Vs: Kelkan kuljetus Jopa 6 kelkkaa sitoo kärryyn kahdellakin liinalla ja pysyy varmasti paremmin kuin tuo. Toki ei tuo polliisikelekka tuosta mihinkään karkaa, jossei sitten satu pyöräyttämään koko pakettia ympäri. Silloin ei mahda olla mitään merkitystä pyöriikö tuo kelkka kärryn kanssa vai ilman jonekkin metsään. Ja kuten joku jo mainitsikin, niin tuossakin heikoin lenkki on nimenomaan LENKKI, eli nuo peltiin niitatut silmukat, jotka repeää irti jo kunollisen liinan kiristämisvaiheessa. Tuossakin esimerkissä käytetty ainoastaan kahta silmukkaa koko kelkan sitomiseen, eli neljä pop-niittiä ja todennäköisesti vielä alumiinisiä. En tiedä onko noita sitten laskettu tehtaalla, että paljonko pitäisi kestää ja mihin suuntaan. Jossei kärryssä ole kunnon lenkkejä pohjassa, niin kuorma vain jää sitomatta kunnolla. Ja sitomiseen jousitettu vs. joustamaton. Oishan se makia ku aina sais sidottua kelkat telastosta, mutta kun sinne on niitä kaikenmaailman pyöriä ja tankoja ja jousia ja iskareita yms. turhaa laitettu niin, että ei voi vetää liinaa kolmen telaston läpi rikkomatta räikällä jotakin. Tavaratelineiden/ takapuskurien yli se vain menee helpommin ja on ainakin tähän asti pysynyt rittävänkin hyvin kyydissä. Vielä kun nykypäivän liukurungot on niin teräväreunaisia, että hiertää liinat poikki, niin aika pitkä matka pitää kelkkoja siirtää, että alan niitä kovin monimutkaisesti kiinni sitomaan. Toki oma kelkka onkin sitten aina telastosta ja suksista kiinni ;D sen mitä niitit lenkeissä kestää.
Vs: Kelkan kuljetus "Toki oma kelkka onkin sitten aina telastosta ja suksista kiinni sen mitä niitit lenkeissä kestää." Tähän viimeiseen lauseeseen kiteytyy kokonaan tuo polliisin ohjeistuskuvan , nuohan "firman" kelekkoja niin son ihan sama pyssyykö ne kiinni! joo tämä selittely alko taas lenteleen niin sanotaan näin että jokainen sitoo miten lystää, mutta ei nyt tuommosilla ohjeilla tarvi viranomaisen ohjeistaa tekemään.. Joku vielä kattoon että "joo , jos kerran tuo riittää niin mie laitan nuin" sitomisessa myös yhtä tärkeää kelkan sivuttaisliikken eliminoiminen jota pääsee tekemään jos takapuskurista sidotaan kuten kuva osoittaa.. Höpö Höpö ohjeistusta...
Vs: Kelkan kuljetus No kuinka moni viitsi lukea tuolta kissalan poikien sivuilta nuo tekstit myös? "Lain mukaan kuorman on pysyttävä kyydissä kaikissa olosuhteissa, jopa onnettomuustilanteissa. "' Ei pysy kuvan kelkka, ei. Sitten kysymys. Miten se pulkka on fiksuinta sitoa telastosta? Kannattaisiko käyttää jotain apuja, vaikka pitkittäin uralle jyrsitty lankun pätkä liukujen päällä poikittain... Liina siihen uraan, ettei hiertyisi niihin liukurunkoihin? Ja hei. Motonetista saa läpipultattavia sidontalenkkejä 3,90/pari. Ei ole isompaa syytä käyttää niitä laitapeltiin niitattuja lenkkejä jos on styroksia painavampaa tavaraa kyydissä. Mulla on noita 4kpl Muulin pohjalla, niistä nostaa vaikka kärryn kelkkoineen ilmaan.
Vs: Kelkan kuljetus Mitä jos käyttää paksua muovimattoa tms liukurunkojen päällä estämässä liinojen hiertymistä, esim lattiamattoa, renkaan kulutuspinnan palasta, jäähalleilla käytettävää paksua mattoa jota pitkin luistimilla köpötellään. tms tms tms
Vs: Kelkan kuljetus no siinä nyt saa ihan itte päättää mitä laittaa liukujen päälle suojaksi, mie haen naapurin pentin hai saappaat siihen liinan ja liu un välliin ;D
Vs: Kelkan kuljetus Niin, Ite ruukaan vetää pikkukärryssa kelkan kiinni takapukista. Eli liina kiertää takapukin ja menee siitä suoraan taaksepäin. Kiinnitän liinan perälaudan välistä kilven yläpuolella olevaiin koukkuihin. Keulasta vedän samalla tavalla mutta liina kiertää tukivarsien kautta. Näin kelkka tulee tosi jämäkästi kiini ja ei tipu kyydistä vaikka rotkoon ajais. Tämä vaan aiheuttaa hämmennystä... Toissa keväänä olin tulossa tuomaan kelkkoja ruottinreissun jäljiltä pyssykylään. Virkavalta hiillosteli puskurissa kiinni 10 km, kunnes rohkenivat pysäyttää. Toinen jäsen tuli kyseleen korttia ja puhallutti. Tämän jälkeen kuulu kärryn suunnalta " oli tämä kiinni ", johon tuli erittäin pettyny vastaus: " ai oli". Kysyin joutessani pysäytyksen syytä. Toinen totes että pitää tarkistaa onko kelkat varastettuja ku kesäkelissä niitä kuskaan ;D Melkein meinas hymyilyttää, sillä autossa on kissan kokosilla kirjaimilla lehden logot... No asiat saatiin setvittyä ja kysyin suoraan että luulitteko että oli kelkka sitomatta kärryssä. Näin nämä jäsenet sitte myönsi että juuri noin olivat luullu. Siinä sitten tovin keskustelimme sitomisen tärkeydestä ja totesivatpa tuon minun sidontatyylin erittäin päteväksi. Niitä oli vain hämänny ku liinoja ei näkyny missään.
Vs: Kelkan kuljetus Itellä juuri samanlainen (jousittamattomasta massasta) sidonta tyyli. Liinatki olen pätkässy sitä varten lyhyemmäksi, ettei tarvi kilometriä kollertaa essuntaassun sitä liinaa kelkkaa ympäri.
Vs: Kelkan kuljetus Kun sidon ne firman kelkat tavaratelineiden tai takapuskurien kautta, niin ei ne mihinkään putoa, vaikka kääntäisi sitten sen kärryn ympäri. Oma kelkka on sidottu alustasta, koska se on mahdollista ja ihan vain jousien säästämiseksi kun saattaa kärryssä maata pitempiäkin aikoja, firman kelkat on yleensä korkeintaan puoli tuntia ja EI, en viitsi käyttää niin lyhyen siirtymän takia toista puolituntista liinojen pujotteluun kun pysyy varmasti yli vedettynäkin. Omaa kärryä ei toistaiseksi ole, mutta eipä se varmaa haittais tuon kärryn omistajaa jos vaikka kiitokseksi kärryn piiiiiiitkästä laina-ajasta ostais siihen pari lenkkiä lisää ja laittais ne pohjaan kunnolla. Tuohon liukurunkojen päälle olen suunnitellut jotain halkaistua putkea/letkua jos sen saisi jollain konstilla pysymään paikallaan aina. Ei tarvitsisi värkätä niitten kanssa joka kerta kun kelkkaa sitoo kiinni. Tiedän, ettei ole iso homa nitä joka kerta laittaa, mutta laiskuuttaan ne parhaat keksinnöt on kautta aikain tehty (enkä vanno että tämä lukeutuu ko. parhaimmistoon)
Vs: Kelkan kuljetus Lyhyt paloletkun pätkä, joka käytöstä poistunut toimii tässä tapauksessa hyvin. Pujottaa vain liinan sieltä läpi ja kestää hieman hankausta ja kulutustakin.
Vs: Kelkan kuljetus Kelkankuljetus kalusto päivitetty..olipa rankka reissu ;D ;D perhana ei sit onnistu tuo isommat kuvat
Vs: Kelkan kuljetus ;D ;D Peräisin täältä: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=260573130758865&set=a.249355745213937.1073741827.249354728547372&type=1&theater Ei siis mitään tietoa kenen ja missä, tuli vaan vastaan ja pakkohan tämä on jakaa ;D Olisko laillista suomes?? Saadaan taas hyvää tinkaa ;D
Vs: Kelkan kuljetus Asiallista ;D Mutta taitaa mennä kattokuorman massat ylitte. Otteeseen yleensä merkattu luokkaa 75kg.
Pari vuotta sitte Länsinaapurin voorumilla tuli vastaan kyseinen kuvatus, kaikkea nuo ruottalaiset kokeilee ;D