Kelkan ajo-oikeus

Onkos nykyään niin että kun haetaan lupaa ajaa moottorikelkkaa reitellä niin opiskellaan traktorin liikennesääntöjä?
Jos näin niin pitäisikö tähän tehdä muutos?
En ole näihin vuosikymmeniin hyötynyt tiedosta traktorin telipainoista tuolla reiteillä vaikka Yamahallakin on tullut ajeltua..

 

Haluatko oman korttiluokan moottorikelkoille tyyliin moottoripyörät, kuristetulla aloitella pari vuotta ja vasta sitten saa käyttää tehokkaampia?

 

Minä oisin hyvillään kun rattorikortilla saa ajaa kelkkaa.periaatteessa maalaisjärjellä pärjää jo pitkälle.ei yhtään turhaa uutta korttiluokkaa/pyrökratiaa yms.

 

Ja minä olisin hyvilläni jos jälkikasvu ymmärtäisi enemmän kelkkakortin( T) saatuaan kelkan käsittelystä,kelkkailuun liittyvistä säädöksistä kuin traktorin vetomassoista ja turvekuorman korkkeuksista tai traktorin vilkun polttimon vaihdosta.adblue ongelmista, traktorin renkaiden kunnosta..
Dieselin hyytymisestä ..
Lähtökohtaisesti traktorin ja kelkan rinnastaminen on erikoista. Ennemmin liittäisin kelkkaluvan vaikka mopokorttiin.

Turhaa pyrökratiaa pitää välttää mutta niin myös korttivaatimuksia mistä ei ole mitään hyötyä nuorelle kelkkailijalle.

Tai voisiko t-korttia hakiessa valita kelkka tai traktori painoitteiset kysymykset..?

 

En missään nimessä tätä tarkoita. vaan kun kelkkailuun vaativat kortin niin luulisi/toivoisi että korttia opiskeltaessa käytäisiin läpi kelkkailuun liittyviä asioita. Kts alla

 

Kelkan käsittelystä varmasti saa paremman käsityksen kun sillä oikeasti ajaa, vaikkapa jossain järven jäällä, kuin jossain autokoulun penkillä.

Kelkkailuun liittyvien säädöksiin läpikäynti autokoulun tunneilla lisäisi oppituntien määrää ja nostaisi kortin hintaa. Tarvisi myös lisämateriaalia opetukseen.

 

Kyllä, ja traktorin ajon oppii vaikka pellolla. Mutta muuten ihan eri laitteet ja ympäristö missä toimitaan
Sama määrä materiaalia ja sama hinta mutta voisi valita kumpiko painotteinen..kelkka vai traktori.

 

Voisin olla lievällä varauksella jopa tämän kannalla. Nyt 15 vuotias teini pääsee suoraan 200 hv tai vaikka 300hv tykin puikkoihin, jos pappa betalar tai muuten on tähdet suotuisat. Siis pelkstään T-kortill.Aivojen kehityksessä ei ole oikotietä.
Ja sallisin kelkkailut tiellä, koska voin ajaa siellä jyrällä, leikkuupuimurilla, jne.

 

Hieman asian sivusta, mutta...
Kaverin keskimmäinen poika ajo alle 10 vanhana mun polariksella, noh oikein joo, se on "vain" n. 120hp, mutta kuitenki... Itse tosin kuulin siitä vasta tapahtuneen jälkeen. Kaverilla oli kyllä lupa käväistä poikiensa kanssa ajeleen, mutta en mie nyt varsinaisesti antanut lupaa siihen, että sen pojat olis saanu ajaa.. oli ekaa kertaa kelkan ohjaimissa, tosin mönkijällä oli ekaa kertaa ajanu jo neljän vanhana ja motocrosspyörälläkin jo alle kouluikäisenä.

Ja lienee täälläkin aika monta kirjoittajaa,jotka on aloitettu kelkkailua alle 15 vuotiaana suhteellisen tehokkailla kelkoilla, noh ei nyt ehkä millään 200-300 heppaisilla, mutta kuitenki.

Se kortti mitään pelasta, jos sillä kelkalla ei osaa ajaa. Säännöt nyt tietenkin on hyvä tietää, mutta eipä sekään mitään auta, jos niistä ei piittaa...

 

Eiköhän nuita sääntöjä, pykäliä, direktiivejä ole Euvostoliitossa riittämiin.

Toki joku köpö voi antaa 300 heppasen turbovehkeen rippikouluikäsellä ajoon tjsp.

Tässä tilanteessa tuskin säännöt mitään auttaa.

Moottorikelkka kuitenkin maastoajoneuvo ja ihan riittämiin säänneltyä touhua nykyjäänkin.

No "vatipäät" ei lue tätä foorumia saati mitään sääntöjä muutenkaan niin tämmöstä sanailuhan tämä vaan on.

Enkä sano että mikään täydellinen itsekään olisin sääntöjä noudattaan pilkulleen, kohtuudella kuitenkin pärjäilty omaa järkeä käyttäen.

 

Melko kyseenalaista, että 15v juniori saa heti esim 850 165hv käyttöön, jos vanhemmat sellaisen vain suostuu hänelle hankkimaan. Vain T-kortin käytyään ja pahimmillaan ilman mitään ajokokemusta kelkasta.

Harkinta jää kelkan suhteen täysin vanhemmille. Oman poikani koulukaveri ja lähellä asunut nuori kuoli kelkkailu tapaturmassa ~15 vuotiaana ja se varjostaa perhettä lopun elämää. Leikkivät kelkoilla ja se kostautui pahimmalla mahdollisella tavalla.

Moottoripyörä puolella 15v saa ajaa vasta mopolla, siis 50cc mopolla max 45km/h. Siitä saa vähän ajatustasolla vertailu pohjaa tehokkaaseen kelkkaan, joka ampuu sekunneissa sataseen ja huilaa puolitoistasataa maastossa. Aivan järjetöntä antaa lapselle moottorikelkka, joka vastaa täysitehoista moottoripyörää. Antaisitko myös Suzuki Hayabusan 15v vapaaseen käyttöön, jos laki sen sallisi?

Sama T-kortti mahdollistaa traktorimönkijän ajamisen ja siinäkin nopeus on rajoitettu 60km/h. Tämä on jo huomattavasti järkevämpi vaikka ei ole suhteessa vieläkään mopokorttiin, jossa on kuitenkin ajotunteja ja käsittelykoe. Mönkijäkin melko vaarallinen vehe, jos sen alle jää. Omalle tytölle ostettiin koppimönkijä vaikka se maksoikin messinkiä normaaliin verrattuna. Kerran onnistui vetää sen kyljelleen ja oli onneksi turvavöissä kiinni ja teräskehikko ympärillä. Kahdella muulla hänen ikätoverilla meni myös koppari nurin. Normi mönkijän kanssa olisi voinut sattua ikäviä.

 

Juuri näin.....tätä kans ihmetellen monasti pohtinut koska sääntösuomi!

 

Isiä on monenlaisia... toisessa ketjussa isä kyselee miten 15v poika saa 850sen keulimaan....

 

Lain näkökulmasta kelkan ajo-oikeus on melko erikoinen tapaus, enkä yllättyisi lain olevan ajalta, jolloin kelkat oli laiskoja työkaluja ja siten jopa vähän siihen traktoriin rinnastettavissa. Nykyään kelkat voisi rinnastaa pikemminkin moottoripyöriin.

Isiä on erilaisia ja paljon tietenkin vaikuttaa kuinka aikaisin moottoriurheilu on aloitettu. Meillä poika aloitti kelkalla harjoittelun alle 10v iässä, mutta en silti tehokkainta 2-t isolohkoa olisi hänelle hankkinut itsenäisiin ajoihin 15 vuotiaana. Jo ihan senkin vuoksi, että tehokas repivä kelkka on myös raskaampi käsitellä ja noin junnut on vielä kevyitä rakenteeltaan ja voimavaroiltaan vasta kehittymässä.

 

No niin nyt on jälkikasvulla lupa taskussa.
Osaa ainakin seuraavat asia:
Ajoneuvon korkeus venettä kuljetettaessa?.
Mikä laite kehittää paineilmajarrujen paineen?
Milloin on syytä käyttää tasauspyörästön lukkoa?
Mitkä asiat vaikuttavat paripyörille?
Turvekuljetuksen pituus?

Lisäksi kuvasarja kaupunkiajon säännöistä.

Sinne häipyi neiti nelinelikympillä Rukan ympärysreitille. Toivottavasti Italian Pedrolla vuoraamon kelkalle on yhtähyvät opit kun mutkassa kohtaavat.

Hyvät Joulut!

 

Ei se oppi ojaan kaada. Tiiä, vaikka teidänki lapsista tulis vielä vaikka maajusseja isoina.

Jouluja

 

Ei saa ajaa T-kortilla 60km/h kulkevaa mönkijää nykyään. Tarvitsee mopoautokortin am121, tai b-kortin T-kortilla saa ajaa max 40km/h kulkevaa traktorimönkijää.

 

Ei kaada ei, mutta kelkkailuun ei tuolla kortilla oppeja saa, kuitenkin pakollinen ja maksullinen lappu.

 

Pantera. Piti ihan tarkistaa onko tietämättä rikottu lakia, kun tyttö ajeli pari vuotta 60km/h T2b kopparilla. Ei sentään ja Trafi sanoo t-kortista näin.

Traktorikortti T
Saat ajaa ajoneuvoluokkien T1a, T1b, T2a, T2b sekä T3a traktoreita ja traktorimönkijöitä, joiden suurin nopeus on enintään 60 km/t.

Traktorikortilla saat ajaa myös moottorityökoneita ja moottorikelkkoja sekä hinata niillä hinattavia ajoneuvoja.

Traktorikortilla et saa ajaa ajoneuvoluokan T3b traktorimönkijöitä. Niitä varten tarvitset AM/121-mopoautokortin.

Vanhalla LT-ajokortilla saat ajaa ajoneuvoja, joita saa ajaa mopoautokortilla AM/121 ja traktorikortilla T. "

 

Aina oppii uutta, myös korteista. Alkaa olemaan aika vaikeaselkoinen jo tuo mitä saa ajaa, ja mitä ei. Onneksi on google.
Poika joutui hankkimaan muutama vuosi sitten kolme ajokorttia. Mopokortin, mopoautokortin, sekä T-kortin. Ei riittänyt mopoautoinssi, eikä mopon käsittelykoe kelkan ajoon, vaan piti vielä opiskella telimassoja, ja maksaa siitä. Eikö ajokorttivaatimusten pitäisi lähteä liikenneturvallisuudesta? Ja jos se ei lisää sitä, niin voitaisiin turhana luopua korttivaatimuksesta, ja määrätä vain pelkkä ikäraja tuohon kelkan ajoon. Se mikä sen sitten pitäisi olla onkin vaikeampi juttu. Joku on vastuullinen kymmenvuotiaana, joku ei koskaan. Ja vaikka kelkan ajoon, niinkuin autolla ajoon, olisi minkälainen koulu, ei se vaikuttaisi juurikaan teini-ikäisten ajotapaan. Tiedän kokemuksesta. B-kortti kun oli taskussa, unohtui kaikki mitä oli opeteltu. Nopeusrajoitukset eivät koskeneet itseä, ja joka mutkaan mentiin kylki edellä. Onneksi oli tuuria, ja ei sattunut pahempaa. Itselleni kortti olisi pitänyt antaa vasta joskus 3-kymppisenä. Kelkan hommasin vasta tuon kolmenkympin jälkeen, niin sillä on opeteltu ajamaan järki mukana. Onneksi oma jälkikasvu on viisaampi, eikä käyttäydy liikenteessä, tai kelkkareitillä vaarallisesti.