Vs: Käytetyn crossipyörän osto VINKKEJÄ Parempi ku itte remontoi heti ni tietää missä mennään! Pyörä edelleen kovasti hakusessa mutta ei ole löytyny vielä sopivaa ;D
Vs: Käytetyn crossipyörän osto VINKKEJÄ Just itse ostin 450cc nelarin ja ihan samoja asioita juuri pohdiskelin. Nämä saavat sen verran kovaa kyytiä, joten koneen historia ja kunto on hyvä selvittää. Toisaalta myös se, millaiseen käyttöön pyörän haluat. Minäkin olin ensin ostamassa 600 cc enskaa, mutta päädyinkin crossiin. Kaksitahtisesssakin olisi toisaalta ollut myös viehätystä. Mutta asiaan: - Ikuisuuskysymys, kaksi vai nelitahti ja kuutiot. Se on makuasia, joka sinun tulee päättää käyttösi mukaan. Huomaa, että crossikoneen luonne saattaa olla aika kipakka esim. puunkiertoon. - Kannattaa Googlata kohteena olevan pyörän mahdollisia heikkoja kohtia, niitäkin on - Crossit ovat kilpalaitteita, joissa on lyhyet huoltovälit (esim. kaksitahtisen männän suositellut vaihtovälit korkeintaan kymmeniä tunteja nelarissa enemmän, nelarin öljynvaihtoväli 5h, venttiilien säätöjen tarkastukset noin 10h ym.) - Onko pyörä ollut harrastuskäytössä vai kisakuskilla. Tämäkin on kaksiteräinen miekka, kisapyörä saattaa olla hyvin huollettu kylmästä kyydistä huolimatta ja harrastepelin huolto on voinut olla kuralla, mutta ei välttämättä. - Osien saatavuus ja hinta sekä huolettavuus ylipäätään. Ja omassakin pääsin heti rasvaamaan kädet. Venttiilien säädöt oli viturallaan, kaasari likainen ym. normi huollot näennäisestä hyvästä kunnosta huolimatta.