Elikkäs pitäis kelkkaan laittaa uudet kädennämittimet ja samalla meinasin kahvakumet pistää uusiksi. Vahnhojen kahvakumien irroitus ei ole ongelma, mutta mites uudet paikalleen? Joskus jostain muistelen kuulleeni ohjeen, että paineilmaa sinne kahvakumin sisään, joka sinnällään varmasti olisikin toimiva idea. MÚTTA kun sitä paineilmaa ei tähän hätään ole saatavilla. Eli joku muu konsti mielellään.
Ei mitää sinne väliin tarvi. Sarven toinenpää tukkoo ja paineilma pillillä puhaltaa siitä tupin pikku reijästä varovasti ilmaa ja työnnät samalla ni menee helposti eikä pyöri
Vm. -13 Polariksen alkuperäiset kahvakumit lähti irti ohjaustangosta kahvarungosta tangon päätä kohden rullaamalla kahvakumia rullalle. Rullatun kahvakumin takaisin asennus kävi yksinkertaisesti - rullatun kahvakumin auki rullaamalla.
Just laitoin Yamahaan tällä tyylillä ja hienosti meni. Jäin vaan miettimään että mitähän tekee kahvanlämppärille, no ainakin vielä pelaa.
No ei oo mitään ongelmia ainakaa aiheuttanu, ei sitä tarvii ko tippa fairyä pyöräyttää sormella ni saa paikalleen ja hyvin on pysyny
Tuo toimii ja toinen minkä olen pirun hyväksi todennu on spraymaali/lakka, tekkee liukkaaksi ja sitte jysähtää kiinni eli sama vaikutus kun hiuslakalla
Jaa, pitäiskös se sitten kertoa, miten tää vaihto-operaatio onnistui... Noh ennen kuin kerkesin alkaa tekeen, niin kaveri kerkesikin hommata kompuran tallille. Eli kokeillaan sitä.. Ensin uudet kahvanlämmitinelementit paikalleen tankoon ja gorillateippiä päihin ja keskelle näiden paikallaan pysymisen varmistamiseksi. Oli pinnoitteet tangosta ajansaatossa karisseet, eivätkä oikein omilla liimoilla meinaneet pysyä. Ohjaustangosta toinen pää tukkoon, kahvakumia hieman alulle ja paineilmapilliä väliin. Tusauksittan paineilmaa, samalla kahvakumia ujuttean paikalleen. Sitten yhtenäisempääpaineilmapuhallusta. Eikä mennyt edes huonosti. Muutaman yrityksen jälkeen päätös koittaa jotain muuta. Eli hyllystä jarrukliineriä (Fairyn ohella ainoa tässä ehdotettu tallilla saatavilla ollut "liukaste") ja sitä reippaammanlaisesti tuiseen kahvakumiin. Sujahti paikalleen kerralla ja vittuilematta. Ei kun toisen kahvakumin kimppuun. Ilmeisesti liian vähän ekasta kerrasta tuli suihkutettua tuota kliineriä, kun meni vähän matkaa ja jumahti siihen. Pienen tuskailun jälkeen päältäpäin kahvakumiin lisää kliineriä, mutta eipäs se meinannut luistaa paikalleen sittenkään, pois kuitenkin lähti. Sitten reippaanlaisesti sinne kahvakumin sisään suikuttaen sitä kliineriä ja nopeasti työntään paikalleen. Nyt alkoi jo liukumaan eri tavalla ja pikkuisen rajummin painamalla, maltisella päältäpäin suihkutetun lisäliukastuksen kera menikin jo pohjaan asti. Ja jämäkänoloisesti tuntuivat paikalleen jääneenkin.
