Vanha aihe. Mutta laitampa tänne kuitenki. Kelkka on polaris 800 rmk -03. Variaattorin hihna meni poikki. Jonka jälkeen kelkka alkoi tekeen seuraavan laisesti. Tyhjäkäyntiä käy normaalisti. Mutta kun koskaa pikkusenki kaasuun niin ottaa täydet kierrokset. Kaikki muu on tarkistettu paitsi kampirauta. Miettinyt että menikö sieltä joku epätaso painoon ja sen takia ottaa heti kierrokset tappiin. Viimetalvena tehty täys koneremppa jossa vaihdettiin täysin uusi kampirautakin.
Vuotaako jo stefat? karkasko sitten kovillekkin kierroksille? Onko se TPS jo uusittu? Joskus ne taitaa aika herkästikin kiertyä jos limput väljät Varmuuden jos haluut niin kone osiks ja kampirauta pukkiin
Tps toimii. Stefa mangneeton puolella uusi. Kytkimen puolen stefa testattu start pilotilla koneen ollessa tyhjäkäynnillä ei vuotoa. Vauhtiahan oli varmaanki se 80kmh kun remmi paukahti poikki. Kone jokseenki raskaampi vetasta käyntiin kuin ennen. Mutta kuitenki lähtee heti käyntiin eikä pidä ylimääräisiä ääniä. Ei se auta kuin ottaa kone auki. Jos limput ovat jostain syystä vääntyneet voiko sitä oikaista suomessa missään? Vai pitääkö taas laittaa uusi 700€ kampirauta.
Kampiakselin oikaisu Pitäis onnistua useallakin moottorikoneistamolla ja joillakin muillakin kelkkakorjaamoilla Ei limput väänny vaan liikkuvat kiinnitys kartiostaan Konetta purkamatta voi katsoa tuon mäntien liike välin tulpanreijistä
