Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä 1tas, 10/12/11.

  1. Kpertt

    Kpertt New Member

    Eli onko 12 ja 13 vuotisissa keskenään eroa muuten jos alustat on kaikissa 3300.
     
  2. teme-

    teme- Well-Known Member

    Eipä juuri.
     
  3. mipy

    mipy Member

    Iisalmen suunnalta. Nyt päässyt testiä vähän ajamaan ja äkkiseltään tuntuu ihan hyvältä vaikka perse alhaalla onkin. Käytin kuitenkin iskarit huollossa ja säädin esarit ohjekirjan mukaan ja edelleen jäi aika matalan näköiseksi, vaan pääasia että pelaa. Vieläkun saisi suksien harituksen kohdalleen säädettyä, oli bladeilla ja uusila totaltekin sprinteillä reilun 10mm harituksella äkkiseltään aika raskas pehmeässä kelissä ripuliranteelle.
     
  4. -P-

    -P- Nytro XTX TTX

    Vaikka ei näytä juuri miltään, mutta sellainen perse matalalla oleva on yllättävän hyvä ajaa, jos vaan on iskarit säädetty kohilleen...
    -P-
     
  5. Sumu

    Sumu Well-Known Member

    -13 mallissa vakiona blade-sukset.
     
  6. janneja

    janneja Well-Known Member

    Mikähän Lynxiä vaivaa? RE600 -13
    Ei jaksa kone kiertää. Tyhjäkäyntikin kuulostaa hieman epätasaiselta.
    Ottaa ajossa kierrokset 5900rpm, ja sitten heti booaa, ja tippuu kiekat.
    Ei jaksa kulkea kun n. 60km/h
    Mitään vikakoodeja ei ole ollut.

    Tähän mennessä tehty:
    -Polttoainesuodattimet vaihettu
    -Ravet tutkittu, toimii
    -Tulpat vaihettu, ovat oikeassa asennossa
     
  7. Kelkkajaksu

    Kelkkajaksu 600r Rave -19. Winha 600 -83

    Kaverin -14 rave pätki aikoinaan, eikä kiertänyt. Sytytyspuolat.
     
  8. janneja

    janneja Well-Known Member

    Arvokasta arpomista, kun ei ole vikakoodeja näyttäny :(
     
  9. -P-

    -P- Nytro XTX TTX

    Toimiiko ilman hihnaa samalla lailla?
    Ite tarkastaisin ilmamäärämittarin johdon ja eculle tulevan ilmaletkun.
     
  10. janneja

    janneja Well-Known Member

    Ei muutoksia ilman hihnaa.
    Ilmamäärämittarin johto on paikallaan, ECUn ilmaletkua en ole tarkastanut
     
  11. janneja

    janneja Well-Known Member

    Ei vaikuttanut puolien vaihto.
    ECUn letku oli ehjä, ja paikoillaan
     
  12. Pkh

    Pkh Rave RE 600 E-tec -13

    Tarkistitko tulpanjohdot huolella? Hiilijohdot, niin itse johdinosa voi olla poikki kuoren sisällä ja paljastuu yleensä siinä kohtaa kun suojakuori hiiltyy ja palaa poikki.
    Murtuu yleensä "hatun" juuresta. Sievästi taivuttaa niin ehjän ja viallisen kyllä erottaa helposti.
     
  13. An_dew

    An_dew Member

    Mikähän mahtaisi olla vikana kun huomasin, että vuoden -12 600 RE e-tec rupesi temppuilemaan maanantaina omituisesti. Ei anna kierroksia kuin 6700-6800 ja kulkee noin 80km/h, ehkä hikisen hikiseen satku.. Välillä hetkellisesti toimi kuten pitääkin että kiihty iloseen ja anto kierrokset sinne n. 8000. Mut nyt on todella laiska kun ei vaan kierrä enempää, jokin on selvästi tukossa mutta mistä lähteä vikaa etsimään? Myös kerran ilmaantu check engine merkkivalokin, mut käynnistyksen jälkeen ei ainakaan toistamiseen tullut. En ole tekniikan taitaja, että voisko olla rave venttiilit "tukossa" vai mikä liene. Hyvin kyllä lähtee käyntiin ja tyhjäkäynnillä toimii kuten pitääkin, ajettu n. 5600km..
     
  14. Mazaa

    Mazaa Lynx rave re 600,800

  15. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    TPS voi myös aiheuttaa ongelmia jos ei anna oikeaa kaasuläpän signaalia.
     
  16. polaris poika

    polaris poika Lynx RE 600 -13

    Morjesta tuossa tuli hankittua -13vuoden re ja keula ilmassa huomasin että alatukivarressa on kelkanpäässä joku 1-2mm väljää eteen taakse suunnassa. Mihinkään muuuhun suuntaan ei mitään välystä ole ja rakennetta kuvista tutkiessa ihmettelin että pitäisikö siellä olla joku pirkka vai millä tuollainen välys saadaan pois? Tämä siis molemmilla puolilla. Vai onko tuo normaalia että alatukivarsissa on vähän edestakas väljyyttä?
     
  17. -P-

    -P- Nytro XTX TTX

    Eipä tuo muuta vaadi, kuin puslien vaihdon.
    Ne muovipuslat on melko kuluvaa tavaraa.
     

Suosittele tätä sivua