ole yleensä jollain tekonahalla/vinyylillä verhoiltu...
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Hyvältä näyttää Ihan hyvä että menee lunastuksen kautta. Se oiottu takarunko ei olisi kovin kivaa kateltavaa seuraavilla reissuilla ja toisekseen runkoja vaihtelemalla olisi vakuutukset taas vähän kalliimpia..
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Mistä helkkarista tuo riippuu mikä menee lunnaisiin ??? Pari vuotta sitten kaverin freerideä ei alettu lunastaan vaan siihen vaihettiin runko ja paljon muita pisteosia!
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Tämän kelkan kohdalla oli vakuutusyhtiö kysynyt, että korjataanko vai laitetaanko lunariin...
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Eturunko,tukivarsi ja alustan kiinnike tuli. Samalla tuli vetarin ja variakselin laakerit haettua.
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Noniin nyt ois värkki palasteltu varmaan niin hajalle kun on tarve, tästä eteenpäin kaikki on toivottavasti kasaamista ;D Asiaan, se valueturunkopalikka oli halki vielä parista kohtaa muualtakin kun niitä tuossa lattialla vertailin. Muuten ei sen valuosan takaa/alueturungosta paljastunut mitään. Pitää koittaa huomenna löytää M7 pultit noihin eturungon kiinnityksiin, ja samaten Nordlockit, saas nähä löytyykö varsinkaan noita nord lockeja tuon kokoisena Oulustakaan hyllystä Onneksi kuitenki 1/4" koko olis vissiin kans passeli noille m7 pulteille, mutta tuskin sekään on hirveän yleinen. Kasaamista varten onkin jo hyllyssä tuubi possuliimaa odottelemassa. Ja ettei poraaminen tähän loppuisi niin vahvikkeet saapui kiitoksen HarriK:lle ja Blingfactorylle nopeista toimituksista! Tässä väliaikana on tullut mm. Kytkin avattua ja puhdistettua/tsekkailtua, sinne ei oo tarvetta vaihella mitään ainakaan tähän hätään. Variaattorin kohtalo on vielä sen verran auki, että Teamilainen kiinnostais, mutta katellaan sitä sitten syksymmällä kunhan kelkka on muuten valmis, että miten budjetti antaa myöten.
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Pultitkin voi olla hakuessa, mutta nord-lockkeja ei oo N-L luettelon mukaan olemassakaan M7, mutta tuumaset tosiaan passaa siihen kohti. NL1/4'' reikä on 7,2mm.
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Kyllä kait itellä M6:set oli ainakin jetit reikiin. Muistaakseni service manual ohjeistaa myös eturungon kiinnityksen M6:lla. Ite laitoin rosteripultit ja rosteri-nordlokit, mutta käytin pehmeämpää alusprikkaa. Kaveriksi koriliimat väliin. Ei kannata ainakaan liika tiukkaan änkiä niitä pultteja rei'istä ettei sorvaa kierrettä siliäksi jo läpikiertäessä.
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Itselläni oli 7mm pultti just passeli reikään niittien poiston jälkeen..?? 6mm oli väljä parhaaksi näin hakea nuo 7mm pultit juurikin siksi että ne ei hakkaisi reikiä isommaksi?? Näin ainakin -14 boondockerissa..
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Joo m7 on sopiva ja sellaset tuli noudetua. Ainut vaan että nord lockeja ei löytynyt joten pitää tilata jostain E: Ja nord lockit tilattu, saas nähä kauan menee että tulee
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Ot, itellä on eturungon vaihto kesken revissä ja edellinen oli kiinnittäny m6 aluslevyt+kova lukite+lukkomutteri ja tiukassa ne oli 4tkm jälkeenki. Näimmä ne pysyy ilman nordlokkejaki mut laitoin sellaiset itekki ku porukka niitä esitti laitettavaksi. hyvää jälkeä tulee inttilookkiin
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Välillä kerkiää rassaamaanki, eturunko alkas oleen läjässä ja vahvikkeetkin löysi paikkansa. Koko paketti on nyt kasassa pulteilla,nord lockeilla ja lukitteella.
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Työt haittaa harrastuksia, ja sitten nyt kun olis ollu vähän aikaa niin osat loppuu kesken Noh tehty on mitä on pystytty, huomenna vielä jos ravet puhdistelis ja laittais kasaan niin alkaa olla kaikki tehty mitä voi. Toivottavasti osat tulis alkuviikosta ja sais loput pultit ja klemmarit hommattua niin yhdeksän päivän päästä alkavalla kesälomalla laitella kamppeen ns Evo 1 kuntoon (katsastuskunto). Tehtyä: Pakoputki maalattu Alustaan toinen mäntti Ketjukopan ylempi laakeri ja stefa vaihdettu (alempi odottaa stefaa) Tukivarret ja vahvikkeet keulassa paikoillaan Alustan kiinnike soviteltu paikoilleen, pitää hommata kupukantaisia M5 kuusiokolo/torx-pultteja että mahtuu vielä tela pyörimään tunnelissa Minkäslaisia kikkoja noille petikumeille kannattaa tehdä jotta kestävät ja pysyvät jämyinä? Lukenut oon sikaflexillä täyttämisestä ja muoviprikoista yms, mutta millä modeilla on vaikutusta kestoon? Ja mistä sais varitolppatuen kohtuulliseen hintaan? Vieläkin mietityttää nuo alustan kiinnikkeet, tuntuu olevan näitten xp-runkoisten heikkous, mutta millä väki on noita vahvistellu vai onko aina reissu marmorille edessä kun ratkeaa tosta astinlaudan alta? Joko tässä pitää alkaa suunnittelemaan korvaavia korvakoita varalle esim rosterista jotka tulis pitemmälle matkalle astinlautaan/telatunneliin kiinni ja sitä kautta eivät halkeaisi niin helposti.
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Tuosta vaikka ottaa kopiota. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=100488.360 Tuossa paras kuva minkä äkkiseltään löysin.
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon rasiaporalla 2,5mm muovista sopeva lätkä kytkinpuolen petikumien reikään ja sikamäskiä täyteen, RS:n kumit. Mag puolen kumet kestää kyllä. Varitolppatuki ei ole välttämättömyys. Ne takapukin korvalliset kesti mulla aina melkein koko talven ennenku piti vaihtaa.
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Kiitoksia neuvoista ja vinkeistä! Täytyy tehdä nuo Maunusjoken temput petikumeille näin ensialkuun. Noiden korvallisten kanssa päädyin nyt että antaa olla aluksi noin ja tehdään sitten jytymmät jos eivät kestä. Mutta asiaan, tänään tuli lähes kaikki loput osat noudettua paikalliselta marmorilta, enää puuttuu kallistuksenvakaajan muovinen koiranluu. Näinollen kelkka saadaan toivottavasti kasaan ensi viikon aikana. Nyt vaan täytyy heittää nuo iskarit huoltoon/tarkastukseen. Koneesta tuli edellisen omistajan vika-arvioin perusteella rave-venttiilit auottua ja puhdistettua, selkeä vikakin sieltä löytyi miksei pelanneet. Oli jostain syystä se muovinen yhdystanko jotenkin huonossa asennossa koneremontin jäljiltä, ja se kiristetty niin, ettei kumpikaan venttiili noussut ylös. Pienellä mutterien löysäyksellä venttiilit kuitenkin alkoivat pelaamaan normaalisti ja liikkuivat niinkuin kuuluukin. Samalla vaivalla tuli laipat putsailtua ja uudet tiivisteet, vaikka eivätpä nuo vielä puhdistuksen tarpeessa olleet. Alustan kiinnike tuli pultattua kiinni kupukantaisilla kuusiokolopulteilla, niin mahtuu mattokin pyörimään tunnelissa. Pultteihin tuli vielä nord lockit varmistukseksi ja kappaleen ja telatunnelin väliin sikamäskit, niin jospa se pysys nipussa. Kasaaminen on sillä mallilla, että huomenna voisi alkaa suunnittelemaan koneen takaisin runkoon pulttausta, ja letkujohtohelvetin takaisin paikoilleen laittoa. Kuvia ei nyt oo mutta napsitaan huomenna, jos jotain konkreettista edistystä saadaan aikaan.
Vs: Inttilook Freeride avklta ajoon Kiva seurata projektia, iso peukku! Itellä haettuna AVK:lta XP-koppainen Renegade, mutta siinä joutuu vaihtamaan molemmat moduulit (E ja S) + kaikkea muuta kivaa. Täältä saa hyvin neuvoja omaankin projektiin Tuli juuri AVK:lta kelkan paperit, eikös tuon ilmoitusosan kanssa voi mennä vasta syksymmällä konttorille käymään?
