Tuli 300 km:n hyvä lenkki Jaguarilla pari päivää sitten. Mielenkiintoinen uutuus . Löytyykö tältä palstalta omakohtaisia ajokokemuksia. Jenkkilehdistö on jo omansa sanonut, kuun lopussa sitten Suomen lehdistö. Paljon hyvää ,mielenkiintoista, suurin neg yllätys oli kulutus. Kun Vectori vei 18 , Jagge vei 21 ja Pollen 600 sixi n. 23 l/ 100 km 8) 8). DOO
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Ei mitään hajua ko kelkasta. Yllättävän iso tuo kulutus tosiaan nelariksi. Mitä muuta kommentteja tuli mieleen kelkasta, onko siittä kelkaksi?
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Millaiseksi lunnehtisit Jaguarin käytöksen? Tuntuiko raskaalta käsitellä jne? Kuis ajoasennon löytyminen. Tokihan tuosta taitaa kohta saada lehdestäkin lukia. Kuitenkin muidenkin omakohtaiset kokemukset aina kiinnostavat. Kulutus tosiaan oudon suuri verrattuna Yammuun, mutta onhan Jaguarin kone vähän isompi ja rakenteeltaan erilainen. Lähempänä toisiaan niiden uskoisi olevan samaten lähempänä 15-16l kuin 20-23l satkulla.
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Oliko tuo Jaguar minkä verran ajettu ennen testilenkkiä? Ts. vaikuttaisiko mahdolliset vähäiset kilometrit kulutukseen, vai onko se oikeasti noin ahne ???
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Veikkaisin että vaikuttaa, mutta ei se kovin pienellä varmaan tule menemään? Veikkaisin, että litra pari korkeintaan pois tuosta? Tää on ihan veikkaus
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Paljon positiivista nimenomaan alusta ja ilmafoxit edessä. Kevyt. Toi kulutus lähtee siitä , että tultiin reippaasti ja Levi- Hetta-Muonio- Levi ei ole ihan pelkkää suota. Kilometrejä oli jo yli 1000 lasissa , en tiedä sitten miten EFI:n säädöt laihentaa vai pitäiskö boxi päivittää ? ja koska. 260 kg kuivapaino ja isot kuskit. Tankki 36 l tuntuu pieneltä , ei pääse 200 km tällä nelarilla. Odotellaan lisää kommentteja DOO
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Tuohan mahtaa jonkun ameriikan lehden punnituksen mukaan painaa 300 kiloa täydellä tankilla. Tyhjälläkin siis jotakin 275 kiloa, eli aikas kaukana ilmoitetusta. On siis painavampi kuin Jampin Bad Boy. Mikä siitä siis kevyen tekee. Kulutus on aika kauhia nelarille, kun siinä on kuitenkin vain jotain 120 hevosta.
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Cattilalle on aina maistunut löpö ja niin kauan kun kyljessä lukee "made in URRS...eikun USA" niin tulee menemään ruokaa reilusti.. on nääs himpun halvempaa sielä.. 8)
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Eiköhän siellä kuitenkin ole maailman tiukimmat päästö/melunormit kelkoille ja moottorithan tulee jaappanista Catteihin.
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Paljon positiivista nimenomaan alusta ja ilmafoxit edessä. Kevyt Sieltä se pojat vielä totuus tulee: 2tahti vielä paljon kevyempi ja alustassa jäykemmät simmaukset=HUIPPU
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Siinäpä se. Sen keveyden huomaa , kun painelee patikkoa. Ei pelkästään ne kilot vaan miten kelkkaa nielee patikkoa ( jousitus, joustot ja iskunvaimennus). Ja se onkin mutkikas juttu. Liikaa nyt kehumatta, odotellaan niitä virallisia testaajia. Lyhyesti Jammun Bad Boy ei pysy hetkeäkään patikosssa mukana, sen jousitus ja liian lyhyet joustot tekevät vauhdin pidon patikossa mahdottomaksi. Jäällä ja metsäautoteillä meneekin jo sitten kivirekikin. 8) 8) DOO
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Nelarit tosin painoivat melkoisesti: täydellä tankilla 310 kg, 300,6 kg ja 288,5 kg. Tuommoista lukee ämkoon uutisissa. Veikkaanpa että Jaguar on tuo keskimmäinen, eli aika reilusti enemmän kuin esitteessä luvataan. Mistähän muuten johtuu tuo ainainen painojen liiottelu? Tai keveyden siis. Toivottavasti moottorikelkkalehden poijjaat on punninneet kelkat tarkasti, sillä painot on melkeenpä tärkeempiä kuin jotkut kymmenyksien erot kiihdytyksissä.
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Geemiehelle sen verran että ilmoitetut kuivapainot on sitte ihan kuivapaino, eli ei pelkästään ilman bensaa vaan kaikki nestemäinen. Äkkiä siittä esim se 40kg kelkassa kertyy. Ei sillä että tarvis jotenki nelareita puolustella, ainahan nuo painot on heittäny ja varmasti heittää edelleen. Parempaan suuntaan ollaan kuitenki menossa.
Re: Jaguar Z1 Koeajettu 40 kg nesteitä kelkassa bensojen lisäksi? Oho! Kuskissa voi sen verran ollakkin. Nelarissa ei tuoreöljyä. Jäähdytysneste ehkä 5 kg, jarruneste 300 g ja iskariöljyt 0,5 kg. Moottorissa 4-5 kg. Mitä ne loput on??? Eikai kelkassa sentään ole samaa määrää moottoriöljyä kun jossain rekassa tai rattorissa. Lukekaapa uuden teeämmän kelkkatestiä. Kuvat on todella ammattimaisia ja teksti myös. Polariksessa on ohjaustangon korkeuden pikasäätö ja kuvat on otettu kai kännykällä.
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Elä unoha 40 litraa bensaa Edit: Onko se pollen pikasäätö vielä se sama, mikä on ollu tässä pari vuotta niillä? Eli ei käytännössä saa kunnon asentoa sillä?
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Mittasin tuossa kesällä huvikseen tuon jäähdytysnesteen painon. Mulla ainaki 3kg paino net, mutta menee kai vähän ohi jutun. Nelarit vaan tulee, ei voi mitään. Voittavat jopa rosseissaki! ;D
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Siinäpä se. Sen keveyden huomaa , kun painelee patikkoa. Ei pelkästään ne kilot vaan miten kelkkaa nielee patikkoa Eräs" testaaja "meinas että f on kiloissa (600cc) painavimmasta päästä mutta ajossa ehdottomasti kevein. Kulutuksesta n.150km ajettu 8 vei n.23l/100km mutta ei ollu vakio säädöissä ja tais olla kakkosen jousi vähä liika tiukalla.Mutta vastaspa ainaki kaasuun..
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Morjens, jagesta on jo väh kokemuksia 273km tullu pöryyteltyä. Tuli jo eka vika,mut osottautui vain onnex ihan pienes. Niin, öljy rupesi lisääntymään moottoriin ei ollut nestettä. luultiin bensas, mut ei ollutkaan, selvitetiin myyjän kans asiaa. selvisi et moottorissa oli liikaa öljyä, tullut kait jo luovutushuollossa. jagessa on kuulema sen verran tiukat sovitukset mottorissa et öljy turpoo kuumuttuaan ihan oöjysäiliön ylälaitaan. olkaa tarkkoja kun vaihdatte öljyt ettei tule yhtään enempää kuin ohjekirja sanoo. Moottori viileenä öljyn pinta alarajan pikkuisen yläpuolelle. niin sit ajosta vähäsen, ei viel kunnollista reitti ajoa mut ainakin meikäläisen käteen kyllä käypi on tarkka ajaa menee sinne minne käskee. kulutus oli 22L/100 km jäällä sohjossa ajoa ja sellaista 100-150km vauhti. kunhan pääsen reitille ajelemaan niin kertoilen lisää kokemuksia.
Re: Jaguar Z1 Koeajettu Remmin vaihtoa tässä harjoiteltiin. Kyllä se näissä pulloposki suojatuissa kelkoissa on vähän tiukemmassa. Ei oo Pollen eikä Doon taika-avainta, jolle limput aukee ja paikka on ahdas. Toivottavasti ei syö remmiä isojen Polariksien tapaan. Pakkinappula sais olla valaistu ja kyllä täytyy tonkaa vielä nostaa lisäpaloilla. Jatketaan... DOO
