Kainuun portti-Otanmäki-Kainuun Portti, pari Lynxin perässä panssarivaunulla kuntouttaen kunhan ensin toinen saatiin ojasta pois, eihän sitä parempaa lajia ja makiampaa paikkaa ole pomputtaa kuin tuo väli, nyt äkkiä kaikki ajamaan ja nauttimaan jos tykkää vauhdilla pomputella kun isoja ylläreitä ei ole kumilanan jäljiltä.
Mukavan pehmeätä pattia oli tosiaan pomputella tuo väli vaikka ajolinjat tosiaan välillä meni ojanpohjien kautta...
Joo eli nyt on toinen kuski saatu kiinni linjoja pitkin, sinä olit sillä Endurolla liikenteessä? Just kun kerkesin joen toiselle puolen että lasken kelkan kärrystä alas ja kaveria auttamaan niin oli just tullut joku työkelkalla paikanpäälle niin säästyipähän tuo telatunneli ylimääräisiltä rasituksilta .
Olipa makiaa baanaa vieremän rajalle, siitä eteenpäin turha oli yrittää pätkällä jauhattaa, kun muutenkin meni 40km puolitankkia.
Sielläpäin on paljon lunta, Kajaanin tampparilla on ollut kuulemma vaikeaa eteneminen. Itse kävin mäiskimässä eteläpuolella 50km, olihan herkkua hyppyyttää kun on leveä pohja mitä ajaa niin kaikille jää osittain puuteria. Ruuhijärvi ja kylkiäinen oli ajamatta että siellä sais mätkiä menemään tuiskupatteja pitkin
Huippukelit reiteillä, Sarvivaaran lenkki aika makoista tuiskupattia - kuitenkin hyvin ajettavissa kun niin paljon pehmeää lunta Nuasjärvi aika karussa kunnossa - ei kannata pysähtyä! Arveluttaa paljonko siellä on enää jäätä kaiken lumen ja veden alla?
Kävin ajelemassa minäkin ja tein sitten vähän uran kunnostus hommia. Sarvivaaran lenkiltä poistelin niitä uralle esteeksi taipuneita ja katkenneita tykkylumipuita, joistain isommista puista kopistelin oksista lumia pois niin nousivat pois edestä. Jäi sinne vielä vähän tekemistä. Siellä Sarvivaaran tuntumassa yhdessä kohtaa on ne tolpat joissa on joskus ollut ketju. Niihin tolppiin saattaisi kannattaa viedä jotkut aurauskepit ettei joku vielä aja niihin tolppiin pahki, varsinkin jos tulee vielä lisää lunta ja hautautuu sinne. Porukka voisi ajella vähän leveämmin ettei olisi paikka paikoin kuin yksi ura, varsinkin mutkissa. Sähkölinjalla kyllä melko tasaista baanaa sekä melko pitkästi mukavaa uraa Vuottolahdenkin suuntaan. Milloinhan mahtaa yhdistyksen lana liikkua seuraavan kerran ja missä?
Heti liikkunee lana kunhan saavat porukkaa ajamaan sitä, käsitin että saivat remontin korjuun tehtyä. Soitelkaa puheenjohtajalle jos on innostusta ja aikaa ajaa konetta!
Katsoin niitä samoja terästolppia, melkein olivat lumen peitossa - ikävä sellaiseen tukivarsi edellä kajauttaa!
En tiiä nuaksesta mutta eikai tuota kajaani-paltamo väliä ole tikutettu viime vuosina. Eilen ajettiin Kajaanista paltamoon.
Ylemmän kuvan risut itse potkinut puhtaaksi molemmilla kerroillta mitä olen ajellut, hyvin tuntuu kertyvän lumi päälle. Eilen pelkällä latukoneella ajettu Kuusanmäki-Hannusranta, liian paljon höttölunta lanalle, nyt kannattaa ajella leveästi niin pääsee kone kulkemaan lanan kanssa, pohjathan siellä on ajettu koneella leveäksi ja kovaksi niin ei pitäisi kolista mihinkään tahtoo kelkan levyinen ura näillä lumilla olla vaan ajamaton paikka tampparille, samaa ongelmaa tuntuu olevan isommillakin koneilla ison lanan kanssa Kainuusta ylöspäin.
Terve. Tuo sähkölinjalta sokajärvelle menevä reitti onko se poikki vai puuttuuko vain kartalla pala? Kelkkareitit.fi:ssä on katkos reitissä.
Tuolta Kajjaanin kylältä kun laskeutuu tuonne sokajärvelle ja joelle, niin siellä puuttuu pikkupätkä . Siis Sokajärvi, ei Sonkajärvi.
Ei pitäs puhelimesta katsoo noita viestejä > Sokajärvi. Taitaa puuttua lupa tuolta väliltä, eli ei voi ajaa! Kannattaa kysyä https://kajaaninmoottorikelkkayhdistys.net/yhdistys/
Kyllä tuossa on tainnut tulla joku virhe...joku ottanut vahingossa pätkän pois väliltä. Karttapaikan mukaan saman kiinteistötunnuksen kohdalta puuttuu pätkä.
