Vs: iq 600rr No se etupukin iskarissa pitääkin olla kumiputki päällä ja onhan se kivikova se pumppu. Ja ne letkutkin siellä vesseissä on ihan tarkotuksella, se pikku mötikkä siellä keulassa on joku solenoidi joka päästelee paineita..
Vs: iq 600rr Voisko joku arvon foorumilainen käydä äkkiseltään mittaamassa omasta rr:sta pari mittaa. Elikkä olisin iki onnellinen. Jos sais sellaset mitat kuin takapuskurista-->keulaan ja sitten toinen mitta takapuskurista--->suksen etupäähän ja sitten jos oikeen tykkää mittailla niin suksien ulkolaidasta toisen suksen ulkolaitaan.. -KIITOS Pitäs rakentaa sprinteriin takatilaan ärrärrän mentävä kolo..
Vs: iq 600rr Kelkkaa en jaksa lähteä mittomaan, mutta ulkomuistista heitän kokonaispituudeksi 285 ja leveydeksi 122. Keulasta suksen lenkkiin (pienellä varauksella) reilu 30cm. Omassa pirkkarintterissä tuo tila on takaovesta etuseinään mitattuna vähän reilu 285 ja 124 leveä. Pituuden puolesta silti hieman "nafti", koska ajosilta verottaa jonku verran.
Vs: iq 600rr Sainpa viimein tuon penkin irti, eikä ollu ko neljä pulttia. Edessä sivuilla ja sitte ihan takana ne kaksi. Puri vaan kierteet niin lujasti alumiiniin, kuten epäilinkin. Sopivaa kiilaa tankin ja tunnelin väliin ja vasaralla pikku napautuksia pultin päihin, niin irtos. Kiskomalla ois hajonnu koko penkki! Takasin ei puhettakaan, ilman että kairas takapulttien reikiä isommaksi...
Vs: iq 600rr eikö toiset ole koneen irroittamisen jälkeen runkoakin joutunu jyrsimään takaisin laiton yhteydessä
Vs: iq 600rr Ensimmäisen irrotuksen jälkeen sain penkin vedätettyä paikoilleen vahvan kuormallinan avulla, liina penkin takaa ja edestä tukivarsiin kiinni. Sitten pikkuhiljaa vaan kiristelemään. Seuraavilla kerroilla ei enää mennyt vaikka kuinka kiristi, tuntu jo että tukivvarret alkaa vääntymään ennekuin pultit passasi reikiin. Piti vaan raakasti suurentaa pultinreikiä että sai penkin kiinni.
Vs: iq 600rr Tilasin Jenkeistä SLP:n pinnoittamattoman putken RR:ään. Putki saapui viime viikolla ja kun paketin avasin niin molemmat, putki ja pönttö, olivat hitsien lämpövyöhykkeiltä täysin ruosteessa. Ruostekerros ei ole onneksi paksu, mutta ruosteessa mikä ruosteessa. Esimerkiksi vaimentimesta 80% on ruosteen peitossa (hitsiä on paljon). Hiiliteräs ruostuu helposti hitsien muutosvyöhykkeeltä, mutta kait lentorahtina tullut putkipitäisi olla ruosteeton? Onko joku muu saanut samanlaisen paketin?
Vs: iq 600rr Ihme homma. Itsellä ei ole kokemusta SLP/Polle mutta parit Jawsit ja PSI:t Catteihin, ei ruostetta hankittaessa.
Vs: iq 600rr Kaipa se pitäs ruveta konetta laittamaan läjään. Tuli tuos uutta osaa hommattua jonkun verran. Uus kampiakseli, männät, matto, raudat, yms pientä tarviketta. Jos jollain on jäänyt varvas koukut ja vakaajan tanko (kokonaisuudessaan) hallin perukoille niin ilmoituksia tänne suuntaan...
Vs: iq 600rr Tähän kysymykseen haluaisin myös vastauksen. SLP ei lupaa sivuillaan ollenkaan tehon lisäystä, vain painon pudotusta. Minulla on koneessa V-Forcen läpät ja 420/30 suuttimet. Saako VES:ien jousia tai sytystä muokkaamalla mitään aikaan? Vai onko viisain keskittyä seuraavaksi kytkimeen ja välityksiin?
Vs: iq 600rr Miten oot kokenut v-forcet, onko kulku parantunut ja miten vaikuttanut kulutukseen? Joku vihjaili täällä että kulutus jopa laskisi.
Vs: iq 600rr En tiedä kulkujen parantumisesta kun on tässä kesän aikana paikoilleen asennettu. Kone kuulostaa terävämmältä, mutta saattaa kylläkin kuulostaa vain. Kesällä kiva kaasutella ja odotella talvea. Haiseekin hyvälle...
Vs: iq 600rr olettako kötöstelleet minkälaisia pohjapanssareita näihin ko tuo tunnelin etukenno on aika ottavan näkönen