Löytyyköhän täältä kohtalotovereita tai helpotusta järkyttävään käsikipuun, joka ilmenee kelkkaillessa? Eli siis pari päivää sitten ajelin ensimmäistä kertaa polariksen 600 indyllä ja jumankeuta. Patikkoista reittiä n. 10km ja kaasukäsi aivan tohjona. Sormia ei saanut hetkeen suoraksi ja kaasun painaminen tuntui mahdottomalta. Kättä särki erityisesti pikkurilli/nimetön alueelta ja pakko oli pysähtyä ravistelemaan ja venyttämään sormia, jotta matkaa saattoi jatkaa. Taas 3-5km jälkeen sama homma ja kyllä suoranaisesti vitu*ti, kun menohaluja löytyi, mutta sormia särki niin kovasti, että pakko oli stopata hetkeksi. Sormet olivat kipeät etenkin rystysten ja ensimmäisten nivelten väliseltä alueelta, sekä käden ulkoreunalta. Tanko on alempana, eli veren luulisi pääsevän kiertämään. Aiemmin ajellut fusionilla, ilman kipuja, tosin esim ratsastaessa hevosella alkaa ohjia pidellessä sormet jäykistymään ja kipeytymään. Mikähän neuvoksi?
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Kokeile kaasuliipasinta eri asentoihin. Itse pidän kaasuliipasinta hieman löysällä tangossa, jotta sitä voi ajopäivän aikana pyöritellä hieman eri asentoihin. Ja vaikka kuinka ajo maistuu, kannattaa ajaessakin löysätä otetta ja liikutella sormia aina kun vain mahdollista.
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. ekat kerrat sattuu aina ;D kyllä se, kun jonku kerran ajaa ,niin helpottuu/tottuu ja ei jännittele käsillä liikoja ..itellä ainakin peukku kipu siirtynyt hartioista niskaan varsinkin ,kun eka kerran talvi ajeluja käy ajamassa mennee kyllä ohi itekseen,mutta hoksaa ettei joitain paikkoja ropassaan ole muutamaan kk käyttänyt lapset alussa valittelivat myös samaa peukkua mönkijä/kelkalla ajaessa,kun ajo tyssäsi peukun väsymiseen vaikka vehkeet pelas ja menohaluja kuskilla olisi ollut. näistä vaivoista en ole kuullut enää ja pihaa jaksavat useamman tunnin liputella menemään. liekkö jonninlaista totuttelua?tässä oma kohtaiset kokemukset.. ;D toki liipasimen asennollakin suuri merkitys ,niinkuin herhis aiemmin sanoi 8)
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Tuo kaasukäden ja peukalon särkeminen on myös itelle tuttua. Oikea käsi joutuu hiukan kovemmalle kuin vasuri. Siten myös vasurilla pyrkii keho kompensoimaan voiman tarvetta ja yhtälö onkin sitten valmis, kipeytyminen. Erityisesti jos on pieni kokoinen käsi esiintyy tuonkaltaista hyvinkin helposti. Se on todella ikävä fiilis. Tuohon ei ole kuin yksi tie. Kannattaa voimistaa käden lihaksia pikkuhiljaa. Treeniä varten hankkia jokin sopiva apuväline jolla harjoituttaa peukalon lihaksia sekä toki muitakin sormien lihaksia. Mutta, ei pidä unohtaa koko yläkropan harjoittamista. Muuten voi alkaa muualta kipeytymään. Niin, sekä käsien sekä hartia-niska seudun venyttelyt. Mikäli sielä on kireyttä joka pääsääntöisesti "piilossa" on ongelmat varmasti edessä. Uskoisin jotta auttavat myös siihen ratsastukseenkin. Huomioi myös jännitätkö hartioitasi kelkkaillessasi tai ratsastaessasi. Ite pistin merkille jotta hyvin helposti tuli jännitettyä "hartiat" ajellessa hiukan lujempaa. Mitään erityistä syytä siihen ei ollut. Niiden rentouttaminen tuntui jotenkin auttavan sitä tekemistä eli itse ajamista.
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Onhan tuota joskus ollut talven ekoilla pitemmillä ajokerroilla. Osin johtunee turhasta jännittämisestä ja toisaalta siitä että kun peukulla ei pysty pitämään tangosta kiinni, niin joutuu muilla sormilla puristamaan vastaavasti lujempaa, jotta ote tuntuisi yhtä tukevalta kuin toisellakin kädellä. Kaasukahvan kääntelu saattaa helpottaa ja sitten jos saa painettua kahvaa vähän tyvempää, ei ihan päästä, johon joutuu venyttään peukkua. Tuohon vois helpottaa myös riittävän tehoton kelkka että se kaasukahva kestäis olla pitempään tankoa vasten ;D Mutta kuten entinen resitentti sano: "kyllä se siitä"
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Käsien jumppailu avittaa myös. Semmosella puristeltavalla jouskapulalla sormiin puristusvoimaa lisää ja vaikka powerballin pyörittelyä. Punttisalilla jos sattuu viihtymää niin hauiskääntö melko pienillä painoilla vastaotteella ja peukut sormien puolelle tankoa (eli mahollisimman vaikeesti) on aika hyvä liike kehittämään kiinnipitämis lihaksia. Ajojen jälkee tieteki vähä lihashuoltoa että lihasten palautumine/kehittymine tapahtus nopsaa. Minul ittellää meinaa ranteet kipeytyä aina välillä niin siihe ainaki tuntus auttava illalla simpsoneita katsoessa kylmäpussukan pitämine rantee ympärillä Edittiä. Semmone tuli vielä mielee että sarvia voi koittaa käännellä myös eri asentoo
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Itselläni kipeytyi peukalo jo alle 10km ajon jälkeen kun ajoin lainakelkalla. Omassa kaasukahva on hieman alaviistossa, lainakelkassa liipaisin oli vaakatasossa jolloin kaasua joutui peukalolla työntämään eteenpäin kun taas omassa liipaisinta ns. nostetaan. Jos mahdollista niin vilkaise fusionista missä asennossa kaasuliipaisin siinä oli.
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Viime talvena alko sormet kangistuu ajaesa ja hädin tuskin pysty tangosta pitää kiinni ku kävi jo niin kipiää. Tähän autto ku on puristellu sitä sormireeni jousiväkkyrää, ei oo ennää sormet kippeeny. Tänä talvena tullu uus vika, kaasukäsi mennee kyynärpää jälkee tukkoon ja häviää puristus voima--> salikortti ostettu ja helpotusta on tullu asiaan
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Tai sitten latvempaa. Liipasin voi olla myös raskas painaa niin tyvempää se on vielä raskaampi. Mulla tuo autto poikasena ja pieni tassusena, mutta kelekka kulkiki sitten lujempaa ;D
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Ja kesän ku ajaa rossia ahkerasti nii kelkalla reittiajot tuntuuki iha suht kevyeltä puuhalta
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Mulla autto aikoinaan ohjaustangon ja vielä erikseen kaasun kääntäminen mukavampaan asentoon. Kenenkään muun käsille se ei sitte sopinukaan, mutta omat ongelmat loppu siihen.
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Kyllä se tangon säätö oikeaan asentoon ja korkeuteen on ihan eka, mitä pitää tehdä. Kädet pitäis aina olla sydämen alapuolella ja ranteet luonnollisessa asennossa suoraan ajaessa. -P-
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Käsisärkyihin sillä ole kyllä mitään merkitystä. On mullaki ollu joka syksy kaasukäsi kipeänä ekan kelkkalenkin jälkeen, aivan sama pärräskö edellisenä kesänä monttua ympäri nolla vai tuhat tuntia. Kyllä se vain on niin että tuo kaasukahvan painaminen on ainaki mulle niin uniikki liike että näköjään se puolessa vuodessa katoaa lihasmuistista sen verran että aina käsi jumiutuu ku ekan lenkin lähtee ensilumille heittään. Tuosta että kipu on pikkurillin ja nimettömän alueella, voisin veikata että alottajalla ei ajaessa oikea ranne ole suorana vaan hän "roikkuu" tangon oikealla puolella pääasiassa juuri noiden kahden sormen varassa. Ihmiskättä ei ole "suunniteltu" mihinkään vinoon vetoon, mikä kyllä tuntuu nopeasti. Kannattaa tarkistaa oma ajoasento niin, että löysyttää kaasukahvaa vähän ja sijoittelee sen niin että oikeallakin kädellä pystyy pitämään tangosta kunnolla kaikilla neljällä sormilla.
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Säryiltä oon välttynyt, mutta vaikka koura on kokoa 11, niin kaasupeukku kyllä puutuu pidemmässä ajossa, varsinkin jos on mutkainen ja pattinen reitti. Rennolla otteella ei niinkään. Pollessa on kaasuvivun liike mun mielestä aika pitkä. Mietin tossa aiemmin talvella, että voisko sitä jotenkin helposti lyhentää. Tietty se jäykkenisi sitten ja tulisi hiukan äkkipikaisempi, mutta jos nyt vaikka 1/3 liikkeestä pois ja siis kahvaa lähemmäs sarvea. Niin kyllä sen kanssa vielä pärjäisi eikä se peukalo olisi niin kaukana kämmenestä jäkissä. Varmaan helpottasi puutumista paljonkin.
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. No juu peukaloon se ei hirveesti auta mutta muuten kyllä tuntus jotai vaikutusta oleva. Ainakin minul ei oo kovi kummosia ongelmia oo kelkkaillessa sen jälkee tullu kun kuramopoharrastuksen aloitin, ennen oli ens alkuu koko ruho nii kipiä ku olla voi. Parilla ekalla reissulla ihan pelkästään peukaloa juimii (eli ei muita sormia) mut muuten ei ongelmia, sarvista jaksaa kyllä kiinni pitää
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. jos uus koppanen sp indy niin vaihda joku suoran mallin tanko niin loppuu kerralla
Eikö se tuossa sp mallissa ole nimenomaan "normaali" tanko ja karvalakissa epämääräsesti taka yläviistoon sojottavat kahvat?
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Itse lähtisin myös kokeilemaan paremman asennon hakua käsille. Löysää vaikka kaasukahvan ruuvi ja koropalan ruuvit molemmista päistä että voit pyöritellä myös tangon asentoa, jos se ei ole suora. Sitten koittaa hakea rauhassa mahdollisimman luontevan asennon. Voi myös ottaa parille reissulle avaimet taskuun että voi tehdä säätöjä nopeasti reitin varressa. Oisko sitä Fusionia missään että voisi vertailla mikä siinä oli erona..
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Suurimmalla osalla ongelma on se sarvien koropalan korkeus joka aiheuttaa käsien kipuja, erittäin monet ajas aivan järkyttävällä koropalalla tuola reiteillä.. Kun laitat käden suoraan rystyset ylöspäin ja käden kevyeen nyrkkiin niin näkee suht hyvin mistä kohtaa lähtee hakemaan vivun asennon hienosäätöä.
Vs: Kaasukättä särkee julmetusti ajaessa. Tuo että vaikuttaa pikkusormeen ja nimettömään, joi johtua myös ulnaris hermon pinteestä. Välttämättä ei pinne kyynärpäässä tai olkapäässä, vaan ihan perus lihasjumin aiheuttama. Hartiat, niska ja käsivarret avainasemassa monasti tuon kans. Noi peukku- ja etusormipropleemat sitte useesti viittaa ranteeseen ja hermojen kulkuun sen läpi. Lihastreeniä ja tuplasti venyttelyä!
