Kärryssä talvirenkaat

Käyttääkö porukka kevytkärryissä talvirenkaita? lainmukaanhan näin pitäisi olla et jos vetoatossa on niin myös kärryssä pitäisi olla

 

Ei laki vaadi talvirenkaat kuin jarrullisiin yli 750kg:n (kokonaismassa) kärryihin (O2-luokka) Toki talvirenkaiden käyttöä jarruttomissa ja alle 750kg:n jarrullisissa kärryissä (O1-luokka) suositellaan, mutta laki sitä ei edelleenkään vaadi. Jarruttomat ja alle 750kg:n jarrulliset kärryt saa olla vaikka kesärenkailla.

Omassa kärryssä on on nastalliset talvirenkaat ja 750kg:n jarruton kärry siis kyseessä.

 

Perävaunun talvirenkaat ovat pakolliset (1.11.–31.3.) O2-luokan (yli 750 kg) perävaunuissa, kun sää tai keli sitä edellyttää. Yleisimmille alle 750 kg O1-luokan peräkärryille ei ole laissa talvirengaspakkoa, mutta käyttö on suositeltavaa. Jos vetoautossa on nastarenkaat, perävaunussa on oltava nastarenkaat.

 

Niin se jarruton kärryhän voi tänä päivänä meillä Suomessa olla 825kg:n kokonaismassalla ja menee samaan O1-luokkaan, kuin kaikki muutkin Jarruttomat kärryt.

 

Aina on. Jäätyvillä kiinanpalloilla sitte kesällä

 

Ei tarvi olla nastarenkaita enää kärryssä, vaikka vetoautossa nastat olisikin. Ei enää nykyisen tieliikennelain myötä. Tulikos tää nykyinen tieliikennelaki nyt 21 kesäkuussa vai milloin, mutta jokatapauksessa se kuitenki sallii kitkat O2-luokan kärryyn silloinkin kun vetoautossa on nastarenkaat. Pelkkä M+S-merkinnän omaava "kitka"rengas ei kuitenkaan nastarenkaallisen vetoauton kanssa riitä, vaan pitää olla myös lumipitomerkintä, tosin peräkärryjen osalta siirtymäaikaa tuon M+S-merkinnän osalta on 2029 marraskuun loppuun.

Edit: siis talvirenkaat kyllä pitää olla, mutta missään ei sanota, että niiden tarvisi olla nastalliset, vaan kitkat riittää

https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/auton-pakkaaminen-ja-perakarryn-kuormaus/#:

Jos vetoautossa on nastarenkaat, tulee myös O2-luokan kärryssä olla TALVIRENKAAt. Niiden ei kuitenkaan tarvi olla nastalliset.

 

Tämä oli edellisen lain aikaan. Nykyään vaatimus on vähän kevyempi, eli talvinakit pitää olla mutta nastoja ei. Kevytperävaunussa talvi- saati nastarenkaita ei ole (ikävä kyllä) pakko käyttää koskaan.

Tieliikennelaki 729/2018 106 § 3 mom. (https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2018/729)

"Jos vetoautossa on nastarenkaat, luokittelumassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin painoisessa auton perävaunussa on käytettävä talvirenkaita."

(Edit: @Tomppa82 olikin näköjään jo nopeampi kertomaan tämän...)

825kg kärryissä talvirenkaat on kuitenkin oltava. Tieliikennelaki 729/2018 105 § 1 mom 5 kohta:

5) 1–4 kohdassa tarkoitetulla ajoneuvolla vedettävä perävaunu, jonka luokittelu- tai kytkentämassa on yli 0,75 tonnia ja enintään 3,5 tonnia.


Tuo 825kg kärryhän sitten tekee renkaiden lisäksi temppunsa myös ajokortille, jos vetoauto on yli 2675kg, eli vaikka kärry on jarruton niin menee BE kortille. Tämä kuuluu kuitenkin jo ihan eri topikkiin.

 

Niissä lähteissä, joista itse oon lukenut, ei tuota talvirengasvaatimusta anneta kyllä kuin O2-luokan, eli jarrullisille yli 750kg:n kärryille. Tokikaan en oo suoraa tieliikennelakia käynyt lukemassa.

 

Nastat ehdottomasti talvella

 

Hups, nyt puhuin pötyä!

825kg jarruton kärry (O1) ei tarvitse talvirenkaita, koska vaikka sen kokonaismassa (renkaista maahan + aisapaino) on 825 kg, niin viitoskohdassa mainitut luokittelumassa ("renkaista maahan") ja kytkentämassa (kokonaismassa miinus aisapaino) ovat 750kg ja jäävät siksi säännön ulkopuolelle. Ajokorttiasia oli kuitenkin oikein, koska se katsotaan kokonaismassasta.
(https://www.traficom.fi/fi/liikenne...in-kysyttya-peravaunujen-massojen-saantelysta)

Ei nämä ihan ensivilkaisulla tuolta säännöksistä aukea, vaan joutuu vähän penkomaan.

 

On jarruttomassa nastat aina. Vaikka ihan normaali henkilöauton nastakumit, niin on pirun paljon jämymmät kuin ne halvimmat mahdolliset ensiasennus kesärenkaat. Vähenee kummasti "oho"-tilanteet jäisissä risteyksissä, kun kärry tulee perässä eikä sivulla

 

Henkilöauton nastakumit omassakin kärryssä on. Toki sieltä halvimmasta päästä, mistä paikkakunnalta löysin, mutta sillähän nyt ei oo suurtakaan merkitystä. Pitoa kuitenkin ihan eri tavalla kuin niissä kesärengaskuvioiduissa peräkärrykäyttöön tarkoitetuissa renkaissa, jotka kärryssä oli ostaessa alla. Olisin tietenkin voinut ostaa ihan kärrykäyttöönkin tarkoitetut nastarenkaat, mutta halusin kärryyn alumiinivanteet talvirenkaille. Kelkkakärryksi sen ostin, kesäkeleillä käyttö on niin satunnaista, että en edes vaivaudu vaihtelee renkaita kesäksi toisiin. Ja jos joskus pakottava tarve tulee kesärenkaat kärryyn vaihtaa, niin varastossa on ne ostaessa alla olleet. Suurimmat erot peräkärryrenkaiden ja henkilöauton renkaden välillä lienee se, että henkilöauton talvirenkaiden kantavuus on hieman pienempi, kuitenkin 155R80/13 rengas yleensä on kantavuudeltaan täysin riittävä jopa 825kg kärryyn (kantavuusluokka yleensä vähintään 79, eli 437kg/rengas).

 

En kyllä ymmärrä miten niihin alkuperäisiin ripulikumeihin on saatu ylipäätään mitään kottikärryä suurempaa kantavuutta On ne niin hempuloita

 

Iso on miehellä kottikärry, jos sen renkaaksi ei melkein 440kg kuormaa kestävä autonrengas riitä

 

Itellä jarrullisessa tupla-akseli kuomukärrissä on hankookin pohjoismaiset kitkat ollu vuodesta -21 lähtien. Hyvin pelittää ja ihan eri kumit ku kärrien m+s renkaat, mitkä ei sovellu talvikäyttöön.
Asuntovaunuunkin hommasin kunnon kitkat, nii toimii hyvin kesät ja talvet siinä käytössä.

 

~17v vanhaan majavan kuomukärryyn vaihdoin viime kesänä uudet renkaat vanteineen. Motonetissä hurjat 59€/kpl. Kärry on ollut työkalu siinä missä vasarakin ja hyvin se on perässä huilannut kesäätalvea.

 

Jarruttomaan kuomukärryyn vaihoin Hankookin kitkarenkaat, nii luistot poistui kokonaan, jos entisiin "M & S" -renkaisiin vertaa. Ja nuot saa pyöriä alla myös kesänajan.

 

Aikoinaan kaksi reissua samalla kertaa tuli Lappiin tehtyä uudella kuomukärryllä orggis M+S kesärenkailla, ensimmäinen ja viimeinen

 

Joo ei todellakaan ole talvirenkaita eikä tule. Opetelkaa ajamaan. Ei se suoralla tiellä mihinkään lähde kiemurtelemaan. ESP-sukupolvi ajaa aina risteykset liian kovaa ja silloin se kärry toki lähtee livakasti linkkuun mutta tähänkin on ratkaisu, opettelee ajamaan. ESP on gay.